[b3/b4] Modyfikacje - Rozpórka kielichów przednich

mlody1206 · Post autor: **mlody1206** » 16 lip 2011, 11:46

Panowie a jak by zrobić tak rozpórke która była by przykręcana pod nakrętke od amorów? tylko trzeba by było przerobić trochę zaślepki. Jak myślicie zdało by to egzamin? Nie znam się na tym i nie wiem czy tak można ale nie chce wiercić w kielichach bo kilka tygodni temu w audioli przy obniżonym i utwardzonym zawieszeniu amory wyskoczyły przez maskę przez dziurki które wywiercił w kielichach.

shellah · Post autor: **shellah** » 16 lip 2011, 17:04

nie trzeba wiercić bo można naspawać

do amorów też da radę przykręcić tylko jak dobrze napisałeś trzeba śruby nieco przerabiać

marcin80 · Post autor: **marcin80** » 31 lip 2011, 22:51

koledzy jak chcecie to przykrecic do amorow?? przeciez one sie kreca pod czas skrecania. mozecie napisac cos wiecej

konrad81 · Post autor: **konrad81** » 21 sie 2011, 19:58

marcin80, a jak mocowana jest poduszka amortyzatora przedniego wiesz?
W taki wlasnie sposob moze byc i przykrecona rozporka przednich amorow ale to z tym juz jest troche zabawy.
Rozporka ma na celu usztywnienie budy spiecie amortyzatorow da wymierny efekt moim zdaniem

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 21 sie 2011, 22:11

Jedyne co da rozpórka przykrecona do nakretek amorów to natychmiastowe rozpadniecie sie łożysk amortyzatorów :mrgreen:. Wogóle to rozpórka jest do usztywnienia budy a nie do wywracania samochodu na bok przy zakręcie. :shock:

sagem · Post autor: **sagem** » 21 sie 2011, 22:49

konrad81, spiecie amorow nic nie da, conajwyzej pogorszy i doprowadzi do rolzecenia sie auta.

Rozporką usztywnia się kielichy co za tym idzie cala bude z przodu.

konrad81 · Post autor: **konrad81** » 23 sie 2011, 08:21

Mowimy oczywiscie o przednich amortyzatorah bo na tyl spokojnie mozna przykrecic do amortyzatorow z tego wzgledu, ze one nie zmieniaja swojego polozenia.

Kiedys wyspawalem sobie taka archaiczna rozporke do mk2 na tyl efekt tyl taki, ze bylem zachwycony jak cholera zachowaniem sie tylu auta na zakretach.
A jesli dolozyl by jeszcze dwie przednie...

marcin80 · Post autor: **marcin80** » 31 sie 2011, 22:41

No moim zdanie złączenie ze sobą amorków przednich nic nieda, ale kolega przed moim pierwszym postem napisal ze da rade, a poduszka amortyzatora generalnie nie trzyma sie niczego, bo lezy na niej buda i jest tylko od góry przyłapana tależykiem zeby to wszystko nie wypadło z budy, u kolegi w bmw e36 poduchy są przykręcone na 3 śruby do kielicha i tam niema żadnego problemu z rozpórką. Ja myśle jak tu wykombinować jakaś tanią rozpórke do swojego b3 bo z alle... za 299zl to dlamnie troszke drogo za wygiętą rure. może ma ktoś jakąś rozpóreczke na handel za nie duze pieniążki????

sagem · Post autor: **sagem** » 10 paź 2011, 20:25

Tak mam, sam sobie robiłem. Na allegro jest ( albo może już nie ma ale nie dawno na pewno było, sprzedawana przez firme, z aluminium polerowanego, ale to moim zdaniem bardziej dla wygladu niz spelniania swojego zadania ) za 300zł do B4.

Moja jest z kwasówki, 65mm srednicy i 2,5mm grubosci.

atomasa · Post autor: **atomasa** » 22 paź 2011, 22:27

Witam,
cena jaka mnie interesuje jest taka sama jaką dałem za nie czyli 250 zł + przesyłka ok. 15zł.
naklejki są zajechane troche ale same rozpórki to pszczółki zero rdzy, miejscami farba zdarta nic poza tym, całe eleganckie no i orginały a firme to koledzy pewnie znają ponad 100 Euro za sztuke
Pozdrawiam

Niki20 · Post autor: **Niki20** » 23 paź 2011, 10:08

Czyli ona jest dedykowana do sedana i coupe?? Ta czerwona zdaje się, że do przodu jest??

atomasa · Post autor: **atomasa** » 23 paź 2011, 13:50

Tak dokładnie, a czerwona jest tak wykonana żeby ominąć akumulator.

YoGii · Post autor: **YoGii** » 20 sty 2012, 10:58

Witam Koledzy od razu przyznaje sie ze nie mam specjalnej wiedzy w temacie rozpórek itp. ale z tego co sie orientuje to fakt....kolega meir ma racje....nie powinno sie wiercic w kielichach bo to oslabia konstrukcje i po kolejnych dziurach nie zdziwiloby mnie to gdy by komus amor wyszedl gora przez maske!! i podzielam rowniez zdanie kolegi labek ze rozporka przy ori zawieszeniu nie ma wiekszego sensu...ori zawiecha jest na tyle miekka i ma na tyle duzy skok amora ze rozpórka nie wiele tu usztywni co innego przy gwincie....w tedy rozpórka ma prawo bytu a nawet wiecej...jest potrzebna i wymagana !!!

arwam · Post autor: **arwam** » 20 sty 2012, 12:01

YoGii pisze:nie powinno sie wiercic w kielichach bo to oslabia konstrukcje i po kolejnych dziurach nie zdziwiloby mnie to gdy by komus amor wyszedl gora przez maske!! i

nie wyjdzie jak patrzysz co robisz i nie wiercisz w zgrzewach.

YoGii pisze:.ori zawiecha jest na tyle miekka i ma na tyle duzy skok amora ze rozpurka nie wiele tu usztywni co innego przy gwincie....w tedy rozpurka ma prawo bytu a nawet wiecej...jest potrzebna i wymagana !!!

ma również sens jak montujesz cięższy motor niż jest seryjnie. zdziwiłbyś się ile to daje. wiem jak do swijego założyłem a jeszcze nie wszystkie otwory są wyiercone bo będzie mi potrzebna przystawka do trudno dostępnych miejsc.

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 20 sty 2012, 12:44

Jakie zawieszenie by nie było to górną rozpórkę zawsze warto montować, mozna wiercić w kielichach, spawać i inne cuda na kiju i jeśli umiesz to nic sie nie stanie. A rozpórex w seryjnym zawieszeniu daje własnie najwiecej. Najwieksze skoki zawieszenia= najwieksze naprezenia na budzie= najwieksze napręzenia które rozpórex może przenoscic. Gwinty maja to do siebie, że maja mały sko i sa twarde a wiec gwałtownie przenosza napreżenia na bude jednak w gruncie rzeczy siła jest podobna, bo mimo ze seria tłumi wiecej to ma wiekszy skok.