Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!
Mam parę pytań związanych z wtryskiwaczami w moim aucie.

1. Ostatnio zauważyłem, że autko pali mi znacznie więcej niż dawniej (na trasie blisko 7l/100 w mieście 8.5 l/100. Dawniej było trasa 5.4l/100, miasto 7l/100).
Postanowiłem więc rzucić okiem na stan wtryskiwaczy.
Po wykręceniu i rozebraniu okazało się, że trzy z nich są totalnie usyfione, iglica w dwóch początkowo nie chciała się w ogóle ruszyć, a otworki wylotowe były dobrze osmolone.
Trochę przeczyściłem wszystko w benzynie, ale czarny osad nadal pozostał. Dlatego moje pytanie brzmi - czym i jak wyczyścić stare i brudne wtryskiwacze? Czy może wtryskiwaczy się nie czyści tylko po prostu kupuje nowe końcówki? Na wszelki wypadek zamówiłem trzy nowe (Hans Pries - bo były po 35 zł) - mogę oddać jeśli okażą się nieprzydatne. Czwarta była wymieniana jakieś 2 lata temu, ale przydałoby się zbadać jej obecny stan..

2. Więc drugie pytanie - jak sprawdzić stan tych starych wtryskiwaczy? Ktoś coś opowiadał o zakręceniu wszystkich wtryskiwaczy do szyny wysokiego ciśnienia w taki sposób aby dmuchały w powietrze, a następnie kręcenie rozrusznikiem i obserwowanie chmurki... Czy taki zabieg w ogóle ma sens? Skąd wiadomo jaka chmurka jest "dobra" a jaka "zła"? Słyszałem też, że zdarza się iż zupełnie nowe wtryskiwacze leją, więc jakoś przydałoby się sprawdzić je przed zamontowaniem...

3. Kolejne pytanie - na co zwrócić uwagę przy składaniu wtryskiwacza? są jakieś specjalne środki ostrożności, które należy podjąć?

4. I ostatnie pytanie - po pierwszym rozebraniu, złożyłem wszystko do kupy skręcając naprawdę dosyć mocno - tak sam wtryskiwacz jak i wtryskiwacz w głowicę (gdzieś czytałem o momencie 60 Nm). Jakkolwiek na chwilę obecną tylko jeden wtryskiwacz się nie poci. Pozostałe pocą są albo w miejscu skręcenia wtryskiwacza albo w miejscu łączenia z głowicą... Czy jest jakiś sposób uszczelnienia tego łączenia? Nie chcę przesadzić z dociąganiem na siłę, bo to może skończyć się fatalnie w skutkach... Może jest jakaś specjalna termiczna taśma uszczelniająca, którą owija się wokół gwint?

Za pomoc i odpowiedzi serdecznie dziękuję.
Pozdrawiam
Grzegorz.

Hans Pries to lipa jak chcesz wymieniać końcówki co pół roku to montuj, ja szczerze polecam boscha.

Hans Pries to lipa jak chcesz wymieniać końcówki co pół roku to montuj, ja szczerze polecam boscha.

Owszem, słyszałem że Bosch jest najlepszy i z chęcią wymieniłbym na takie o ile będę miał pewność, że dana końcówka jest do wymiany. Bosch jest ponad 2 razy droższy - komplet końcówek kosztuje blisko 350 zł.
Póki co nie widzę sensu wymieniać końcówek o ile nie będę pewny, że jest to konieczne. A żeby to stwierdzić muszę przynajmniej znać odpowiedź na drugie pytanie. Jeśli w końcu zdecyduję się na wymianę fajnie byłoby znać odpowiedzi na pytania 3 i 4, a może wystarczy odpowiednio wyczyścić stare końcówki (pytanie 1)...

Jedno co mi sie nasuwa to po co ty rozbierałeś te wtryskiwacze ?? ich sie nie czyści , jeżeli leją to nowe końcówki dokładna rególacje przez wykwalifikowanego człowieka na odpowiednim sprzecie i jazda , samemu sie tam nie grzebie bo po rozmontowaniu należy każdy sprawdzić ciśnieniowo i wyrególowac ponownie w przeciwnym wypadku będzie źle, To są urządzenia wysoko cisnieniowe (ok 300bar) i muszą otwierać sie w odpowiednim momencie żeby silnik poprawnie pracował.

maniek887 pisze:Jedno co mi sie nasuwa to po co ty rozbierałeś te wtryskiwacze ?? ich sie nie czyści , jeżeli leją to nowe końcówki dokładna rególacje przez wykwalifikowanego człowieka na odpowiednim sprzecie i jazda , samemu sie tam nie grzebie bo po rozmontowaniu należy każdy sprawdzić ciśnieniowo i wyrególowac ponownie w przeciwnym wypadku będzie źle, To są urządzenia wysoko cisnieniowe (ok 300bar) i muszą otwierać sie w odpowiednim momencie żeby silnik poprawnie pracował.

Potwierdzam ,wszystko prawda z wyjatkiem tego

maniek887 pisze:To są urządzenia wysoko cisnieniowe (ok 300bar)

w 1Y ciśnienie otwarcia to ok 130 bar ,w tdeku 150 bar w tdi 190 bar .Obawiam sie że teraz po złożeniu bedzie gorzej niż było ,o ile wogóle odpalisz Nie ma mozliwości po rozebraniu wtryskiwaczy prawidłowego ustawienia na oko