Mrozowe 80 B4 cale na czesci ! ! !str36

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 19 lut 2012, 16:33

arwam, laduj przynajmniej cos podobnego pokroju tego ja mam teraz. Wujo1 zeby krzesac wiecej potrzebuje juz tylko race'ow jakis

arwam · Post autor: **arwam** » 19 lut 2012, 18:02

mrozoo, ja mam cel 200-220KM. jak bedzie 200,5KM to też mnie to zadowoli. zresztą synchro ma trochę delikatną budowę napędu na tylną oś. co innego gdybym już miał zdobytego Haldex'a i przystawkę do napędu tylnej osi.

no chyba że mówisz i coupe ale tamto ma być oszczędny elastyczny dupowóz a nie wariat <ok> bo jak to bedzi zapitalać to obawiam się że golf znów przestanie wystarczać... a tego nie chcę. no chyba że ktoś się zaoferuje że chce je ode mnie kupić to je mogę zrobić na mocne TDI ale nie chcę dwóch mocnych aut. ona ma tanio i oszczędnie, i wygodnie jeździć.
mogę je tak jak stoi zamienić też na synchro golfa. jak chcesz :lol:
a chcesz?

zastanawiam się na tym żeby do audi włożyć jakieś większe WG. albo turbo z alfy GT2052V ale takie:

http://allegro.pl/volvo-s80-v70-s60-xc7 ... 23904.html jak widać ma nie tylko VNT ale i WG w jednym. ciekawe jakby to się sprawowało.

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 19 lut 2012, 21:20

nie nie, oska juz sie najezdzilem w gre wchodzi only quattro <ok> Male te dmuchawki, osobiscie nie pakowalbym sie w nie i w zadna z serii GT do diesla zwlaszcza kiedy sa juz latwodostepne GTB

arwam · Post autor: **arwam** » 19 lut 2012, 23:32

to bierz moją coupe. quatro łatwo dołorzysz, a ja Ci gratis turbo od merca dołożę. nie powiesz że jest małe

gornik · Post autor: **gornik** » 19 lut 2012, 23:50

arwam, jeśli już to quattro i łatwo nie będzie w budzie coupe

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 20 lut 2012, 08:27

gornik pisze:arwam, jeśli już to quattro i łatwo nie będzie w budzie coupe

Dokladnie tak jak gornik mówi

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 20 lut 2012, 08:29

W coupe to chyba tylko w gre wchodzi przeszczep podłogi. A do sedana jak wiadomo p&p

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 20 lut 2012, 08:34

I nie ukrywam juz, ze latem bede poszukiwal dupy z sedana quattro bo mam dosc jezdzenia "inwalida" <ok>

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 20 lut 2012, 08:35

Nie dziwię się, przy takim niutku jakim operujesz to jak najbardziej zrozumiałe :mrgreen:

Znajomy miał kiedyś corrado z mocnym pd'kiem i pojeździł po swapie ze 3 miesiące bo nie mógł wytrzymać. Są granice :lol:

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 20 lut 2012, 08:42

No i chce sie w koncu jak czlowiek bokami polatac bo ilez mozna ten reczny katowac <:P>
:mrgreen:

Mabrothrax · Post autor: **Mabrothrax** » 20 lut 2012, 08:44

Zakładaj Q i od razu będzie lepiej :mrgreen:

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 20 lut 2012, 08:52

DObre hah :mrgreen: ... Musza w tym sezonie wpasc albo race'y albo Q i troche znowu zxabawy bedzie

wujo1 · Post autor: **wujo1** » 20 lut 2012, 10:02

mrozoo, jeżeli będziesz pakował Q to mają być fotostory i opis

arwam · Post autor: **arwam** » 26 lut 2012, 10:17

może jakieś szacowane wartości. pewnie w dolnych obrotach nieco moment się nie co skurczył ale za to moc powinna być w górze większa. stawiam że przed strojeniem przybyło +/- 20KM po samej tylko zmianie turbiny

mrozoo · Post autor: **mrozoo** » 26 lut 2012, 10:56

nie stroje juz tego na tych pompkach bo nie chce wydluzac czasu otwarcia pompek bo poza paroma KM pojawi sie tylko dym i egt =morderstwo koncowek. W sezonie powinny wpasc race'y albo chociaz al'ki

Z dolu jest podobnie, ale bardzo czuc, ze jakos tak lzej silnik sie wkreca w obroty jakby odetkany byl

) Moze pare KM wpadlo ale 20 to chyba za duzo jak na sama turbine ;P