Mniejsze ciśnienie paliwa na którymś wtrysku i zaczynają się bajki, które się fizjologom nie śniły.gregory69 pisze:Ktoś kiedyś wspomniał że przyczyną tych wibracji może być głowiczka w pompie czy coś takiego.
Zaraz przekonwertuję filmik z telefonu, gdzie nagrałem jak zachowywał się mój silnik gdy jeden z węży wysokiego ciśnienia stracił szczelność. Dobrze, że mi zębów nie wybiło...
Jak wtrysk się podwiesza to może na niebieskawo podkapcać. Dawka paliwa jest podawana zbyt długo (co wcale nie oznacza, że jest jej za dużo względem tlenu), przez co część z niej niby jest spalona ale niekompletnie (tutaj jest magia, której nie rozumiem bo niby cząsteczki ON łączą się z O2 ale nie następuje całkowite spalenie), tak jak na późnym kącie, co daje niebieskawy kolor.
Filmik
