[B4 1.9 AAZ] Rozrząd - znaki na kole zamachowym

krzychufmx · Post autor: **krzychufmx** » 10 mar 2016, 20:25

Jak robisz na blokadach wszystko, to raczej nic nie będzie trzeba regulować

Ja osobiście sobie zaznaczam korektorem i widać czy po napięciu są jakieś przesunięcia względem starego paska

arek żet · Post autor: **arek żet** » 17 lip 2016, 20:28

Ja pojechałem do pompiarza ale nie potrzebnie nie ma potrzeby jak robisz zgodnie ze sztuka czyli pokrywe zaworow ściagasz i blokujesz wałek to ok ma być.

Szefrolet · Post autor: **Szefrolet** » 16 kwie 2018, 12:45

Witam wszystkim,

Szukałem patrzyłem i mam mętlik jak zweryfikować poprawność ustawienia rozrządu.

Głównie mi się rozchodzi o znak GMP który znajduje się na kole zamachowym.

Na forum znalazłem zdjęcie z ustawiania w 1.9 TDI i takie też mam okienko w skrzyni.
Ale w książce znalazłem też rysunek lecz z zupełnie innym okienkiem. Różnica polega na położeniu znaku - na środku lub przy dolnej krawędzi.

Załączam rysunki i mam nadzieje że ktoś mi pomoże.

Pozdrawiam Krzysztof

Post autor: **Jarewa** » 16 kwie 2018, 15:26

My mamy przy krawędzi na środku maja silniki ustawione poprzecznie wv itd. bo to inna skrzynia i taka właśnie dziura rewizyjna

Szefrolet · Post autor: **Szefrolet** » 16 kwie 2018, 22:26

Dzięki wielki za odpowiedź. Zły rysunek jest w książce za tym i temu miałem wątpliwości...

Dzięki i pozdrawiam - można zamknąć temat

krzysztof7 · Post autor: **krzysztof7** » 13 mar 2021, 13:49

mam stare audi80 1,6D mam kłopot z ustawieniem rozrządu ustawiłem wał główny w pozycji O ale koło pasowe zostało zablokowane nie można nim pokręcić jak pozycję O przekręcę w lewo o 2cm to można pokręcić coś się gdzieś przestawiło może ktoś napisze mi jaka przyczyna.

maro0912 · Post autor: **maro0912** » 13 mar 2021, 20:08

wielkiej filozofii nie ma wał na 0, wałek zablokować płaskownikiem, pompa wiertło coś chyba 15 i musi grać, jak pasek nie pasuje to trzeba zbić koło wałka rozrządu i przestawić

krzysztof7 · Post autor: **krzysztof7** » 14 mar 2021, 14:49

chodzi o to że cylinder jest ustawiony na 1 tłok wałek rozrządu na O i cylinder przy tym ustawieniu jest zablokowany bez podkładki nie można nim pokręcić jak cofnę go w lewo o 8 ząbków to wtedy można nim pokręcić czy przy takim ustawieniu będzie działał.

Post autor: **Jarewa** » 20 mar 2021, 10:32

krzysztof7 pisze: ↑
13 mar 2021, 13:49
mam stare audi80 1,6D mam kłopot z ustawieniem rozrządu ustawiłem wał główny w pozycji O ale koło pasowe zostało zablokowane nie można nim pokręcić jak pozycję O przekręcę w lewo o 2cm to można pokręcić coś się gdzieś przestawiło może ktoś napisze mi jaka przyczyna.

Przyczyna to TD, te silniki są mega kolizyjne dosłownie miedzy tłokiem a zaworem dzieli je dziesiąte mm.....