[inne] regulator napięcia objawy

Post autor: **Krzysiek 84** » 01 lis 2016, 15:58

patrzyłem na szczotki i jedna wystaje z 4mm może 3mm

Sam sobie odpowiadasz na pytanie.

TOMIMOSS · Post autor: **TOMIMOSS** » 01 lis 2016, 17:08

czy jest możliwość wymiany samych szczotek?będzie taniej.

Post autor: **Krzysiek 84** » 03 lis 2016, 00:43

Nie będzie taniej.

Szczotki sa razem z regulatorem napięcia.
Koszt 30-50 zł w zalezności od firmy.

Montuj czym prędzej i daj pożyć dla akumulatora.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 03 lis 2016, 08:19

Ale można próbować wylutować szczotki z regulatora i wlutować nowe. Tylko trzeba znaleźć podobne lub też szlifować większe do takiego wymiaru.

TOMIMOSS · Post autor: **TOMIMOSS** » 03 lis 2016, 17:35

Wymieniłem regulator na nowy i działa:)Temat rozwiązany.Powodem były skończone szczotki alternatora.

Elvis_Presley · Post autor: **Elvis_Presley** » 11 lis 2016, 10:33

Mam nastepujacy problem: odpalalem dzisiaj rano samochod, bylo okolo -7. Swiece szybko sie nagrzaly i samochod zaskoczyl od razu; jezdzilem sobie normalnie od okolo 3:00 do 8:30 i nie bylo zadnego problemu. W trasie mialem dosc ostre hamowanie(zalaczyl sie ABS), po ktorym zaczela delikatnie migac kontrolka ladowania na wlaczonym silniku. Dodam, ze nie zniklo wspomaganie ani nic z tych rzeczy. Zaczely rowniez delikatnie falowac obroty na biegu jalowym - takie jakby chwilowe podbicia z 900 do 1000 obrotow i tak w kolko. Przy jezdzie powyzej 2000 obrotow kontrolka migala jasniej. Bedac pod domem okolo 10:00(a wiec jezdzac juz okolo 1,5h z tym problemem) zapalila sie rowniez kontrolka ABS. Zgasilem samochod i sprobowalem go odpalic ponownie, jednak rozrusznik ledwie krecil - tak jaknby wyladowal sie calkiem akumulator. Odczekalem jakies 5 minut i udalo sie normalnie odpalic - kontrolka ABS zgasla, jednak ladowanie swiecilo sie dalej. Dodam, ze wszystkie paski zostaly wymienione okolo 6000 kilometrow temu na Contitech. Sprawdzalem paski ale nie wyglada na to, zeby jakis byl luzny. O co moze chodzic?

Pozdrawiam

Bartek

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 11 lis 2016, 10:39

Elvis_Presley, tematów podobnych masa więc na przyszłość jakbyś użył najpierw wyszukiwarki było by miło
Radziłbym sie zainteresować regulatorem napięcia!

Post autor: **białaperełka** » 13 lis 2016, 15:42

Hej, widzę że znalazłam identyczną usterkę która zdarzyła mi się również. Tylko że ja zamoczyłam wnętrze prawego przedniego nadkola i od tamtej pory mam problem. Kontrolki temperatury i wspomagania migają a kontrolka ładowania się świeci. Ja jako baba średnio się znam więc oddałam to do elektryka. Wymienił regulator, szczotki i po 4 dniach problem znowu zawitał tylko że już na stałe, bo przed naprawą zaświeciły się raz na kilka minut i gasły. Zaczęło sie to dziać gdy oczywiście na dworze zrobiło sie wilgotno i pada deszcz. Może to przez wilgoć dochodzi do zwarcia.

Post autor: **Jarewa** » 13 lis 2016, 16:10

Wilgoć nie ma na to wypływu alternator jest prostym urządzeniem.

Może założył najtańszy regulator i poległ, może masz problem z wzbudzaniem alternatora, a może z samym alternatorem.

Post autor: **białaperełka** » 13 lis 2016, 16:34

Po zdarzeniu kiedy wpadłam w głęboką wodę to się stało a na drugi dzień wydawało mi sie że obeschło i było okej, problem pojawił się ponownie po zawilgotnieniu... hmmm już sama nie wiem. w Poniedziałek jadę na reklamację więc się dowiem. Dziękuję za rady

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 13 lis 2016, 16:39

białaperełka, być może uszkodzone są dość mocno śligi na wirniku i nowy regulator musi się ułożyć w sensie dotrzeć do starych pierścieni.

Post autor: **Jarewa** » 13 lis 2016, 16:49

Tylko w takiej sytuacja powinien wymienić komutator jeżeli był lipny.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 13 lis 2016, 17:03

Jarewa, powinien ale czy tam w ogóle zaglądał

Post autor: **bozmek** » 13 lis 2016, 17:15

Witam podepnę się pod temat w mojej babci dziś zaświeciło ładowanie jechałem na 2 powyżej 3 tyś obrotów pościłem nogę z gazu zgasło i na postoju tez tak jest powyżej 3 tyś to ładowane zaświeca i nie ląduje poniżej 3 tyś ładowane powraca i kontrolka gaśnie. 40 tys km temu był regenerowany alternator.

Post autor: **Jarewa** » 13 lis 2016, 17:32

Zobacz czy sprawny i prawidłowo naciągany pasek PK. w 1Z lubi się zapiekać napinacz.

Forum Audi 80 Klub Polska

[inne] regulator napięcia objawy

1.9 TDI 1Z brak ladowania