[B3/B4 ALL] Diagnostyka VAG

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 15 lis 2015, 21:35

Grześ77 pisze:Wolałbym wiedzieć od razu bez niepotrzebnych prób.

a co płacisz za próbę czy co :?: teoretycznie powinien działać ale musisz mieć jeszcze przejściówkę na obd I bo takiego złącza (obd II)a 80 nie ma

Post autor: **Jarewa** » 15 lis 2015, 22:16

PieterB pisze:teoretycznie powinien działać ale musisz mieć jeszcze przejściówkę na obd I bo takiego złącza (obd II)a

To jest klon vas-a wiec teoretycznie nie

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 16 lis 2015, 09:52

Jarewa pisze:
PieterB pisze:teoretycznie powinien działać ale musisz mieć jeszcze przejściówkę na obd I bo takiego złącza (obd II)a
To jest klon vas-a wiec teoretycznie nie

coś kiedyś takiego podłączałem do a4 i się połączyło ale może tu akurat nie

Grześ77 · Post autor: **Grześ77** » 25 lis 2015, 20:34

Witam.
Tak więc w moim przypadku podany w linku tester diagnostyczny i przejściówka nie łączą się z moim avantwm ABK z '93 roku. Szkoda.

Oltajmerz · Post autor: **Oltajmerz** » 11 gru 2015, 16:35

potrzebuję link na allegro do interfejsu, który będzie działał z audi 80 b4 1994r ABT i passatem B4 1.9 tdi 90km 1996r. Nie wiem jakie tam potrzebne są wtyki

Francis1982 · Post autor: **Francis1982** » 04 sty 2016, 00:58

Kiedyś pytałem o interfejs ELM na Bluetooth. BT raczej słaby jest.

Czy miał ktoś okazję pracować na podobnym ale przez WiFi na Androidzie?

Wifi jest o wiele szybsze i gwarantuje lepsze połączenie. No i czy te wynalazki współpracują z OBD I jak u nas...

Post autor: **Jarewa** » 04 sty 2016, 05:47

Nie odpuść sobie, obdII wzwyż dopiero A4 itd.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 04 sty 2016, 08:55

A OBDII z ELM to dopiero mniej więcej od 2000 roku (w niektórych samochodach wcześniej). W Europie dopiero od tego roku unia wymagała aby wszystkie samochody można było zdiagnozować jednym uniwersalnym narzędziem. Ale z tym też różnie, bo przez ten uniwersalny protokół producent czasem pozwoli na wyświetlania kilku kodów usterek od emisji spalin i podstawowe parametry. Bo i tak głównym punktem tego protokołu jest sprawdzenie statusu działania podzespołów wpływających na emisję zanieczyszczeń.

Post autor: **Jarewa** » 04 sty 2016, 15:27

Ten co mam elm bt łyka auta A4 od 95r i reszta rynku tak 80% aut ale to bardzo biedne podstawy, błędy kasowanie i czasami to nie za bardzo pokazuje numer błędu (w postaci P0??)

Jest specjalny ivag od vakena i oprogramowanie dość ciekawe, jak by ktoś chciał testować za 200zł niby od 92r. V-scan oprogramowanie nie współpracuje z ELM BT innym niz od vakena.

Jest jeszcze vag-com ale interfejs nie dostępny w Polsce.

Suuchy94 · Post autor: **Suuchy94** » 26 lut 2016, 00:34

Ogrzewam troche kotleta.

chce kupic to OBD SCAN

i to Przejsciówka

do tego na tablecie pobrac Torque + RacingMeter i sprawdzic co i jak bedzie smigać.

Czy cos takiego w moim ABT sie uda i jak to bedzie dzialac. Czy odczyta tez bledy?

Post autor: **Jarewa** » 26 lut 2016, 07:49

Nie będzie działać.

Post autor: **Krzysiek 84** » 26 lut 2016, 10:38

Czy cos takiego w moim ABT sie uda i jak to bedzie dzialac. Czy odczyta tez bledy?

http://viaken.pl/pl/vag-usb-kkl-line-ka ... -piny.html

plus vag 3.11

i wtedy odczyta napewno.

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 29 lut 2016, 17:54

Podpowiedzcie skąd mogę pobrać vag coma?mam system vista 64-bity.

brylkowskie · Post autor: **brylkowskie** » 01 mar 2016, 17:44

Odpaliłem VAG-COM 3.11 na laptopie z Windows 7 64-bit + Interfejs Viaken KKL i odczytałem info z Audi 80 B4 2.0 ABK. Sposób wydaje mi się że będzie działał na każdym systemie do 10 włącznie na którym będą działać sterowniki od interfejsu. Oto co robiłem i jakie były problemy:

1. Instalacja sterowników do viakena, zmiana portu com na jakiś wolny z zakresu 1-9
2. VirtualBox i postawienie na nim Windowsa XP 32-bit - https://www.virtualbox.org/
3. Przekierowanie portu COM na XP w VirtualBox.
4. Instalacja VagCom 3.11
5. Profit!

Problemy jakie napotkałem to:
Brak połączenia, niestabilne połączenie gdy laptop nie był w trybie "wysokiej wydajności" - Lenovo X220 - nie doszedłem czego to wina - prawdopodobnie power manager od lenovo coś wyłącza za dużo przy innych planach zasilania. Po przełączeniu w "maximum performance" działa malina.

Żeby się połączyć musiałem zewrzeć linie sygnałowe. W interfejsie viakena mamy dwie wtyczki - czarną - od zasilania i białą - sygnałową. I podłączamy je odpowiednio kolorami w złącza w skrzynce bezpieczników. Ja to rozwiązałem w ten sposób że zrobiłem sobie zworkę na białym gnieździe w aucie na stałe i śmiga.

Może ktoś podpowiedzieć jakie są najlepsze ustawienia opcji protokołu w vag-com i opcje portu com w windowsie ? W sumie na domyślnych działa - ale pewnie można ustawić lepiej

misiekb4 · Post autor: **misiekb4** » 19 kwie 2016, 14:05

Panowie odpalał ktoś z Was vag-a 3.11 na tablecie???
Jak myśliciebędzie to hulać na androidzie?
Bo lapka mi #$% strzelił i wpadłem na taki pomysł