[Audi B3 1.6td RA] Końcówki wtrysków

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 10 paź 2010, 11:47

Witam wykręciłem wczoraj wtryski i sprawdziłem na magicznej maszynce u znajomego pompiarza i okazało się że leją, dwa na bogato prawie wcale nie rozpylają a drugie dwa są na wykończeniu, ogólnie do wymiany. I teraz takie pytanie czy kupić końcówki oryginalne takie jak były czy można zamontować coś innego? Chciałbym oczywiście skręcić trochę auto. Odratowałem turbo więc czas na wtryski no i można będzie kręcić. Turbo mam garrett T3 chciałbym wydusić z tego silnika jakieś 110KM nie więcej żebym ze spalaniem zamknął się w 10l. Panowie doradźcie czy kupić ori końcówki boscha czy może coś innego\ wydajniejszego.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 paź 2010, 11:50

Swego czasu sporo czytałem na ten temat, ale nie było jednoznacznej odpowiedzi. Ktoś tam próbował zmieniać na jakieś końcówki od merca, ale większość osób (głównie forum Golfa) zmieniała na końcówki od SB.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 10 paź 2010, 11:57

A czy koncowki z RA roznia sie od koncowek z SB bo raczej nie obie maja cisnienie 155bar. Wiem bo mam tez z SB i obecnie na nich jezdze :mrgreen:

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 paź 2010, 11:59

A czy koncowki z RA roznia sie od koncowek z SB bo raczej nie obie maja cisnienie 155bar. Wiem bo mam tez z SB i obecnie na nich jezdze :mrgreen:

Chyba nie. Generalnie to te same silniki.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 10 paź 2010, 12:05

Zamówiłem ori końcówki boscha za 210 zł chyba cena dobra. Tylko czy uda się wydusić na nich te 110km?

trepek · Post autor: **trepek** » 10 paź 2010, 13:34

Mocniejsze od tych wtrysków są już wtryski od bezpośredniego wtrysku. 155bar to nie przelewki, AAZ miał 130bar.

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 10 paź 2010, 14:13

trepek pisze:AAZ miał 130bar.

Eeee ...AAZ -ty mają 155bar

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 paź 2010, 14:17

MUNIOR pisze:Eeee ...AAZ -ty mają 155bar

Ale z tego co pamiętam to ludziska do AAZ zakładali właśnie końcówki od SB.

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 10 paź 2010, 14:56

Czyli na nowych końcówkach boscha powinienem wydusić z tego motoru te 110 kucy? :mrgreen: A co myslicie o tej suszarce T3? Wydaje mi sie ze ta co mialem w SB byla lepsza a byl tam T2 ta jakos wolno sie nadmuchuje albo to tylko mi sie tak wydaje.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 paź 2010, 15:02

Fighter001 pisze:A co myslicie o tej suszarce T3? Wydaje mi sie ze ta co mialem w SB byla lepsza a byl tam T2 ta jakos wolno sie nadmuchuje albo to tylko mi sie tak wydaje.

T3 jest większa, więc trochę wolniej się rozpędza. Generalnie do konkretnego modzenia T3 jest niby lepsza, bo "łatwiej" osiąga wyższe ciśnienie typu 1,5-1,7 bara, ale za to trzeba auto dusić aby takie ciśnienie osiągnęła. T2 jest mniejsza, szybciej reaguje, co prawda jeśli turbo jest dobre to też wyciśniejsz z niej 1,5-1,7 bara ale to będzie raczej kres jej możliwości. Moim osobistym zdaniem T2 lepiej się nadaje do modzenia auta w rozsądnych granicach. T3 to raczej już typowo do hardcorowego modu.

trepek · Post autor: **trepek** » 10 paź 2010, 15:04

MUNIOR pisze:
trepek pisze:AAZ miał 130bar.
Eeee ...AAZ -ty mają 155bar

Wujek google mówi to samo a więc pomyłka z mojej strony

Ale wolnossaki mają wtryski 130 bar :mrgreen:

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 10 paź 2010, 15:09

Masz racje trepek moj 1.6D ma wtryski 130bar a moj ra i sb maja wtryski 155bar. Szkoda ze w SB mam zajechana ta suszarke bo ta T3 to jak dla mnie za duza bo musze po obrotach krecic zeby sie zaczal odpychac no i teraz przy lejacych wtryskach to jest zabawa bo gdy nadmucha 0,9 bara to wali kleba dymu az nic nie widac za mna hehe ale pozniej juz mniej. Zobaczymy jak zaloze nowe koncowki. THX za pomoc panowie

Vision · Post autor: **Vision** » 10 paź 2010, 20:46

trepek pisze:Mocniejsze od tych wtrysków są już wtryski od bezpośredniego wtrysku. 155bar

mylisz się jest parę TD z końcówkami na 180bar które podejdą o VW

Fighter001 pisze:asz racje trepek moj 1.6D ma wtryski 130bar a moj ra i sb maja wtryski 155bar. Szkoda ze w SB mam zajechana ta suszarke bo ta T3 to jak dla mnie za duza bo musze po obrotach krecic zeby sie zaczal odpychac no i teraz przy lejacych wtryskach to jest zabawa bo gdy nadmucha 0,9 bara to wali kleba dymu az nic nie widac za mna hehe ale pozniej juz mniej. Zobaczymy jak zaloze nowe koncowki. THX za pomoc panowie

doceń to co masz , na seryjnych gratach pod 120km można to podciągnąć i bije na głowę T2 bez zadyszki , i znam paru co by chętnie się zamienili na T2 k03 k14 jak co daj znać