[80 b4 1,9tdi] szarpie silnikiem

Groszek_6 · Post autor: **Groszek_6** » 20 kwie 2010, 21:32

fredi99vv pisze: ciach i po bólu <ok>

To nie przystoi Audi :roll:
Ale jak trza to trzeba

Czy aby na pewno nie ma to żadnych skutków ubocznych? Przecież po coś jest to podłączone?

joandaw · Post autor: **joandaw** » 20 kwie 2010, 21:41

Ross pisze:To ja jutro ciachne .

Mam takie objawy, ze pierwsze 3 biegi chodza bez zarzutu. A dalej na 4 biegu moge jechac minimalnie 60-65 bo wolniej zaczyna lekko szarpac. Na 5 biegu nie moge jechac wolniej niz 100. nastawnik mialem czyszczony rok temu, ale nie do konca pomoglo...

Dam znac czy problem zniknol

Mam podobnie minimalna szybkość na 4 biegu to 60km/h poniżej zaczyna szarpać skakać czy to jest normalne a jak to wygląda u Was.

fredi99vv · Post autor: **fredi99vv** » 20 kwie 2010, 22:49

Panowie koledzy NIE :!: zapomnijcie o punkciku dla MUNIORA <ok>a najlepiej dwa :!: :!:

to co wam powiedział jest Bezcenne :!: zreszta koledzy którzy regenerowali pompy czyścili nastawniki :idea: wiedza ile kasy trzeba dać :idea:

pawian78 · Post autor: **pawian78** » 22 kwie 2010, 16:37

wszystko było by fajnie gdyby Niemcy u mnie nie pozmieniali kolorów przewodów biało-niebieski to u mnie przewód od impulsatora i po odłączeniu nie wskazuje prędkości.

[ Dodano: 2010-04-22, 16:38 ]
na którym pinie we wtyczce jest wyjście sygnału

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 22 kwie 2010, 21:37

wszystko było by fajnie gdyby Niemcy u mnie nie pozmieniali kolorów przewodów biało-niebieski to u mnie przewód od impulsatora i po odłączeniu nie wskazuje prędkości.

Prawdopodobnie odciąłeś kabelek od impulsatora do licznika ,tego samego koloru idzie z licznika do ecu

pawian78 pisze:na którym pinie we wtyczce jest wyjście sygnału

Pin 43 <ok>

pawian78 · Post autor: **pawian78** » 23 kwie 2010, 11:02

nie chodzi mi o pin we wtyczce kompa, a o wtyczkę w liczniku.

speeder7 · Post autor: **speeder7** » 23 kwie 2010, 16:56

Ciekawe to co piszecie, miałem identyczne objawy i walczyłem z moim autkiem na wszystkie sposoby - a co się okazało że po wymianie wtrysków wszystko jest ok.
Całych wtrysków a nie tylko końcówek.

kamilg.86.86 · Post autor: **kamilg.86.86** » 26 kwie 2010, 20:23

witam miałem problemy z szarpaniem silnika na 3 i 4biegu obroty od 2200 do ok 2600
(skrzynia automat) przeciąłem biało niebieski kabelek przy prędkościomierzu i szarpanie ustało ale po przekroczeniu 120km/h włącza się kontrolka od ABS dlaczego
proszę o pomoc dziękuje

pawian78 · Post autor: **pawian78** » 28 kwie 2010, 14:52

no i problem sam się rozwiązał po tygodniu użytkowania szarpanie samoczynnie zanikło co było przyczyną mogę się tylko domyślać ???

fajny57200 · Post autor: **fajny57200** » 28 kwie 2010, 16:15

Witam kolegów klubowiczów

możecie mi powiedzieć za co ten kabelek dokłądnie odpowiada???? czysta ciekawosć mnie zzera :mrgreen: pomijajac to, to mam ten sam problem mastawnik wyczyszczony na pewno poprawnie , ustawione wszystko bo robił to facet na którego nie ma leszcza w naszym rejonie pracował swego czasu w serwisie audi, twierdzi on że nieraz po prostu nastawnik może być już tak wyeksploatowany że sie uszczy w środku tak on to określił i na to już nic nie pomoże tylko wymiana nastawnika, i kazał mi włąśnie wyczyścić czujnik położenia wału bo podobno powinno pomudz, jak to zrobie to napisze jaki rezultat pozdrawiam :lol: