[ALL] Wymiana membran w parowniku czy zakup nowego parownika

PICEK1 · Post autor: **PICEK1** » 03 sty 2012, 18:40

krisiun1 pisze:7,14L/100km doskonały wynik <ok> :mrgreen:

Wynik świetny,ale,mało gazu,dużo powietrza,większa temperatura,wypalone zawory.

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 03 sty 2012, 19:39

PICEK1, Nic innego mój komentarz nie miał na celu :mrgreen:

U mnie ABK w trasie spala 8,7l LPG, w mieście 11-12l LPG. Zejście poniżej to niebezpieczne zubożenie dawki paliwa.

Smalq pisał o silniku RU ale 7,4l LPG to i tak trochę mało jak na 1.8.

shellah · Post autor: **shellah** » 07 sty 2012, 10:09

Ja właśnie trzymałem przesyłkę z zestawem regenerującym parownik BRC AT90E oczywiście zestaw oryginalny i przymierzam się do pracy ale czytam i czytam na temat wymian no i zastanawia mnie tylko jedno czy ciężko jest wogóle wyregulować po takiej operacji reduktor?Przyznam się w regulacji dobry nie jestem

Smalq · Post autor: **Smalq** » 08 sty 2012, 13:51

PICEK1 pisze:
krisiun1 pisze:7,14L/100km doskonały wynik <ok> :mrgreen:
Wynik świetny,ale,mało gazu,dużo powietrza,większa temperatura,wypalone zawory.

czasem gaśnie z powodu obrotów i chociaż wynik na trasie kusi aby pozostawić jak jest to jednak wyreguluję aby silnika nie zamęczyć... :roll: