[B4 TDI] jak przykręcona jest chłodnica oleju

darek1231 · Post autor: **darek1231** » 26 sty 2010, 10:58

czy mógłby ktoś wstawić w ten temat screna z etki w którym będzie widać jak jest zamontowana chłodnica oleju

z góry dzięki za pomoc
darek1231

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 26 sty 2010, 12:32

znalazłem cos

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/236 ... 647bc.html

januszbin · Post autor: **januszbin** » 26 sty 2010, 12:45

konkretnie to chodzi o to jak są podłączone przewody z płynem czy co?

darek1231 · Post autor: **darek1231** » 26 sty 2010, 18:59

dzięki za zdjęcie lukwoj21, ale chodzi mi o to jak ta chłodnica jest przykręcona bo mi się poluzowała i olej mi wycieka a nie wiem jak ją dokręcić

lukwoj21 · Post autor: **lukwoj21** » 26 sty 2010, 19:48

ona jes przykecona tak jak filtr od oleju najlepiej jak wymienisz uszczelke ale musisz spuscic olej i płyn z chłodnicy, ciagasz weze z chłodniczki oleju i ja odkrecasz od siknika ni tyle.

trewor · Post autor: **trewor** » 26 sty 2010, 19:57

1. spuszczasz olej
2. odkręcasz filtr
3. klucz [27] odkręcasz chłodniczke
4. wymieniasz uszczelkę koszt około 10zł
składasz w odwrotnej kolejności i cieszysz się z jazdy , a tak prawdę mówiąc to samochody z grupy VAG w takie mrozy mają problemy właśnie z tą uszczelką <ok>

darek1231 · Post autor: **darek1231** » 27 sty 2010, 08:44

to jeśli trzeba spuścić olej to poczekam do wiosny z wymianą tej uszczelki bo teraz nie mam dostępu do kanału i nie odkręcę podłogi pod silnikiem

rczopik2 · Post autor: **rczopik2** » 27 sty 2010, 10:45

Wcale nie potrzeba spuszczać oleju. Filtr oleju jest pod kątem wkręcany w 1Z podkładasz szmatkę od dołu i odkręcasz. Niewielka ilość wyleci oleju ale filtr wykręcasz powoli i wyciągasz go otworem pionowo do góry. Rozkręszasz resztę jak napisano wyżej odtłuszczasz powierzchnie, nowa uszczelka i skrecasz. Montujesz filtr z olejem w odwrotnej kolejności.

damianmp33 · Post autor: **damianmp33** » 03 lut 2011, 21:12

Mam odłączone węże od chłodnicy oleju . Nie wiem dlaczego i po co je ktoś odłączył. Chciałbym je podłączyć jak ma być tylko brakuje węży. Podejrzewam że muszę zdjąć wąż 1 i założyć do chłodnicy (tylko nie wiem na który króciec(chyba aluminiowy 1?) i czy zależy to od czegoś) i dokupić drugi i założyć na kruciec stalowy 2 i do chłodnicy oleju.
Czy chłodnica może by zatkana i ktoś zrobił bypassa i jaki mogą być skutki jazdy bez chłodnicy?
Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/83a ... 899df.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/00d ... 83695.html
można prosić o zdjęcia jak u was jest połączona chłodnica oleju.

hudy · Post autor: **hudy** » 03 lut 2011, 21:32

u mnie jest tak że z gniazda króćca 1 idzie wąż do króćca 2 i tyle...

gibaj · Post autor: **gibaj** » 03 lut 2011, 21:35

https://audi80.pl/-b4-19tdi-1zwymian ... t46903.htm

hudy · Post autor: **hudy** » 03 lut 2011, 21:44

ciekawe.widziałem już wiele osiemdziesiątek i żadna nie miała takiego połączenia jak na tym zdjęciu.

gibaj · Post autor: **gibaj** » 05 lut 2011, 22:07

tzn? to jest fotka akurat z mojego silnika :?: :roll:

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 05 lut 2011, 22:13

przy dobrych wiatrach zrobisz to bez kanalu zabrudzisz tylko oslone troche po wykreceniu filtra oleju masz gwint w ktory wkreca sie filtr dalej w strone chlodniczki jest nakretka jak ja odkrecisz to poluzuje sie chlodniczka cala i masz dojscie do uszczelki

gibaj · Post autor: **gibaj** » 05 lut 2011, 22:15

dałem zdjęcia itd w dziale warsztat-naprawy

tam wszystko ma opisane razem ze zdjęciami <ok>