[All] Modyfikacje - Zawieszenie, sprężyny amorki, gwint

szuan · Post autor: **szuan** » 11 cze 2010, 21:40

http://www.supersport24.pl/index.php?k1 ... gwintowane

przypadkowo znalazłem taką ofere na googlach bo powoli zaczynałem rozkładać ręce jak przeglądałem oferty i wszystkie były powyżej 3k pln

tańszego rozwiązania narazie nie znalazłem prócz używek z ibeja :roll:

Arturo997 · Post autor: **Arturo997** » 09 lip 2010, 18:21

Chciałbym odświeżyć temat

jestem zainteresowany tym alternatywnym rozwiązaniem i mam pytanie do reszty :-> Czy ktoś już testował ten zestaw?? :mrgreen:

karolas123 · Post autor: **karolas123** » 09 lip 2010, 18:47

Przy seryjnym amorze to sie do niczego nie nadaje, kolega zamontował do hondy 5 gen, i samochód skacze jak piłka, taki gwint to totalne nieporozumienie, zero tłumienia.

Arturo997 · Post autor: **Arturo997** » 09 lip 2010, 21:13

karolas123, wiadomo że przy seryjnych amorkach będzie galareta

Ale dzięki za pomoc

ktoś jeszcze ma jakieś doświadczenie z tym "zestawem"??

robus1974 · Post autor: **robus1974** » 03 sie 2010, 22:25

Od czterech lat jeżdże na amortyzatorach koni do tego sprężyny vogtland 40/40 i nie ma żadnych problemów nigdzie o nic nie hacze niczego nie urwałem.Jak chcesz zmieniać sprężyny to musisz też dobrac do nich amortyzatory(wcale nie chodzi mi teraz o to że ma to być koni),a jak wynajdujesz sobie wynalazki niewiadomo skąd i podniecasz się że są czerwone tzn. że masz coś z głową.

Zayebatsu · Post autor: **Zayebatsu** » 04 sie 2010, 06:33

Znaczy mowa jest o gwincie a nie o zwykłym kit-cie... 40/40... Z taką lekką modyfikacją zawiasu przy Audi nie ma co się dziwić że się o nic nie haczy i nic nie urwało. A prawda jest taka że np do Coupe 89 nie robią kitu np 100/80 bądz 80/60 a gwint to sprawa ciężka do znalezienia no i kosztowna więc nie ma co się dziwić ze ludzie próbują kombinować z takimi wynalazkami... Więc nie ma powodu kogoś obrażać i zapodawać nawijkę o sprężynach i amorach bo to akurat nie ten temat... :roll:

no name · Post autor: **no name** » 04 sie 2010, 09:21

a tak wogole ktos od nas juz sobie sprawil taki wynalazek ??

szuan · Post autor: **szuan** » 04 sie 2010, 10:54

Maroonio

Kolczat · Post autor: **Kolczat** » 05 sie 2010, 12:22

a za niedlugo szuan ;p

jaro85 · Post autor: **jaro85** » 05 sie 2010, 13:06

Może ma ktoś zdjęcia jak to na aucie wygląda?

robus1974 · Post autor: **robus1974** » 06 sie 2010, 22:39

Maroonio pisze:Hola hola Panowie, ja żadnego uniwersalnego gwintu nie zakładałem. Kupiłem co prawda kiedyś taki zestaw do Hondy ale nie założyłem tego. Mój gwint jest zrobiony z kolumn od gwntu KW, skróconych amortyzatorów KONI zółtych i sprężyn które są dedykowanymi sprężynami do gwintu H&R. To jest wogóle druga wersja, pierwsza była zrobiona na oryginalnych kolumnach.

Tu jest zdjęcie przedniej kolumny:
[url=http://a.imageshack.us/img291/6610/1005855.th.jpg]Obrazek[/URL]

Tył z kolei, jest zrobiony na oryginalnych kolumnach, amortyzatorach KONI sport i także spręzynach do gwintu H&R od S2
Pozdro

Takie coś to rozumiem-przeróbka ale przemyślana i profesjonalna,a nie jakiś chiński szajs.
I jeszcze jedno jak nie masz kasy(chodzi teraz o ogół a nie o kolegę Maroonio) to zacznij oszczędzać i nie niszcz takiego pięknego wozu jak Audi wynalazkami,bo to jest profanacja,zresztą nie można kaleczyć żadnego auta jakimiś tandetami.

skoti · Post autor: **skoti** » 10 sie 2010, 16:56

robus1974

A Ciebie trochę nie ponosi 16 postów i już taki kozak :roll: :!: :?:

PI7er · Post autor: **PI7er** » 10 sie 2010, 19:57

Dla mnie ilosc postów nigdy sie nie przekladala na wiedze w temacie...

no name · Post autor: **no name** » 11 sie 2010, 13:01

kto mi powie o co z tym chodzi ? http://moto.allegro.pl/item1176846919_t ... ibiza.html

luk448 · Post autor: **luk448** » 12 sie 2010, 19:01

no name, to prawie jak zwykły talerzyk mocujący sprężynę.Ten obniżający jest niższy przez co sprężyna jest bardziej ściśnięta i auto jest niżej.obniżenie ok.10-15mm to już :mrgreen: max.To tak z grubsza i najprościej.