[A6 C4] Grzanie sie plynun chlodniczego

k615 · Post autor: **k615** » 03 cze 2011, 22:18

Witam panowie,dzisiaj spuszczałem wodę z chłodniczy i zmieniałem na płyn chłodniczy.I właśnie po tej zmianie grzeje mi się ten płyn i wystrzeliły nawet węże od wtrysków gazu. Dosłownie jak silnik pochodzi 5 min to już bulgocze i jest strasznie gorący.
Co mogłem źle zrobić?

kris4 · Post autor: **kris4** » 03 cze 2011, 22:35

odpowietrzenie kolego mógł sie zaciąc termostat jak poprzednio była woda moze przyrdzewiał i cos sie z nim stało puki była woda to działało trzeba tam szukac przyczyny
Ale moze sie myle ,to prosze niech ktos inny sie wypowie :roll:

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 04 cze 2011, 07:44

k615, na początek to napisz o jaki silnik chodzi. Dane z Twojego profilu są nieprawidłowe. Popraw je.
Odnośnie problemu to typowy objaw zapowietrzenia układu chłodzenia. Nie możliwe jest aby tylko zmiana cieczy miała wpływ na temperaturę aż w takim stopniu.

k615 · Post autor: **k615** » 04 cze 2011, 09:05

No tak zapomniałem zmienić informacji po kupnie auta.Audi A6 c4 silnik 2.8.Jak taki układ odpowietrzyć?

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 06 cze 2011, 18:13

Sory że dopiero teraz ale jakoś umknęło mojej uwadze. Odpowietrzyć układ trzeba najlepiej na wężu powrotnym z nagrzewnicy. Powinien być króciec. Jeżeli go ie ma bądź jest niemożliwe jego odkręcenie to popuść opaskę na wężu i wtedy próbuj. Ja też mam zawsze problem z odpowietrzeniem swojej V-ki

k615 · Post autor: **k615** » 06 cze 2011, 19:55

Czyli opuścić opaskę i naciskać węże tak? Jeszcze jedno spostrzeżenie że wiatraki nie zawsze chodzą...

siwusek216 · Post autor: **siwusek216** » 07 cze 2011, 07:46

https://audi80.pl/b4-26-abc-odpowiet ... t50422.htm

Tu masz opisane jak odpowietrzyć chłodzenie od siebie dodam ze lpg ciężej odpowietrzyć gdyż poduszka bardzo często robi się na parowniku porównuj jego temperaturę z temp. silnika.

k615 · Post autor: **k615** » 07 cze 2011, 16:14

No to jestem przerażony... oby to nie żadna uszczelka ani nic z tych rzeczy, jutro się przekonamy.

shellah · Post autor: **shellah** » 07 cze 2011, 20:02

raczej po wymianie płynu uszczelka ci nie padnie więc luz

też miałem problem z odpowietrzeniem po wymianie ale ja na króćcu mam zaworek dorobiony i łatwo się to robi

yankes2.8 · Post autor: **yankes2.8** » 07 cze 2011, 20:04

Kokolino pisze:........Ja też mam zawsze problem z odpowietrzeniem swojej V-ki

Czytuję często o problemie odpowietrzenia V6. Jeszcze nigdy z tym nie miałem problemu. U mnie jest odpowietrznik na przewodzie do nagrzewnicy i sam mi się odpowietrza. Czy u Ciebie go nie ma ? Oto jego zdjęcia :

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 08 cze 2011, 08:09

W większości iest odpowietrznik. Niestety z uplywem czasu nie da się go odkręcić

u mnie np jest ukręcona. Popuszczam opaskę na powrocie z nagrzewnicy odpalam silnik i wtedy próbuję.

k615 · Post autor: **k615** » 08 cze 2011, 09:35

chyba juz odpowietrzony, mianowicie jest tak ze jak plyn idzie do gory to zalaczaja sie wiatraczki i plyn sie opuszcza, czy tak powinno byc?

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 08 cze 2011, 11:34

No nie bardzo wiem o co kaman. Płyn jak się rozgrzewa to faktycznie zmienia swoją objętość. Jednak nie na tyle aby było to widoczne podczas załączania się wentylatora.
Spróbuj jeszcze poodpowietrzać, gdzieś tam siedzi jeszcze bąbel powietrza.

k615 · Post autor: **k615** » 08 cze 2011, 12:48

Przelałem chyba już z 8 litrów wody. Za każdym razem jak wywalało wodę załączały się wiatraki i woda powoli opadała wtedy dolewałem wody i jej ubywało trochę więc myślałem że się odpowietrza ale dalej to samo, no może troszkę później zaczyna wywalać wodę...

Kokolino · Post autor: **Kokolino** » 08 cze 2011, 14:58

No to w tym momencie sie poddam. Nie mając dostępu do auta nie jestem w stanie na odległość coś powiedzieć więcej sensownego. Chyba że przyblokowało termostat. Może ktoś inny ma pomysł i sie wypowie.