[all 80] ogrzewanie tylnej szyby - cos nie tak

k44761 · Post autor: **k44761** » 22 wrz 2008, 19:26

od A4 napewno nie bedzie pasowal, przynajmniej u mnie w B3 nie działał.
Generalnie to musi ten dłuższy od C4 (100 albo A6). Ten krotki jest taki sam jak byly w B4, zwylky przelacznik.
Poza tym w A4 nie było wyłączników 10-minutowych, tylko manualne - ale elektroniczne, z przekaznikiem.

Krycha · Post autor: **Krycha** » 22 wrz 2008, 19:29

Narazie nie mam jak sprawdzić, bo nie mam auta.

Jaki ty masz numer tego swojego przełącznika?

Znalazłem od B3/B4 przełącznik krótszy od tego długiego od A4 i dłuższy nieco od tego zwykłego z B4/C4 o numerze 893 941 503 czyli wogóle inny. Nie wiem czym się różni od zwykłego.

Dodam. że nie ma 3 i 4 pinu.

k44761 pisze:Poza tym w A4 nie było wyłączników 10-minutowych, tylko manualne - ale elektroniczne, z przekaznikiem.

Aha, bo ja właśnie miałem A4 i am po kilku minutach się samo wyłączało.

Kurde szkoda, ze ten od A4 nie pasuje. A wygląda identycznie i te same piny.

k44761 · Post autor: **k44761** » 22 wrz 2008, 19:32

Mozesz sprobowac, ale generalnie sprawdzalem w B3 od A4 i nie działał (może to właśnie to 3 pin). Generalnie podam Ci numery wieczorem lub jutro, to bedziesz wiedział jakiego szukać. Sprawdzę w piwnicy, może znajdę taki sam to Ci wyślę, za piwko przy okazji

Krycha · Post autor: **Krycha** » 22 wrz 2008, 19:35

Ok, przeszukałem całą skrzynkę i znalazłem pełno ale tych krótkich. Długie mam tylko od A4 i właśnie jeden mam bez 3 pinu, a drugi ma identyczny rozstaw pinów jak B4 i ma ten pin nr.3.

Tak, wiec czekam na informacje, bo nie powiem, że mi zależy. I poszukaj może akurat ty taki znajdziesz to odkupię.

Ps. Tu ewidentnie widać, że to taki powinien być

http://www.allegro.pl/item441241357_prz ... a6_c4.html

kacperek285 · Post autor: **kacperek285** » 22 wrz 2008, 20:24

ale jak bedziecie wymieniac te wylaczniki to sprawdzcie jakie sa napiecia na tych 4 kablach i ktore sie lacza ze soba po zalaczeniu wylacznika,,, a najlepiej jakby mial kto schemat ogrzewania tylej szyby

Krycha · Post autor: **Krycha** » 22 wrz 2008, 23:49

Więc sprawdziłem i działa przełącznik z A4, który ma taki rozstaw pinów jak w B4. Ma numer 4D0 941 503. Tylko k44761 pisałeś coś że sam przełącznik nie ma tej opcji wyłączania po kilkunastu minutach i że za to odpowiada przekaźnik?

Tego nie mogłem sprawdzić, bo tylko na chwilę sprawdziłem przełącznik w aucie kolegi.

dobo26 · Post autor: **dobo26** » 23 wrz 2008, 16:43

to można zrobić na przekaźniku czasowym. przy chwili czasu będę taki bajer miał i w swoim aucie :lol:

Krycha · Post autor: **Krycha** » 23 wrz 2008, 19:23

Po co kombinować jak można mieć ori <palma> :mrgreen:

skoti · Post autor: **skoti** » 22 gru 2010, 17:46

Na początek sorka za kotleta ale bez sensu zakładać nowy temat :mrgreen: ale etka padła i jestem bezradny i bezsilny jak bym rękę stracił. Od czego podpasywać przycisk do grzania tylnej szyby a4,c4??!?! jak macie jakieś doświadczenia to piszcie. a nr mojego oryginała który się ,,zepsuł'' to 893-941-503
dziękował
ps.chodzi o b4 oczywiście

Kubik · Post autor: **Kubik** » 22 gru 2010, 17:56

W 80 tce pasuje od halogenów.

skoti · Post autor: **skoti** » 22 gru 2010, 18:17

Aha czyli zamienne są to git a jak z innymi modelami c4,c5/b5 :?: :!:
wie ktoś może coś wiecej

Narki1 · Post autor: **Narki1** » 14 sty 2011, 13:19

Odgrzeję trochę temat.
Znaleźliście te numery włącznika od C4 z czasówką ?

Ja już zaprojektowałem włącznik do ogrzewania tylnej szyby z czasówką i przekaźnikiem ale jest mały problem. Chciałbym wsadzić to wszystko do oryginalnego przycisku. Ale mieści mi się tylko przekaźnik 8 A. Z tego co tutaj czytałem szyba pobiera ok. 15A. Dlatego szukam oryginalnego z C4.

hudy · Post autor: **hudy** » 19 sty 2011, 15:02

podepnę się pod temat. mam problem z grzaniem 3 nitek na tylnej szybie.pewnie są przerwane.niech ktoś mi powie czego używał podczas ich łączenia bo podobno te pasy nie wszystkie są dobre gdyż nie przewodzą dobrze prądu i szyba na tej nitce dalej nie grzeje.jakich past naprawczych używacie?? czy oprócz pasty wklejacie jeszcze jakiś drucik bo o tym też słyszałem że się tak robi...

Narki1 · Post autor: **Narki1** » 25 sty 2011, 21:08

Co do past i drucików.
Jest takie coś jak klej przewodzący. Jest to klej z opiłkami metalu bądź grafitu. Dostępny w sklepach elektronicznych lub w znanym serwisie aukcyjnym.
Z mojego doświadczenia wynika,że przerwy do 3 mm nie wymagają drucików. Przy większych przerwach sam klej może nie wystarczyć. Pamiętaj ,żeby przed klejeniem oczyścić lekko "ranę " ponieważ jeżeli się nie mylę to paski są powleczone warstwą ochronną i klej może nie zadziałać.

krisf1 · Post autor: **krisf1** » 01 lip 2016, 18:41

Pomoże mi ktoś z tym przełącznikiem? Rozebrałem swój, bo działał mi tylko gdy go trzymałem wciśniętego. Po rozebraniu ukazało się coś takiego:

Jak ten drucik powinien być ułożony? Dodam ze przed rozebraniem przycisk chodził z oporem i był charakterystyczny "klik" i opór, który w kolegi aucie, ze sprawnym przełącznikiem nie występował.