[Audi B4 ABK] wymiana linki hamulca ręcznego

kozix66 · Post autor: **kozix66** » 30 sty 2011, 17:15

Mam takie pytanie jakie są wymiary linek hamulca ręcznego audi 80 b4 ABK sedan? Czy obie są równej długości? Jakie oznaczenie?

grzesiek79 · Post autor: **grzesiek79** » 30 sty 2011, 22:55

kozix66 pisze:Mam takie pytanie jakie są wymiary linek hamulca ręcznego audi 80 b4 ABK sedan? Czy obie są równej długości? Jakie oznaczenie?

obie mają tą samą długość i wynosi ona 1741mm. nr dla tych linek:
lewa: 8A0 609 701 A
prawa: 8A0 609 702 A

monkahead · Post autor: **monkahead** » 15 kwie 2011, 10:55

Jak jest z tymi dlugosciami? W Intercars sa linki Adriauto:

Audi 80 Disc Brake LH-RH 9/91-95 1750mm/1590mm

PN Audi: 8A0609721AF-8A0609721J-8A0609721T
PN Adriauto: 03.0234

Polski Linex ma takie dlugosci:

Audi 80 09.91-95 L/P, tarcze 1722mm/1566mm
PN AudiL 8A0609721AF+J+T
PN Linex: 03.01.13

Sa 2 o roznej dlugosci, czy to wyboru 2x 1750 lub 2x 1590?

klejny · Post autor: **klejny** » 11 lis 2013, 20:24

przyłączam się d pytania monkahead bo widzę że dalej nikt tego nie wykminił. Sam stoję przed dylematem bo znalazłem na allegro linki i mają opis: "(8A0609721AF - 8A0609721J - 8A0609721T / 1725/1565mm / 01020E92)" są przeznaczone do audi b4 z tarczami z tyłu i teraz nie wiem czy będą pasowały do mojego sedana czy będą za krótkie bo wg etki linka powinna mieć 1741 mm. Przy okazji, linki są wyprodukowane przez ricambiflex, zna ktoś tą firmę? Cena 40 zł za linkę nie jest wygórowana np. w stosunku do ATE.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 11 lis 2013, 20:57

monkahead pisze:Jak jest z tymi dlugosciami? W Intercars sa linki Adriauto:

Audi 80 Disc Brake LH-RH 9/91-95 1750mm/1590mm

PN Audi: 8A0609721AF-8A0609721J-8A0609721T
PN Adriauto: 03.0234

Polski Linex ma takie dlugosci:

Audi 80 09.91-95 L/P, tarcze 1722mm/1566mm
PN AudiL 8A0609721AF+J+T
PN Linex: 03.01.13

Sa 2 o roznej dlugosci, czy to wyboru 2x 1750 lub 2x 1590?

ja linex mam i mogę polecic zadnych problemów z nimi, smigaja juz 1,5 roku dla zainteresowanych mogę zerknąć na dlugość orginalnych bo chyba jedna mi zostala a dlugosc jest ta sama co linex

klejny · Post autor: **klejny** » 12 lis 2013, 18:39

tomek1982 byłbym wdzięczny za info o długości. Jak mówisz że linex jest spoko to pewnie wezmę linexa bo cena spoko i dostępność też.

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 12 lis 2013, 21:53

klejny pisze:tomek1982 byłbym wdzięczny za info o długości. Jak mówisz że linex jest spoko to pewnie wezmę linexa bo cena spoko i dostępność też.

Napewno bedzie pasowała idealnie jutro wieczorem zerkne na dlugosc

linka ma 174cm ,pancerz 158,5cm

klejny · Post autor: **klejny** » 13 lis 2013, 18:32

dzięki

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 12 maja 2014, 22:58

skąd ta rozbieżność w długościach?

również noszę się z zamiarem wymiany linek i regeneracji zacisków.

czy wajcha ręcznego powinna chodzić lekko? Bo u mnie to masakra, mam nadzieję że po wymianie będzie lżej.

i jeszcze jak ktoś pamięta cenę to było by fajnie.

[ Dodano: 2014-05-13, 21:55 ]
dziś już sobie jedną linkę prawie całą wyjąłem, trochę pogoda niedopisywała i brak kanału...

póki co najwięcej problemów jest z tymi wsuwkami zabezpieczającymi. jedna cała a druga urwana ( bez tych łapek ) nie ma za co złapać, jutro spróbuję ją obrócić o 180 stopni i wybić do góry.

takie blaszki ktoś może ma na sprzedaż albo jakiś namiar jak ich szukac?

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 14 maja 2014, 10:15

Co do rozbieżności to zauważ że podajesz dane dwóch producentów i nie przejmowałbym się tym za bardzo. Były jeszcze zaciski ATE Theves czy coś takiego, być może one były inaczej zbudowane i stąd różnica, tego nie mogę Ci powiedzieć na 100%. Natomiast mogę powiedzieć Ci jedno, idziesz do motoryzacyjnego i jeśli są tam ludzie nie tylko szukający w katalogach to na hasło "linki hamulca ręcznego audi 80 hamulce tarczowe" w mniej niż minutę masz mieć je w ręku. Osobiście dostałem tą z wymiarowaną przez Linexa Audi 80 09.91-95 L/P, tarcze 1722mm/1566mm

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 15 maja 2014, 21:19

linki już rozpiąłem od zacisków i jedną w podłodze. Z drugą mam problem, bo jest urwane ucho od zabezpieczenia i ciężko to wyjąć. Będę próbował obrócić tą blaszkę o 180 stopni i wybić do góry.

Chciałem się doradzić jak ustawić naciąg linek? Bo u mnie jak rozbierałem to po pierwsze ten haczyk na linki nie był równo ustawiony, a po drugie było tu prawie całe luźne... w sumie nie musiałem odkręcać dużo tej nakrętki do regulacji żeby wyjąć linki z haczyków.
jak jest u Was? I czy dźwignie ręcznego w aucie chodzi lekko?

Jutro drugi zacisk do regeneracji, potem nowe linki

BorysTDI · Post autor: **BorysTDI** » 15 maja 2014, 23:22

Naciągnij tak, żeby dźwignia ręcznego miała odrobinę luzu i dopiero wskakując na 1 ząbek naciągała linki bo inaczej znów poleci Ci zacisk. I TAK, dźwignia ręcznego na pusto ma chodzić luźno.

Lenio21 · Post autor: **Lenio21** » 16 maja 2014, 22:07

dziś linek nie zdążyłem założyć, ale ręcznie obracając tarczę bez koła, widzę że delikatny ruch dźwigienką na zacisku powoduje blokadę. Nie wiem czy to nie za szybko bo, chyba dwa ząbki w aucie i koniec... ale przypuszczam, że jak auto na kołach stoi to potrzebuje więcej siły na zacisku żeby zatrzymać tarczę...

ST38 · Post autor: **ST38** » 07 gru 2017, 13:02

Może się komuś przyda. Różnie podają długości bo to są długości linki i pancerza, dlatego się różnią i tą samą linkę sprzedawcy różnie opisują. Co do prawej i lewej to różnica polega na uchwycie mocującym linkę którego w zamiennikach najczęściej brakuje i dlatego P=L

Post autor: **Jarewa** » 07 gru 2017, 17:06

były dwa rodzaje zacisków i dlatego jest różnica w długości. Bo inaczej linka montowana do zacisku.