Forum Audi 80 Klub Polska

TMEA pisze:ale nawet jak coś to by wyskoczył błąd podgrzewania lambda a nie wartośc niska i napiecie 0.8V

W ABC coś takiego nie występowało, najlepiej odłącz kostkę grzałki (tą 2 pinową) i zobacz błędy, przy okazji zobacz czy jest napięcie. Sondy wąskopasmowe chyba są podgrzewane cały czas bo zwykle są zasilane z przekaźnika pompki paliwa. Chociaż w ABC jest osobny przekaźnik od grzałek.

sciagales kolektor to teraz pytanie czy podlaczyles wszystkie podciśnienia ? , nie grzebales czasem przy potencjometrze przepustnicy ?

maciek889 pisze:W ABC coś takiego nie występowało,

Błąd podgrzewania? U mnie się pokazywał w ABC. Ale to prawda, że na powtarzalność odczytów w kilku ABC nie ma zbytnio co liczyć.

TMEA pisze:podciśnienie na poziomie 0.45 a wczesniej było na 0.7 więc raczej odpada

U mnie jest na poziomie ok. 0.35. Poniżej 0.40 i tak miałem jak były moim zdaniem rażące nieszczelności w dolocie(no ale ja miałem całą masę aut z K/KE-j więc mam nadwrażliwość lekką).
Spalanie mam zaskakująco niskie -14-16 gazu w mieście(teraz zimą) przy odliczeniu jazdy na benzynie do rozgrzania. Spodziewałem się w tej budzie z ASB wyższego...
Od rozebrania i złożenia eżektora spalanie nie powinno wzrosnąć. Chyba, że źle/nieszczelnie poskładane. Faktycznie zaworek tam jest kierunkowy. Ma puszczać w jedną stronę, w drugą nie.
Moim zdaniem wciąż są jakieś nieszczelności. Podciśnienie 0.45...dla mnie wciąż za wysoko.

miron72 pisze:Moim zdaniem wciąż są jakieś nieszczelności. Podciśnienie 0.45...dla mnie wciąż za wysoko

cos w tym jest miałem w swoim ABC 0.33 podciśnienie