Forum Audi 80 Klub Polska

Lakier pęknięty w prawo wzdłuż tłoczenia błotnika, jak pociągnę to odpadnie, rudej co prawda nie widać.

Znalazłem na allegro gościa który sprzedaje oryginalne lakiery w sprayu lub małe z pędzelkiem na zaprawkę. Widzę że ma mój kod koloru, i teraz pytanie czy opłaca się kupować ten w sprayu i samemu psiknąć, czy dać do mieszalni klapkę i żeby mi domieszali ? Mam kompresor i pistolet ale samochodu jeszcze nie malowałem, tylko ramy kontenerów socjalno biurowych więc nie wiem czy podołam, wypowiedzcie się co o tym sądzicie?

ja myślę że trzeba nie podołasz temu zadaniu.
trzeba to ładnie maszyną szczyścić do podkładu i zapodkładować.
później dobrać setkę lakieru, ładnie szczyścić podkład i zmatowić błotnik i obkleić do malowania.
ładnie zapylić i rozgonić to a później bezbarwny na to i gitara.
oto cała filozofia co trzeba z tym zrobić, a zaprawiać bazom to sobie możesz na parę dni i nic to nie da zmyje się to i dalej będzie korodować ,nie mówiąc o tym że baza jest matowa i będzie to widać.
decyzja należy do ciebie.

No rozumiem, tyle że najzwyczajniej wygląda to tak że odpadł lakier od ocynku bo z tego co widzę to chyba jest ocynk nie podkład. Hm a orientujesz ile może kosztować setka? jutro podjadę do mnie i zapytam ale tak orientacyjnie?

tak ale podkład musisz dać jak będziesz malował.
setka kosztuje 20zł+ do tego bezbarwny 2 setki bezbarwnego+utwardzacz 25zł