[1.9TDI 1Z] Wtryski AFN do 1Z.

myster · Post autor: **myster** » 21 sty 2009, 21:20

Koledzy mam okazje kupic wtryski od afna i sie zastanawiam czy jakis odczuwalny przyrost mocy bedzie, wtryski pchodza z passata b5 przebieg 180tys. i beda montowane w audi b4 94r na przeplywce pierbunga.
wiem ze po wymianie wtryskow trzeba skorygowac kat wtrysku , a jak jest z dawka trzeba korygowac ? jaki przebieg te wtryski afna wytrzymuja?i jak zachowuje sie silnik na tych wtryskach glosniej chodzi moze ciszej? dodam jeszcze ze nie planuje zadnego programu.
Za wszystkie odpowiedzi bardzo dzienkuje.probowalem uzyskac odpowiedz przy pomocy szukajki ale ostatnio odmawia mi posluszenstwa wiec licze na pomoc wasza

karol121 · Post autor: **karol121** » 21 sty 2009, 22:24

podobno ze daja przyrost okolo 10KM nie wiem jak to jest odczuwalne w praktyce :mrgreen: ale jak wtryski zmieniasz to programik nowy tez by sie przydal hehe

Post autor: **UKI_XX** » 21 sty 2009, 23:57

wtryski od AFN mają większą średnicę otworków w rozpylaczu

kiedyś było sporo o tym na forum ale przez przypadek temat został usunięty i w odtworzonym toczyła się jedynie dyskusja z którego silnika da się więcej wyciągnąć :mrgreen:
odnośnie mocy to napewno da radę więcej a z ustawieniem kąta i dawki to kolega Solskier i WOJTEK26 wiedzą najlepiej

jeśli nie planujesz do tego programu a chcesz lepszego buta to możesz założyć rezystor ok 400ohm ale nie na stałe tylko na przełącznik i jeszcze gdzieś czytałem, że bezpieczniej z dodatkowymi diodami

przemik · Post autor: **przemik** » 22 sty 2009, 00:44

Zakladaj wtryski od AFN i czipsuj coś kolo ~120/290 <ok>
i odpusc sobie rezystorki i inne alegrowe boxy... prosta droga do rozpieprzenia silnika...

Pozdr

Solskier · Post autor: **Solskier** » 22 sty 2009, 08:38

karol121 pisze:podobno ze daja przyrost okolo 10KM nie wiem jak to jest odczuwalne w praktyce :mrgreen:

10PS to lekka przesada

Co do dawki paliwa korekcje odbędzie się automatycznie (czyli jeśli masz np obecnie dawkę na nastawniku 5mg to po zmianie wtrysków ulegnie to zmianie np na 7-8mg.) Dawkowanie w całym zakresie również się zmieni po mimo iż nie będziesz widział tego w logach i tutaj zmiany dokonać możesz tylko za pośrednictwem softu. Co do kąta wtrysku (oczywiście mowa tu o statycznym) może ale nie musi lekko się opóźnić, duże zmiany zazwyczaj wychodzą przy zmianie wtryskiwacza na taki z większym dolnym ciśnieniem otwarcia i z jeszcze większą średnicą otworu, w tedy kąt potrafi zmienić się o połowę - oczywiście w dół

Zapraszam też do tego wątku

https://audi80.pl/viewtopic.php?t=25004 a następnym razem proszę o użycie wyszukiwarki

myster · Post autor: **myster** » 22 sty 2009, 10:01

nie nie rezystory nie wchodza w gre, na dzien dzisisejszy nie planuje programu ale znowu nie wiadomo co to bedzie za jakis czas. Jedynie podniusl bym nastawnikiem dawke cos na 3.5 bo teraz cos mam kolo 5. co myslicie da to cos przy wtryskach z afna?

Solskier kolego a jakiego przyrostu kucy sie mozna spodziewac jak mowisz ze 10 nie bedzie?

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 22 sty 2009, 15:51

Jeżeli zwiekszysz dawke na wolnych auto bedzie żawawiej reagowało na gaz, sama zmiana wtrysków bez ingerencji nie da żandego rezultatu lub bedzie on słabo zauwazalny.

myster · Post autor: **myster** » 22 sty 2009, 16:39

Dzis przewalilem wtryski i jazda testowa powiem tak auto jest zwawsze czuc ze lepiej ciagnie co najwazniejsze na wyzszych obrotach jest ciszej wkabinie,wczesniej bylo dosyc glosno, moze dlatego ze stare byly juz dojechane (laly) nie wiem bo nie sprawdzalem ich . Kat wtrysku sie nie zmienil.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 22 sty 2009, 19:08

WOJTEK26 pisze:sama zmiana wtrysków bez ingerencji nie da żadnego rezultatu lub bedzie on słabo zauwazalny.

Sama zmiana wtrysków daje rezultaty, przy końcówkach 0,216 może to być nawet 8PS. Jak by nie było większy otwór - większa dawka, a co do dawni na nastawniku to i tak zwiększając dawkę zwiększamy ją tylko w dolnym zakresie - nie w pełnym!

Adamm · Post autor: **Adamm** » 22 sty 2009, 19:21

WOJTEK26, co za herezje piszesz

jak zmiana wtryskow nie daje rezultatow <mur>

zmiana z 1Z na AN juz daje przyrost maks 10 KM - sprawdzone na hamowni - auto mierzone na hamowni przed i po - ta sama hamownia ten sam dzien inne wtryski

auto golf III silnik 1Z

seria 96 KM
po wtryskach AFN 110 KM

nadal twierdzisz ze nic nie daje?

PS dawka nie byla ruszana

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 23 sty 2009, 08:27

Na hamowni widac różnice ale w jeździe nie jest to tak zauważalne dopiero poprawa programu w całym zakresie obrotów pozwana uwolnic moc drzemiącą w nowych wtryskach. Pisząc o rezultatach mam na mysli te odczywalne podczas jazdy a nie na hamowni

pilocik69 · Post autor: **pilocik69** » 23 sty 2009, 09:08

A ktore wtryski bede najlepsze, chce uzyskac ok 130km.

Czy wystarcza od AFN czy jakies inne, i czy wymieniac cale wtryski czy tylko koncoówki?

B4ME · Post autor: **B4ME** » 23 sty 2009, 09:17

pilocik69 pisze:A ktore wtryski bede najlepsze, chce uzyskac ok 130km.

Czy wystarcza od AFN czy jakies inne, i czy wymieniac cale wtryski czy tylko koncoówki?

ja bym załadował od ASV albo od AXG... z tym, że te drugie na pewno są bardziej rozwojowe (rozmiar 0.216)

karol121 · Post autor: **karol121** » 23 sty 2009, 09:17

moze jakis hybrydzik obsada od ASV a rozpylacze od 2.5tdi 0,216mm ale bez zmiany programu jak i IC nie obejdzie sie

Adamm · Post autor: **Adamm** » 23 sty 2009, 09:26

WOJTEK26, uwierz mi ze sa odczuwalne zmiany, sam sie o tym przekonalem zmieniajac wtryski a nie majac programu, nie powiesz mi chyba ze 10 - 15 KM nie da sie odczuc