[B4 2.0 ABK] muli na benzynie

DonQuattro · Post autor: **DonQuattro** » 23 cze 2013, 19:36

witam,
niedługi czas temu wymieniłem pompkę paliwa i autko chodzi na benzynie, ale podczas jazdy gdy załącza się dodatkowy wlot powietrza auto nie ma siły i zwalnia wydaje dźwięk jakby nie chciało jechać z braku gazu.

dodam że auto długi czas chodziło na gazie.

sylwester28ET · Post autor: **sylwester28ET** » 23 cze 2013, 22:25

Sprawdź dokładnie czy dobrze dobrane są parametry pompki paliwa pod względem ciśnienia. Do sprawdzenia jeszcze szczelność gumy przepływomierz, możliwe że i filtr już nie ma swojej przepustowość i takie są objawy.

Karorrr · Post autor: **Karorrr** » 13 sty 2017, 21:45

Podepne się pod temat, u mnie wygląda to tak że po wciśnięciu pedału gazu auto zastanawia się 2-3 sek zanim zacznie jechać, niezależnie od biegu i prędkości i czy jest zimny czy ciepły to samo. Dodam że auto zostało podpięte pod kompa - nic. Zaufany mechanik sprawdził go, wymienił jedną świece i kable i powiedział że nic więcej nie rusza bo nie ma co. Kompresja ok. 12 bar na każdym baniaku.
Co o tym myślicie koledzy ?
Pozdrawiam.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 14 sty 2017, 19:49

Karorrr pisze:Co o tym myślicie koledzy ?

bez podpięcia pod kompa nic nie powiem

Karorrr pisze: Dodam że auto zostało podpięte pod kompa - nic.

ale co nic?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 14 sty 2017, 20:49

Karorrr, masz LPG?
Dobrze by było sprawdzić ciśnienia paliwa.

Karorrr · Post autor: **Karorrr** » 14 sty 2017, 21:15

No właśnie mam LPG ale odziwo na nim auto idzie jak burza bez tego efektu a na benzynie mam turbo dziure

A gaz to zwykła instalacja, 2 gen, sterownik to stag 100 ale reszty nie wiem, aczkolwiek też była sprawdzona, jest wyregulowana, i śmiga.
No na kompie żadnych błędów nie pokazało, tak twierdzi mechanik, mnie przy tym nie było bo pracuje od rana do wieczora i tato odbierał auto od niego i przekazał mi to co mechanik jemu i to napisałem. Pisze o tym bo bardzo mnie to zdziwiło bo do tej pory auta którymi jeździłem zwykle na gazie miały jakieś tam swoje niuanse a na benie zawsze jeździły jak trza a tu jest na odwrót.

PS. Ciśnienie paliwa notuje do sprawdzenia

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 14 sty 2017, 21:56

Jak masz gaz II generacji to wyjmij przepływomierz i sprawdź czy klapka chodzi od zamknięcia do pełnego otwarcia bez zacięć.

Może też być winna sonda lambda, ABK słabo samo-diagnozuje sondę i resztę podzespołów.

I tak powinieneś się cieszyć, bo zwykle zaniedbane ABK na zwykłym gazie nie jeździ dobrze ani na gazie ani benzynie. I żeby je odpalić trzeba mieć akumulator z ciężarówki o zajechanym grzechoczącym w agonii rozruszniku nie mówiąc.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 15 sty 2017, 05:59

Karorrr pisze:No na kompie żadnych błędów nie pokazało, tak twierdzi mechanik,

to dobrze tyle że diagnostyka nie polega tylko na sprawdzeniu błędów

Karorrr · Post autor: **Karorrr** » 15 sty 2017, 20:25

Co do sondy to była wymieniana nie dawno na co poprzedni właściciel pokazał mi dowód zakupu i nie była włożona jakaś byle jaka.
To jest możliwe żeby przepływomierz na benzynie szwankował a na gazie nagle się naprawiał ?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 15 sty 2017, 21:27

Karorrr pisze: To jest możliwe żeby przepływomierz na benzynie szwankował a na gazie nagle się naprawiał ?

Przy gazie na mikserze za dawkowanie LPG odpowiada parownik. A przez przepływomierz wystarczy, że przepłynie powietrze.

Przy jeździe na benzynie dokładność danych z przepływomierza jest istotna, bo na podstawie jego wychylenia jest dawkowanie paliwo. Silnik benzynowy potrzebuje odmierzania dokładnej ilości paliwa do powietrza aby dobrze pracował.
Jeśli miałbyś sekwencyjny gaz to przepływomierz miałby znaczenie, bo sekwencja nie działa tak samodzielnie jak mikser i musi wykorzystywać sygnały z ECU benzyny.

Karorrr · Post autor: **Karorrr** » 15 sty 2017, 22:05

Ciągle mi się pieprzy z sekwencją z drugiego auta..
Poczytałem po forum i jak widzę teoretycznie nienaprawialny element można próbować uratować i to skutecznie bo jak popatrzyłem na ceny przepływek... a używki to też loteria. Niestety ja naprawy bym się nie podjął, czy ktoś z forum w razie W byłby w stanie mi pomóc ? Postawie piwko, zapłacę byle moja niunia zaczęła jeździc jak należy

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 16 sty 2017, 11:07

Karorrr pisze:bo jak popatrzyłem na ceny

Ceny są takie właśnie przez to, że wystrzały w instalacjach mieszalnikowych je często niszczą.
Można próbować przełożyć płytkę do przepływki od 80 TDI przed 94 rokiem.

Poszukaj kogoś kto mógłby pożyczyć ci przepływomierz abyś na darmo nie podmieniał.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 16 sty 2017, 18:54

maciek889 pisze:Poszukaj kogoś kto mógłby pożyczyć ci przepływomierz abyś na darmo nie podmieniał.

jak ktoś wie o co chodzi to wżyciu mu nie pożyczy przepływki do abk z taką instalacją - wiadomo dlaczego

Przepływkę można sprawdzić miernikiem gdzieś na forum są dane, to tak na wypadek byś nie kupował nadaremnie. Chodź podejrzewam że to nie to i ile nie było strzału.

Karorrr · Post autor: **Karorrr** » 16 sty 2017, 19:01

PieterB, mógłbym Cie prosić o te dane odnośnie pomiarów przepływki ?

Czyli taka instalacja nie nadaje się do tego silnika ?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 16 sty 2017, 19:05

Karorrr pisze:PieterB, mógłbym Cie prosić o te dane odnośnie pomiarów przepływki ?

nie posiadam - gdzieś na forum jest temat i tam były dane podane do miernika musisz sobie poszperać. Pamiętam tylko że na wolnych obrotach powinno być 1V.
Ja to sprawdzam vag'iem i nie potrzebuję tych danych.

Karorrr pisze:Czyli taka instalacja nie nadaje się do tego silnika ?

tak, jak do większości silników na pełnym wtrysku