Czerwone Audi Coupe TDI - Stłuczka / str 46

eSPe · Post autor: **eSPe** » 16 sty 2012, 12:37

trepek, poważnie sie do QuattroTDI szykujesz?
To było by mega!

trepek · Post autor: **trepek** » 16 sty 2012, 13:43

A kto tak powiedział?

Ja to chcę by pękło 130KM 8-)

trepek · Post autor: **trepek** » 17 sty 2012, 18:20

No to kompletujemy Pierburga :mrgreen:

Mmm... jaka ładna pompa. Śrubki nieruszane, większość plomb. Ciekawe co w środku słychać

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 17 sty 2012, 18:23

Będziesz rozbierał pompę ?
Działaj, kompletuj i podkręcaj, oby Tobie się nie przytrafiła taka przygoda jak mnie.

trepek · Post autor: **trepek** » 17 sty 2012, 18:25

pawelrybak15 pisze:Będziesz rozbierał pompę ?
Działaj, kompletuj i podkręcaj, oby Tobie się nie przytrafiła taka przygoda jak mnie.

Ja już swoje przeżyłem

Ale nikomu tego nie życzę.
Pompę oczywiście, że rozbiorę, muszę więdzieć co zakładam. Oczywiście trafi komplet nowych uszczelek.

P.S.
Pompa w 1996r.

BTW.

Zapomniałbym.
Trafi do mnie jeszcze przepływka z a4 Boscha oraz dwie wiązki silnika

No i wczoraj złożyłem zamówienie na programik w ECU 16bit. Z wtryskami AEL powinno pękność 130KM a nawet dobić do 140KM :mrgreen:

arwam · Post autor: **arwam** » 17 sty 2012, 23:01

ja bym się nie oparł przy okazji dłubania pompy i wsadził 11mm lub większą

skoro i tak rozbierasz to jedna robota... no może tylko z tym że trzeba trochę pobawić się czasem z podsadzeniemale generalnie można złożyć fajną chybrydkę.
do tego MAP-sensor od ARL który już w serii minimalnie zaniża odczyty ( rzeczywiste ciśnienie większe o około 0,1-0,2bara) i jużz wtryskami od AEL'a powinno 145-150KM pęknąć przy bezdymnej dawce a u mnie by było "hot or not" czyli mały mobilny wulkanik <ok>

pawelrybak15 · Post autor: **pawelrybak15** » 17 sty 2012, 23:04

140KM :shock:
Masakra, ja teraz chyba sobie odpuszczę podkręcanie :evil:

trepek · Post autor: **trepek** » 17 sty 2012, 23:06

Narazie chcę wszystko do kupy złożyć i już mnie korci jak samochód będzie miał pełną diagnostykę <ok>

Zobaczymy jaką robotę będzie robił program od kostrza 8-)

arwam · Post autor: **arwam** » 17 sty 2012, 23:23

w połączeniu z 11mm i dobrymi wtryskami? kosmiczną ... <ok>

trepek · Post autor: **trepek** » 17 sty 2012, 23:30

Gdybym miał takie zaplecze części jak Ty Arwam to pewnie bym kombinował <ok>

arwam · Post autor: **arwam** » 17 sty 2012, 23:33

trepek pisze:Gdybym miał takie zaplecze części jak Ty Arwam to pewnie bym kombinował

taaaak się mówi. tylko do swapu prawie każdą drobnostkę muszę kupować. co innego golf. chyba ze dwa albo trzy mam w cześciach więc jest w czym przebierać
ale w audi to niemal każdą drobnostkę musze kupować co mnoży koszta. a co do pompy to szukaj od Transita, bedziesz zadowolony...

kefirsky · Post autor: **kefirsky** » 18 sty 2012, 23:26

Możesz podać numery pompy od Transita jakiś namiar z którego modelu silnika/rocznika?

arwam · Post autor: **arwam** » 18 sty 2012, 23:53

0 460 424 073 silnik 4AB

są wśród nich modele z przed wtryskiem i bez i to w pompach i tym samym symbolu.
jak Ci ise uda trafić pompę bez przedwtrysku to bedizesz miał banana od ucha do ucha albo jeszcze szerszego.

wadą tego rozwiązania jest trochę głośniejsza praca.

a jak trafisz pompę z przedwtryskiem to masz mocną kulturalną pompe choć bez wyrywania plomb z zębów. aktualnie mam z takiej pompy bez przedwtrysku tłokorozdzielacz w zimowej pompie i mam problem ze sprzęgłem

trepek · Post autor: **trepek** » 19 sty 2012, 00:22

Sagon by tutej zaraz zaczął polemikę

Ponoć nie to pierwsze forum, gdzie takiego rabanu narobił wokół siebie, strzelił focha z przytupem i się już nie pokazał

arwam · Post autor: **arwam** » 19 sty 2012, 00:28

jak mu mówiłem że mnie nie intereuje strzlisty moment który niszczy wszystko na swej drodze do kół to on dalej swoje że ta fala jest do dupy.
jak mam już i tak dość na tej fali problemów ze sprzęgłem a mam tylko TD