[ 2.0 abk ] b4 silnik przerywa

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 02 mar 2017, 12:43

Witam wszystch grupowiczow mam problem z 2.0 abk a mianowicie przychodze odpalam z strzla i jade ok 1,5 -3 km jest wszystko ok wkreca sie i jest jak nalezy na benzynie i na gazie( zdazy sie przlaczyc w tym czasie) , ale na tych 2 paliwach robi sie to samo po tych km muli sie traci pretkosc tak jakby zalapal ok 30/40 stopni i kaplica nie chce jechac i znow ok 1 km jazdy prz mole znow jest wszystko ok przesylam link do filmiku moze ktos mi pomoze

przepraszam jesli ujowo napisalem staralem sie to jakos w miare opisac wiec sorki

http://www109.zippyshare.com/v/aSCWSTr1/file.html

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 02 mar 2017, 13:16

Odłącz sondę lambda i pojeździj.
wtyczki sondy są obok aparatu zapłonowego wystarczy że odłączysz tą zaznaczoną na zielony z tej fotki: http://images76.fotosik.pl/96/588669ff21650e2e.gif

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 16 mar 2017, 12:20

To wyjecie tej wtyczki z sondy jedynie zmulilo samochod,wogole zaczal przerywac i brak mocy

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 23 mar 2017, 18:45

gitek12, jeśli nadal nic nie wymyśliłeś to radzę jeszcze słynny przekaźnik 30 sprawdzić/podmienić od kogoś lub zapiąć vag'a
Jaki gaz tam posiadasz?

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 02 kwie 2017, 13:29

PieterB, Dzieje sie to na gazie i na benzynie ostatnio byla uszczelka robiona pod glowica , i wszystkie kable swiece , jak jest teraz +20 stopcni po 10 sek po odpaleniu robi sie mol strzela w filtr , gaz mam diego kme sekwencje ostnio bylem na regulacji gazu i wymianie filtrow , na beznynie tak samo robi wiec mi sie to nie wydaje ze to jest jest wina gazu ,nie wiem , podczas tego trzyma obroty rowno ale gz w podloge unosi sie do 2 tys i strzla i b pomalu idzie do gory i po jakmins czasie jest jak reka odjal wszystko dziala i jest git , gdzy znow gdzies go nie zosatwie na dluzej

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 kwie 2017, 13:35

gitek12, pytanie czy ktoś nie przestawił zapłonu przy wymianie rozrządu jeszcze bym to sprawdził oczywiście przez kogoś kto zna temat. Czy przed wymianą tej uszczelki też tak było?

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 02 kwie 2017, 13:51

PieterB, Tez byl ten problem , Niedawno co kupilem audi mam ok 1,5 mies , a co do mechanika to bardzo dobry gosciu nie jedno auto mi juz robil i jest polecany u mnie.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 kwie 2017, 14:26

gitek12 pisze: co do mechanika to bardzo dobry gosciu nie jedno auto mi juz robil i jest polecany u mnie.

tyle abk u siebie już miałem robionych przez super mechaników(polecanych) a żaden nie miał poprawnie ustawionego zapłonu. Także jak bardziej sceptycznie podchodzę do tematu ale ok nie będzie.

gitek12 pisze: Tez byl ten problem ,

więc polecam zapiąć vaga i powinno wyjść co jest problemem

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 02 kwie 2017, 14:40

PieterB, a co mam dac w wagu bo ja tylko moge usunac bledy (bo umiem a tak sie jescze z czyms innym nie bawilem ) a cos jescze jakies logi czy cos ?
jak to sie robi i jak sprwadzic?
(sprawdzam na polskim vagu 4.9)

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 kwie 2017, 14:48

gitek12, jak masz swojego vaga to zrób po ok 30 s logi grup od 000 do 006 tylko pojedynczo i wrzuć je na vag log a później tu i zobaczymy czy coś tam widać

Logi robisz normalni odpalasz konkretną gr i daje log i zapisujesz po ok 30 s jak napisałem wyżej.
tu możesz sobie ściągnąć i poczytać to ciut nie do tego programu ale bardzo podobnie http://www.vag-com.pl/index.php?mod=site&id=15

ps a błędy jakiś się pojawiają czy nie?

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 02 kwie 2017, 17:29

PieterB, Mial blad sondy , logow nie da rady zrobic blad interfejsunai na polskim vagu ani na vcdm , mam zdjecia wysylam w linku to co dawalem w blokach
http://www44.zippyshare.com/v/0u88tljq/file.html
http://www44.zippyshare.com/v/nkRG8SsE/file.html
http://www44.zippyshare.com/v/Dz8SgM5K/file.html
http://www44.zippyshare.com/v/ZVdoOENd/file.html
http://www44.zippyshare.com/v/IrTi1ATQ/file.html

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 02 kwie 2017, 17:44

gitek12, szukaj vag 311.2 najlepsza opcja i niestety tylko logi, po jednej fotce nic nie stwierdzę, a to co masz wywal bo to do niczego się nie nadaje mowa o tym polskim vagu te dane nie są wiarygodne przerabiałem to u siebie baaardzo dawno temu.

gitek12 · Post autor: **gitek12** » 03 kwie 2017, 18:37

PieterB, W końcu mi się udało te logi zrobić , dawałem na błędy i nic nie było , Jednego cos nie moge dodac , od 000 do 003 przygazowalem raz. nie wiem czy dobrze zrobilem i jeszcze zdjęcie tego zrobiłem w linku http://www54.zippyshare.com/v/IDUODtg8/file.html
http://vaglog.pl/log-003_x0PO61a.html
http://vaglog.pl/log-004_01hn46s.html
http://vaglog.pl/log-005_vu5Kd.html
http://vaglog.pl/log-006_2x891.html
http://vaglog.pl/log-002_rlU37.html
http://vaglog.pl/log-005_dNB450.html

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 kwie 2017, 15:56

gitek12, wrzuć jeszcze gr 000 - bez żadnych przygazówek.
Widzę że jakiś prawdopodobnie problem jest - ecu nie widzi w ogóle wskazań sondy bo nigdzie ich tu nie ma niestety nie wiem dlaczego. Trzeba by kabelkologię sprawdzać po kolei lub jest prawdopodobieństwo że sam strewnik padł, ja widziałem do tej pory jeden taki przypadek i tam właśnie padł sterownik.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 04 kwie 2017, 18:33

PieterB pisze: ecu nie widzi w ogóle wskazań sondy bo nigdzie ich tu nie ma niestety nie wiem dlaczego.

Bo z tego co spojrzałem w opisy napiecie sondy jest w grupie 001 w ABK przed 07-1993.

[ Dodano: 2017-04-04, 18:33 ]
Ja jeszcze bym poprosił loga z grupy 004 z powolnym podnoszeniem obrotów do 3tys.