[80 B3 1,8s Ne ] wygłuszenie maski przedniej

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 07 gru 2007, 08:13

Witam, czy wie ktoś gdzie dostać albo jak ktoś ma do sprzedania mate wygłuszającą pod maske do B3 i czy pasuje od B4.

jaros · Post autor: **jaros** » 07 gru 2007, 08:41

Z B4 nie pasuję do B3 i odwrotnie.

Solskier · Post autor: **Solskier** » 07 gru 2007, 08:47

Szukaj od na allegro lubn na schrotach. Na allegro możesz pytac sprzedawców którzy sprzedją całe maski, z pewnością nie bedzie problemu odkupic wygłuszenia.

davidpolska pisze:czy pasuje od B4.

Myśle że nie powinno byc problemu, nawet jak bedzie dłuższa (w kierunku końca maski) co raczej nie powinno wystąpić, ale nie jestem pewien, to i tak przecież nie ma problemu z obcięciem niepotrzebnego kawałka...a najpewniej bedzie poszukac od B3 TD.

Post autor: **Doc** » 07 gru 2007, 22:45

davidpolska, jeśli spodziewasz się wyciszenia silnika wewnątrz kabiny to bedziesz zawiedziony.
W dieslach B4 służyło to, aby mniej klekotały na zewnątrz i dłużej stygły.
Inżynierowie z fabryki nie żałowaliby w B4 benzynie wygłuszenia jeśli miałoby to większy sens.

davidpolska · Post autor: **davidpolska** » 08 gru 2007, 09:15

Doc chodzi mi właśnie o powolne stygnięcie silnika, bo mnie wkurza to że jak postoi nawet pół godz to obroty mam już za niskie tak do 800 i mi szapie budą i muszę ssanie wyciągnąć i trochę pochodzi na ssaniu i już na 950 obroty. Ale później znowu postoi z 30 min. i to samo. Nie wiem czy w gaźnikach to normalne czy nie.

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 08 gru 2007, 15:35

zawsze pozostaje opcja wygłuszyć matami, poniżej fotki:

krisiun1 · Post autor: **krisiun1** » 08 gru 2007, 21:51

FranoF1 Ile mat zużyłeś na takie wygłuszenie maski i czy przyniosło pożądany efekt, tj. wygłuszyło w zauważalnym stopniu?

pzd

ClNEK · Post autor: **ClNEK** » 09 gru 2007, 00:06

ciekawym wlasnie czy lepsze ejst wygluszenie fabryczne czy takimi matami

Post autor: **hołard** » 09 gru 2007, 05:40

Doc pisze:Inżynierowie z fabryki nie żałowaliby w B4 benzynie wygłuszenia jeśli miałoby to większy sens.

Mhm, ale ja u siebie w bezninu mam fabryczne wygłuszenie maski :roll: Czy tylko do motorków V6 fabryka nie żałowała? Bo w ABK b4/coupe rozmumiem nie ma, tak? Przy silnikach 2,3 z tego co widziałem występuję, ale czy to zależało tylko od wersji silnikowej czy również nadwoziowej

Może rozdawali za dopłatą

chociaż wątpię.

FranoF1 · Post autor: **FranoF1** » 09 gru 2007, 09:39

krisiun1 silnik nie ochładza sie tak szybko

ile mat zużyłem, juz nie pamiętam, robiłem to jakieś 2-3lata temu

wtedy jeszcze nie wiedziałem, że w 80tkach w ogóle montowali wygłuszenie mastki...

keczy · Post autor: **keczy** » 24 mar 2009, 10:57

witam

podłącze się do tematu, czy można założyć takie wygłuszenie maski do 2.0 16v? nie spowoduje to nadmiernej temp w komorze? Niedawno autko wróciło od mechanika i właściwie ze starych części został wał, tłoki i korby, pomimo tego silnik nadal głośno pracuje

Czytałem troszkę na ten temat i podobno te silniki mają taką przypadłość, mnie jednak denerwuje ten dzwięk i chciałbym to zmienić. Z góry dziękuję za odp i pozdrawiam

benek77 · Post autor: **benek77** » 24 mar 2009, 21:40

keczy, nie ma przeciwwskazań żeby do 6A założyć, silnik może trochę szybciej się rozgrzeje, a po to są wentylatory, żeby chłodziły silnik w razie gdyby mu za ciepło było, ale we wnętrzu ciszej nie będzie, wiem bo sam dołożyłem wygłuszenie z B3 i różnicy nie ma, tyle że maska od spodu wygląda "poważniej" i może silnik trochę dłużej trzyma temperaturę po zgaszeniu.

keczy · Post autor: **keczy** » 26 mar 2009, 15:09

dzięki <ok> głównie chodzi mi o to żeby na zewnątrz było ciszej, ten klekot mnie troszkę nudzi i jeśli coś założę to dam znać. Pozdrawiam