[ABC]-ubywa płynu chłodniczego

gadzior92 · Post autor: **gadzior92** » 03 gru 2012, 16:46

Witam od niedawna zauważyłem że ubywa mi płynu chłodniczego.Olej w normie ,moc samochodu też.Dodam jeszcze że gdy po rozgrzaniu auta odstawie je na jakieś pół godziny to po odkręceniu korka nie słychać charakterystycznego syknięcia tak jakby nie było ciśnienia w układzie chłodzenia.Co to panowie może być.Z góry dziękuje za pomoc

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 03 gru 2012, 16:51

gadzior92 pisze:Dodam jeszcze że gdy po rozgrzaniu auta odstawie je na jakieś pół godziny to po odkręceniu korka nie słychać charakterystycznego syknięcia tak jakby nie było ciśnienia w układzie chłodzenia.

prawdopodobnie jest jakaś nieszczelność lub sam korek jest be.

[ Dodano: 2012-12-03, 16:52 ]

gadzior92 pisze:Witam od niedawna zauważyłem że ubywa mi płynu chłodniczego.

a jak dużo Ci tego płynu ubywa jeszcze napisz

bzibzi · Post autor: **bzibzi** » 03 gru 2012, 16:56

chlodnice ogladnij to czesty temat w v6 ze puszcza po bokach

gadzior92 · Post autor: **gadzior92** » 03 gru 2012, 17:34

Ubywa ok 1 cm na 3-4 tygodnie.Sprawdzę dokładnie tą chłodnicę.

radekmc · Post autor: **radekmc** » 03 gru 2012, 20:03

pompa wody nie cieknie?

gadzior92 · Post autor: **gadzior92** » 03 gru 2012, 21:48

Jutro posprawdzam pompe wody.Znajomy straszy mnie że to może być uszczelka pod głowicą a tego bym nie chciał.Jakie są typowe objawy w tym silniku dla padniętej uszczelki?

bialas1 · Post autor: **bialas1** » 03 gru 2012, 22:00

Ubywanie płynu chłodniczego, biały dym z wydechu, twarde węże układu chłodzenia, bąble w zbiorniczku wyrównawczym, zwiększony poziom oleju na bagnecie, nierówna praca silnika itd.

gadzior92 · Post autor: **gadzior92** » 03 gru 2012, 22:10

bialas1 pisze:Ubywanie płynu chłodniczego, biały dym z wydechu, twarde węże układu chłodzenia, bąble w zbiorniczku wyrównawczym, zwiększony poziom oleju na bagnecie, nierówna praca silnika itd.

To chyba raczej nie uszczelka bo u mnie węże są miękkie,bąbli w zbiorniczku również nie zaobserwowałem,poziom oleju nie zwiększył się,silnik pracuje równo.Jedynie ubywa płynu chłodniczego i pojawił się biały nalot pod korkiem od oleju ale to chyba ze względu że pokonuję dwa razy odcinek ok 8 km do pracy więc auto nawet nie zdąży dobrze się nagrzać

bzibzi · Post autor: **bzibzi** » 04 gru 2012, 10:09

gadzior92 pisze:
bialas1 pisze:Ubywanie płynu chłodniczego, biały dym z wydechu, twarde węże układu chłodzenia, bąble w zbiorniczku wyrównawczym, zwiększony poziom oleju na bagnecie, nierówna praca silnika itd.
To chyba raczej nie uszczelka bo u mnie węże są miękkie,bąbli w zbiorniczku również nie zaobserwowałem,poziom oleju nie zwiększył się,silnik pracuje równo.Jedynie ubywa płynu chłodniczego i pojawił się biały nalot pod korkiem od oleju ale to chyba ze względu że pokonuję dwa razy odcinek ok 8 km do pracy więc auto nawet nie zdąży dobrze się nagrzać

przegladnij szystko po koleji kazdy waz kazda opaske , pompe chlodnice itp . ale v6 czesto maja wywalona wuszczelke i jezdza normalnie , u mnie tez ubywa i jakos sie tym nie przejmuje

gadzior92 · Post autor: **gadzior92** » 04 gru 2012, 18:04

Panowie dzisiaj zauważyłem jedną dziwną rzecz mianowicie gdy po powrocie z pracy nie gasiłem od razu samochodu tylko otworzyłem maskę i odkręciłem korek od płynu chłodniczego(samochód był nagrzany do 90 stopni i silnik cały czas pracował)i nie było żadnego syknięcia i poziom płynu też się nie podniósł tak jakby wcale nie było ciśnienia co mnie bardzo zdziwiło.Co to może oznaczać?

bzibzi · Post autor: **bzibzi** » 04 gru 2012, 19:09

nieszczelnosc badz korek do wymiany

PiotrLublin · Post autor: **PiotrLublin** » 05 gru 2012, 17:02

Kolego zacznij dokładnie od wymiany najprostszych rzeczy, mianowicie, kup korek nowy dostępny w wielu sklep z częściami, zamień i zobacz czy wtedy będzie trzymał ciśnienie. Prawidłowa praca korka w układzie chłodzenia jest bardzo ważna.

gadzior92 · Post autor: **gadzior92** » 05 gru 2012, 17:18

PiotrLublin pisze:Kolego zacznij dokładnie od wymiany najprostszych rzeczy, mianowicie, kup korek nowy dostępny w wielu sklep z częściami, zamień i zobacz czy wtedy będzie trzymał ciśnienie. Prawidłowa praca korka w układzie chłodzenia jest bardzo ważna.

I tak właśnie zrobię zmienie korek i zobaczymy czy coś to da.Dzięki wszystkim za cenne rady