[B3 1.6 RA/SB] wymiana wtrysków

Post autor: **Krzysiek 84** » 15 sie 2016, 10:24

athek pisze: i wlej litr Miksolu takiego ze stacji za 10 zł..

Najlepiej czerwony Obrazek

athek · Post autor: **athek** » 15 sie 2016, 11:41

Dokładnie jak kolega Krzysiek pokazał. jak pomoże to masz winnego czyli wtryski.. u mnie w W124 jak nie zaleje miksolu to tak dzwoni jak w kościele

dzikx · Post autor: **dzikx** » 15 sie 2016, 12:50

co ma wypłukać motor na amen ?? płukanie silnika nie szkodzi. Co do ciśnienia trochę mało znaczy żeby nie zapalał się czujnik i brzęczyk musi mieć 1,8 ciśnienia. A jeśli na nie rozgrzanym miał 2 to na gorącym raczej ma mniej. Moja b3 przy obrotach ma 5 ( mierzyłem bo włączał się brzęczyk ale winny był przekaźnik bo zapalał się nawet bez obrotów ) na wolnych koło 1 może kwestia pompy.

Post autor: **sq7dcr** » 15 sie 2016, 22:55

Spróbuję z tym Miksolem. A jeśli to nie pomoże to zostają popychacze, ew. coś z samą głowicą ???

hudy · Post autor: **hudy** » 16 sie 2016, 08:39

Olej ok ale nie miksol czy inne wynalazki. Jak chcesz coś lać to poczytaj o olejach dodawanych do paliwa które nie pozostawiają syfu. Ja od kilku lat dolewam do każdego tankowania olej do dwusuwa ale z Liqui Moly o oznaczeniu 1052. Za litr wychodzi 38zł co przy mojej jeździe wystarcza na rok. Jest to olej polecany na wielu forach. Dolewasz go 4-5ml na litr paliwa.
Moksolu to bym nawet do kosiarki nie zalał...

Post autor: **sq7dcr** » 16 sie 2016, 23:56

No niestety, dolałem olejku do ropy i nic .... Nie ucichło.

dzikx · Post autor: **dzikx** » 21 sie 2016, 23:08

czy płukałeś i zmieniałeś olej ?? tak trochę kosztowna sprawa ( możesz zalać gulf 10w40 4l ok 60zł + filtr ok 20 zmieścisz się w 100 ) mówię znów niektóre oleje mają dodatki do płukania silników i szybko się kończą zwłaszcza po zmianie z jakiegoś badziewia, też są liczne podróbki gdzie przy wyższych temp zużywają się i potem grają szklanki.

Post autor: **sq7dcr** » 22 sie 2016, 10:34

Tak, płukałem silnik i zmieniłem olej i filtr. No niestety, bez efektu. Spróbuję jeszcze zmienić pompę oleju.

dzikx · Post autor: **dzikx** » 22 sie 2016, 15:01

ciśnienie oleju mierzyłeś na ciepłym silniku ?? olej się nie pali ani nie załącza się brzęczyk powyżej 2tyś obr ? Możesz nagrać ten dziwięk jakoś ? Kiedyś spotkałem się z grającym natryskiem cylindra. auto miało wszystko zmienione ( sporo kasy ale chłopak chciał ) a wystarczyło zmienić natrysk oleju na cylinder.

Post autor: **sq7dcr** » 22 sie 2016, 15:28

Właśnie kontrolki się nie palą. Pomiar był na ciepłym silniku. Jak się dostać do tego natrysku ? Czy po zdjęciu miski ? I tak mam zamiar zmieniać pompę i uszczelkę, więc i ten natrysk bym sprawdził.

dzikx · Post autor: **dzikx** » 24 sie 2016, 14:53

i ciśnienie było w normie ? próbowałeś w głowicy zmierzyć ? Są cztery natryski i widać je po zdjęciu miski. Takie rurki małe od spodu cylindra.

Post autor: **sq7dcr** » 24 sie 2016, 22:42

Jak się dobrze zagrzał silnik, to było na wolnych obrotach tak ok. 0.85 bar. przy 2 tyś miał ok. 1,8 bar. Na głowicy nie mierzyłem, tylko na obudowie termostatu olejowego. Jest tam zaślepka i po odkręceniu tam założyłem manometr. Pewnie przy głowicy będzie mniej, ale dostęp jest tam nieciekawy i nie mogłem odkręcić korka.

dzikx · Post autor: **dzikx** » 18 wrz 2016, 22:14

trochę małe to ciśnienie. Znaczy na granicy