Bo różne rzeczy się zdarzają po remontach ...nieodpalanie i biały dym podczas kręcenia rozrusznikiem to ewidentnie wtryskiwanie paliwa w niewłasciwym momencie ...czyli nieodpowiedni początek wtrysku ,także pierwsza rzecz w tym przypadku to sprawdzenie rozrzadu na znakach a pózniej vag i do sprawdzenia początek wtrysku ...ja jak słyszę ze coś jest " po remoncie " to zapala mi sie czerwona lampka ...pamietaj że jakość ori materiałów uzytych do produkcji tego auta jest w dzisiejszych czasach nie do powtórzenia ,a na rynku pełno kiepskiej jakosci części i podróbek. Wystarczy mały bład w czasie roboty ,np.nie dokręcić odpowiednio śruby na dolnym małym kółku rozrządu i luzuje sie szybciej niż komus mogło by sie wydawać ...i dzieją sie cuda z odpalaniem .Widziałem takie cuda z dolnym kołem i to już raz wymienianym ....ktoś nie dokręcił jak nalezy sruby ,nie dał kleju do gwintow i odkręciła się po jakimś czasie ,powodujac luz na kole i niszcząc pasowanie na tzw "półksięzyc " ...skutki wiadome ... przestawianie się początku wtrysku co skutkowało bardzo ciężkim odpalaniemZmru pisze:Pompa napewno jest dobrze ustawiona, na znak. Możliwe, że kąt wtrysku się nie zgadza, ale w takim razie czemu wczoraj odpalał bez problemu, a dzisiaj nie?
Chyba zdajesz sobie sprawę że jak kręcisz dłuzszy czas rozrusznikiem ,to pompa oleju tłoczy olej w silnik i sprawdzanie poziomu oleju zaraz po kręceniu rozrusznikiem jest kompletnie bez sensu ,bo spora cześć ze stanu została wtłoczona w silnikZmru pisze: Martwi mnie to że bierze olej przy samej próbie odpalenia.
tak to probuj ale moze ci sie uda lepiej sprawdz kolo na wale korbowym tzn srube bo moze sie poluzowala.mialem taki przypadek i wtedy munior mi pomogl i wyszlem z problemu... Jak sruba bedzie luzna to wtedy caly rozrzad do sprawdzenia od nowa na znaki... Sprawdz jeszcze paliwo bo mozesz miec wode w paliwku...Zmru pisze:Tak wiem, dlatego odczekałem jakiś czas zanim sprawdziłem olej. Jutro jeszcze postaram się troszkę przestawić pompę i zobaczę czy odpali.
kup sobie kabelek i sam ustawisz i jeszcze ci zostaniea tak za usluge zaplacisz i dalej za kazdym razem zeby zdiagnozowac bedziesz musial placic nie jest powiedzianeze dobrze ci ustawia ja dalem mechanikowi i musialem po nim poprawic... z zycia wziete niestety.Zmru pisze:Sprawdzę, w paliwo wątpię bo kładłem nowe przewody paliwowe i przy okazji zlałem stare paliwo i zalałem świeże.
[ Dodano: 2017-10-17, 22:24 ]
Dzisiaj ruszałem pompę i po przekręceniu jej odpalił. To jest rozwiązanie na chwile, bo i tak musze jechać na ustawienie kąta. Kółko od wału kręci się normalnie. Trochę się obawiałem najgorszego bo troche mnie kosztował ten remont, ale widać nie było o co
