[b4 1.9 tdi 1Z] Zamulone 1Z przerwy w doładowaniu

luki093 · Post autor: **luki093** » 16 mar 2011, 15:02

Witam wszystkich właścicieli 80 jestem nowy na forum więc wybaczcie za jakieś uchybienia , ale do rzeczy mam problem z Audi 80 tdi 1Z, rok produkcji 09.1993, przebieg celuje w ok 315 tyś. mianowicie podczas przyspieszania na 3,4,5 biegu. miedzy 2k a 3k obrotów czuć szarpanie a po dźwięku turbiny słychać jakby przestawała doładowywać, po przekroczeniu 3tyś obrotów jest już ok. wydaje mi się także że jest za mułowaty. Bo w porównaniu do zetorka kolegi to mój wypada mizernie mimo że tamten jest rzekomo seryjny. powyżej 140km/h już praktycznie nie przyspiesza ;/. Proszę przynajmniej o naprowadzenie mnie na jakiś trop. szukałem ale nic mi nie pasowało do moich objawów

siejek · Post autor: **siejek** » 16 mar 2011, 17:09

na 99% N75 do wymiany..

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 16 mar 2011, 18:42

luki093 pisze: mam problem z Audi 80 tdi 1Z, rok produkcji 09.1993, przebieg celuje w ok 315 tyś. mianowicie podczas przyspieszania na 3,4,5 biegu. miedzy 2k a 3k obrotów czuć szarpanie

<ok>

siejek pisze:na 99% N75 do wymiany..

wtyczkę sobie od n75 odepnij ,to najprostszy test zaworka n75 ,taki bajpas dla leniwych ,o ile n75 nie rozpadł się w środku to efekt ten sam co po połaczeniu czerwonego węzyka z niebieskim

gibaj · Post autor: **gibaj** » 16 mar 2011, 18:46

luki093 _uwaga tak jak piszą chłopaki n75 do sprawdzenia

luki093 · Post autor: **luki093** » 16 mar 2011, 19:09

Dzięki w wolnym czasie to sprawdzę. Dzisiaj zdjąłem tą plastikową osłonę silnika i zobaczyłem że z pompy paliwowej z pod tej górnej części sączy paliwko czy to może powodować osłabienie samochodu.

spiczi · Post autor: **spiczi** » 16 mar 2011, 19:59

Jeśli cieknie paliwo z pod dekla w górze to jak najbardziej trzeba uszczelnić.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 16 mar 2011, 21:23

luki093 pisze:Dzisiaj zdjąłem tą plastikową osłonę silnika i zobaczyłem że z pompy paliwowej z pod tej górnej części sączy paliwko

Wiekszość przezornych ,dawno wywaliła tą osłonę ,zasłania wszystkie wycieki zaraza

ale dodaje silnikowi nowoczesnego wygladu :mrgreen: Uszczelka pod dekielek ok.10 zł ,jak cieknie górna ,zazwyczaj cieknie ,lub nie długo zacznie też dolna,pod nastawnikiem .Zauważalnej utraty mocy raczej nie zauważysz

ale wymienić trzeba bo cieknie cenna jak złoto ropa :mrgreen: po 5 zł <uhh>

AB4 · Post autor: **AB4** » 17 mar 2011, 23:26

Munior,ale ta osłona jak by nie było wycisza silnik:)

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 18 mar 2011, 19:01

AB4 pisze:Munior,ale ta osłona jak by nie było wycisza silnik:)

Nie zauważyłem żeby cokolwiek wyciszała :mrgreen:

luki093 · Post autor: **luki093** » 20 mar 2011, 19:04

Witam nie zgadniecie co pomogło. Uważam że to to chociaż mógł to być przypadek... uzupełniłem poziom oleju w silniku :]. teraz jeszcze tylko pozbyć się pęcherzyków powietrza z przewodu paliwowego i będzie git

gibaj · Post autor: **gibaj** » 20 mar 2011, 19:11

napewno to przypadek bo to napewno nie wina oleju w silniku :mrgreen:

tsmoluch · Post autor: **tsmoluch** » 20 mar 2011, 19:13

zostawie to bez komentarza to smiech na sali jest

ale mi sie smiac chce to napewno nie olej ..........

luki093 · Post autor: **luki093** » 20 mar 2011, 20:00

Grunt że już jest ok. powiem tak Audi miało lekką stłuczkę i zanim je kupiłem sporo stało być może coś się przywiesiło i po 2 tygodniach eksploatacji powraca Do życia. bo nie reagowały nawet czujniki od lampki wewnętrznej te co reagują na otwarte i zamknięte drzwi trochę WD i zaczęły pracować. Tak więc małymi kroczkami ku wszelkiej sprawności