[B4 1.9 1Z] czujnik doładowania turbiny

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 23 lut 2014, 20:54

Krzysiek 84 pisze:Bo to takie auto że idzie od 2 tys obr,

Eeeetam ...Krzysiu :mrgreen: idzie zrobić żeby się zbierało znacznie wcześniej 8-) tylko trzeba wiedzieć gdzie łapki wsadzić

No i podstawowy warunek <ok> sprawny nastawnik potencjometryczny ,co jest raczej rzadkością ,ale się zdarza 8-)

Post autor: **Krzysiek 84** » 23 lut 2014, 21:01

I potem jeszcze witaminke podać :mrgreen:

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 23 lut 2014, 21:25

Krzysiek 84 pisze:I potem jeszcze witaminke podać

Witaminka i owszem ,ale to nie lekarstwo na zamuła ....można i nawet trzeba ją zapodać ,ale dopiero po przywróceniu do stanu ori... przywrócenie do stanu ori ,to warunek żeby "witaminka "działała jak należy :mrgreen: ....niestety w wiekszosci przypadków ,staruszki na boschu ,nie zbierają się nawet jak na z grubsza 90 koni przystało :roll: Zwykle w takich przypadkach ,wygląda to tak <ok> wciskasz gaz na 5 tym biegu i....nic się nie dzieje...na 4 tym podobnie :roll:

perdonar · Post autor: **perdonar** » 11 mar 2014, 21:33

Witam. Dzisiaj znalazłem przyczynę zacinania się mojego auta przy większej prędkości... okazało się ze czujnik doładowania przycina przez co przytrzymuje auto. Czy drgania wywołane praca silnika przekładające się na czujnik mogą powodować jego zacinanie się? Można ten czujnik zregenerować ?

lutek · Post autor: **lutek** » 03 sie 2016, 22:25

witam,ja sie podpinam,mi zaczal cykac elektrozawor ktory chyba steruje cisnieniem turbiny po podpieciu pod comp wyszlo blad czujnika cisnienia doladowujacego,gdzie znajduje sie ten czujnik jak sie nazywa i jak on wyglada?dodam ze auto jezdzi normalnie

Post autor: **Krzysiek 84** » 04 sie 2016, 07:00

lutek pisze:gdzie znajduje sie ten czujnik jak sie nazywa i jak on wyglada?

N75

żeby sprawdzić jego działanie , to najlepiej zrobić log dynamiczny i widać wtedy doładowanie.

To, że cyka to nie znaczy , że jest do wymiany.
Jakby był uszkodzony to nie zbijałby cisnienia i auto weszłoby w tryb awaryjny.

lutek · Post autor: **lutek** » 25 sie 2016, 21:21

to nie czujnik tylko elektrozawor sterujacy grucha turbiny?

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 sie 2016, 21:55

lutek pisze:to nie czujnik tylko elektrozawor sterujacy grucha turbiny?

Czujnik cisnienia zostaw w spokoju ,bo on praktycznie się nie psuje .Jego robota to odczyt ciśnienia doładowania ,a jak ono jest niewłasciwe ,to komp zapisuje błąd ...i nie ma to nic wspólnego z niesprawnym czujnikiem .Przyczyną błedów związanych z doładowaniem w 99% jest właśnie elektrozawór n75,bo ten niestety z czasem się zużywa i mimo ze elektrycznie jest sprawny to albo się "spóznia" ,albo "spieszy " a to oznacza albo zbyt duze cisnienie ,albo zbyt małe .A to czy cyka ,czy nie ,nie jest żadnym wyznacznikiem jego sprawnosci,bo to czy jest sprawny czy nie ,można sprawdzić tylko podczas jazdy robiąc log 011