[B4 2.8 AAH] Jaki klucz do dokrecenia głowicy

qmulus · Post autor: **qmulus** » 23 paź 2015, 18:26

mam pytanie czy ktos wie jaki klucz jest potrzebny do dokrecenia głowicy?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 23 paź 2015, 19:18

No potrzebujesz klucz dynamometryczny o odpowiednim zakresie żebyś nie kupił takiego który może zmierzyć 100-230NM tylko taki 30-100NM.
I wiedzę jak go obsługiwać bo znam takich którzy słyszeli, że klucz przeskoczy gdy dociągnie się zadanym momentem. Tylko rozumieli to że w sensie, że nie powoli im kręcić dalej, więc kręcili aż urwali szpilkę. A tanie klucze wydają zazwyczaj cichy klik (nie dotyczy tych najtańszych ze wskazówką wychyłową) i niemal niewyczuwalny przeskok gdy osiągnie się ustawiony moment i w tym momencie należy przestać kręcić. Mocniejsze dociągania o zadany kąt też lepiej robić już zwykłym kluczem.

qmulus · Post autor: **qmulus** » 23 paź 2015, 19:19

dobra. zle zadalem pytanie. chodzi mi o nr klucza, torx 16 tam wchodzi?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 23 paź 2015, 19:25

kto to pamięta bo zazwyczaj dobiera się metodą dopasowywania ze skrzynki narzędziowej. Zobacz czy nie masz tam może śrub na klucz RIBE: http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... t-1-3-0907 ale to chyba w 1.8 20V zaczęli taki montować.

qmulus · Post autor: **qmulus** » 23 paź 2015, 21:26

tam jest nasadka torx. tylko nie wiem czy 14 czy 16

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 23 paź 2015, 23:01

Nie masz żadnego z tych kluczy aby przymierzyć? Jak nikt nie uszkodził śrub to właściwa nasadka powinna wejść bez problemu. Jeśli będzie za mała to spokojnie idzie wyczuć po luzie że jest za mała. Chociaż nawet za małą da się odkręcić.

kamsta · Post autor: **kamsta** » 23 paź 2015, 23:02

Z reguły z uszczelką głowicy dostajesz instrukcję obsługi i tam jest podany jaki klucz jest potrzebny do montażu.

qmulus · Post autor: **qmulus** » 23 paź 2015, 23:21

mam obydwie i sa za szerokie zeby sie zmiescic. ktos wie jaki jest rozmiar klucza ?

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 24 paź 2015, 10:10

Cześć

Torx 10 dwunastokątny jak na zdjęciu.

qmulus · Post autor: **qmulus** » 24 paź 2015, 11:31

Ale ja potrzebuje nasadke !!!!

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 24 paź 2015, 11:54

A tam co widzisz te srebrne elementy to niby co jest,nasadka tyle że wymienna pod te wszystkie bity i torxy.Pisałem Ci że nie złapało mi śruby na zdjęciu bo ją wsadziłem żeby sprawdzić jaki to rozmiar.Bez takiego zestawu to nie masz co się brać kolego a czasem trzeba dokupić coś jeszcze.Pozdrawiam

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 24 paź 2015, 12:00

Jak widzisz nikt ci nie powie bo już padły typy na torxa i spline wewnętrzne a wg twoich ostatnich postów myślę, że masz torxa albo spline zewnętrzny i pewnie dlatego nasadki od kluczy 6kątnych Ci nie pasują (choć wbijając na siłę są nikłe szanse na odkręcenie).

PS. Spline to ten tzw. torx 12kątny.

Najlepiej daj zdjęcie tych śrub bo możliwe że ktoś zmieniał przy okazji zdejmowania głowicy i dlatego nikt z tu obecnych nie może zgadnąć jakiego klucza potrzebujesz.

Slawo777 · Post autor: **Slawo777** » 24 paź 2015, 12:24

No możliwe że właśnie tak jest że ma zewnętrzny.Nawet dokupując do tego silnika nowe śruby Elring http://e-katalog.intercars.com.pl/#/eka ... 202010000/ mam wewnętrzne 12kątne i były wewnętrzne.Pozdrawiam