[B3/B4/8B] Naprawa przełączników zespolonych.

XaneSD · Post autor: **XaneSD** » 04 gru 2016, 09:16

Odświeżam temat żeby dostać jednoznaczną odpowiedź. Mam audi 80 b3 z 88r. Tam są jeszcze te kwadratowe manetki. Czy z b3 po liftingu (4 okrągłe manetki) będą pasować manetki bez problemów czy trzeba coś przerabiać?

Piotrekdriver1 · Post autor: **Piotrekdriver1** » 04 gru 2016, 10:30

Nie będą pasować kostki.Musisz także je przeszczepić z nowszego pająka.

XaneSD · Post autor: **XaneSD** » 04 gru 2016, 15:29

Wiec wystarczy zmienić kostki. Czy kolory kabli są takie same czy trzeba szukać schematów?

dudi753 · Post autor: **dudi753** » 14 lut 2017, 19:50

Panowie problemik mały. Zrobiłem jak w tym poradniku dokładnie to samo i długie działają reszta świateł tez ale gdy kręcę kierownica to coś strzela ,pstryka.Wiem ze ten biały języczek od kierunków przy składaniu ma być wepchnięty do środka zrobiłem tak i odwrotnie za każdym razem to samo różnica jest tylko w głośności dźwięku.

[ Dodano: 2017-02-14, 19:50 ]
Aktualizacja problemu już wiem co strzela to co jest na zdjęciu w linku. Zaznaczylem na czerwono element po wciśnięciu którego kręcąc kierownica nie strzela.Do czego on służy ?
Następne pytanie to czy ktoś wie w jakim położeniu całość powinna byc zamontowana ? obstawiam ze cos przekręciłem i dlatego strzela.

https://zapodaj.net/36c9281c8624e.jpg.html

Post autor: **Jarewa** » 14 lut 2017, 20:48

Taśma air bag papapapa

To zaznaczone to zabezpieczenie taśmy blokada po zdjęciu by nie obróciło pozycji .

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 14 lut 2017, 20:50

Jarewa pisze:Taśma air bag papapapa

no tak niestety, też to przerabiałem

dudi753 · Post autor: **dudi753** » 14 lut 2017, 21:01

Dobrze w takim razie jezeli to zaznaczone bym sobie wcisnal nie strzelalo by mi wtedy.A jaki by to mialo wpływ na dzialanie airbaga?

Post autor: **Jarewa** » 14 lut 2017, 21:15

Przez kombinowanie pewnie pomyliłeś obroty taśmy i maglownicy.

Pioter442 · Post autor: **Pioter442** » 09 paź 2017, 22:39

Witam
Mam pytanie na co patrzeć przy wymianie całego przełącznika z innej b4.
Pozdrawiam

petel · Post autor: **petel** » 09 paź 2017, 22:51

jak przekładasz z b4 do b4 to pasuje wszystko

dzikx · Post autor: **dzikx** » 09 paź 2017, 23:16

ja mogę powiedzieć że chyba rocznik, choć pewny nie jestem ale mam pająka z b4 z małym otworem ( jak b3 a są z b4 92r ) a jak kupowałem manetki do tdi z tempomatem ( kupiłem w ciemno z a4 ) pasują całkowicie a otwór mają duży, a tdi z koniec 94,r

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 10 paź 2017, 20:26

dzikx pisze:ja mogę powiedzieć że chyba rocznik, choć pewny nie jestem ale mam pająka z b4 z małym otworem ( jak b3 a są z b4 92r ) a jak kupowałem manetki do tdi z tempomatem ( kupiłem w ciemno z a4 ) pasują całkowicie a otwór mają duży, a tdi z koniec 94,r

zgadza się

Bznbartosz · Post autor: **Bznbartosz** » 04 cze 2023, 02:03

Witam. Opis naprawy pokazanego przełącznika dokładny i godny polecenia.
Natomiast jeśli ktoś nie obeznany w temacie pająków z A80, posiadający najzwyklejsze b3 bez poduchy obojętnie czy z nowszym przełącznikiem typu okrągłe manetki, dzielony na dwie części, nie dzielony, kwadratowe manetki nie dzielony i teoretycznie niby nie rozbieralny a podejmie się naprawy bez przeczytania wszystkich postów w tym temacie to bardzo możliwe że "stanie z robotą"

już po ściągnięciu kierownicy. Dokładniej to na etapie odkręcania obudowy przełącznika lub poluzowania tej obejmy bo nie znajdzie tej śruby żeby go dopiero ściągnąć z kolumny

Pozdro

Forum Audi 80 Klub Polska

[B3/B4/8B] Naprawa przełączników zespolonych.

Re: [B3/B4/8B] Naprawa przełączników zespolonych.