Audi 90 B3 SB - 10mm na pokładzie

trepek · Post autor: **trepek** » 26 lip 2011, 14:01

pawelrybak15 pisze:A tak offtopowo, to od kiedy świnie sie trzyma w oborze ? :mrgreen:
Ja zawsze myślałem, że w chlewie <ok>

Mój błąd :mrgreen:

icemerc · Post autor: **icemerc** » 26 lip 2011, 15:21

Kolego jeżeli moge ci doradzić w kwestii wolnego wydechu to możesz śmiało robic pełen przelot beż żadnych tłumikow. Jak wszem i obec wiadomo turbo wycisza i w łodzi znam osobiscie jedna osobe co miała pełen przelot fi 55 lub fi 50 juz nie pamietam i wyszło 86 db przy pomiarze głośności wydechu <ok> . Jeżeli chcesz więcej szczegół to zapraszam a dam namiary na ta osobe co takiego rodzaju rozwiązanie uskuteczniła w swoim TDi.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 26 lip 2011, 16:03

86dB to chyba nie jest tak źle

Jaka jest górna dopuszczalna granica dla głośności wydechu ?

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 26 lip 2011, 16:48

icemerc pisze:Jak wszem i obec wiadomo turbo wycisza i w łodzi znam osobiscie jedna osobe co miała pełen przelot fi 55 lub fi 50 juz nie pamietam i wyszło 86 db przy pomiarze głośności wydechu <ok>

Oj tam ja mam u siebie pełen przelot 2,75 cala (ok 70mm) i nikt mi nie powie ze jest głośno :mrgreen: W środku nic nie słychać.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 26 lip 2011, 16:56

No ale w środku to nie wszystko, interesuje mnie też głośność na zewnątrz <ok>

Olszak · Post autor: **Olszak** » 26 lip 2011, 17:49

pawelrybak15 pisze:Jaka jest górna dopuszczalna granica dla głośności wydechu ?

94db

chmiel25 · Post autor: **chmiel25** » 26 lip 2011, 17:51

pawelrybak15 pisze:interesuje mnie też głośność na zewnątrz

Na zewnątrz nic nie słychać dopiero jak sie idzie ogniem pełnym syczy głośniej i tyle
dzieki przelotowi turbo wtaje wcześniej. Głośniej klepie z pod maski niż z wydechu.

pozdro

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 26 lip 2011, 19:12

No właśnie chodzi o to by było słychać turbo <zly>
Dzięki koledzy za odpowiedzi, szczególnie Tobie kolego Olszak

GerB3 · Post autor: **GerB3** » 26 lip 2011, 19:44

trepek pisze:
pawelrybak15 pisze:ostatnio było już około 10 sekund
Raczej ok 11s. Zaczynasz sprinta pod koniec 3s a setkę masz w 14s. Jedzie ten samochód narazie jak 3A/AAD a więc ok 115 kucy. Do NG jeszcze brakuje.
Mimo tego czas jak na starego diesla jest bardzo dobry, do tego spalanie niższe.

Niektóre PM na "kiblowatej" skrzyni AKM też taki czas robią :mrgreen:

Og_r92 · Post autor: **Og_r92** » 29 lip 2011, 18:51

[pawelrybak15] jestem pod wielkim wrażeniem twojej fury i jak patrze na moją B4 to mnie ściska że nie wiele rzeczy jest do zrobienia aby w 70% dorónac twojej....
Moge miec kolka pytań związanych z twoim Audi????

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 29 lip 2011, 19:05

Jasne, że możesz, pisz śmiało

Z AAZ wbrew pozorom też można zrobić wymiatacza <ok>

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 29 lip 2011, 19:23

Też? Póki co ten Twój "wymiatacz" to tylko puste słowa. Zarzuć jakimś filmiszczem.

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 29 lip 2011, 19:27

To zapraszam Cie kolego Karol do mnie do warsztatu, pomożesz składać auto po naprawie ogrzewania <ok>
A tak swoją drogą, to czy ja napisałem, że mój jest jakimś wielkim wymiataczem ?
Fakt, że Twojego ABT zostawię w czarnej chmurze, ale to co jest teraz to i tak nie jest jeszcze to, co chciałem osiągnąć

Tigeros · Post autor: **Tigeros** » 29 lip 2011, 19:43

nie nie, to ja mam podpis tematu hardcore turbo diesel <rotfl> ABT ty się nie czepiaj, tyle ile ma jechać - jedzie, główny cel tego auta to tanie koszty eksploatacji, do mocniejszego przyciśnięcia mam co innego, ABT ma się toczyć, ale nie o tym mowa. Czekam aż swojego złożysz do kupy i nakręcisz filmiszcza. Pozdro.

grze · Post autor: **grze** » 29 lip 2011, 19:59

pawelrybak15, zaproś lepiej kogoś, kto ma S2 albo chociaż 7A, a nie polujesz na fury typu ABT, AAZ, czy Astry 1.4 60KM :lol: Każdy to chyba wie, że komuś, kto kupuje ABT raczej nie zależy na osiągach