[80 B4 1.9TDI 1Z] Korektor siły hamowania

MUNIOR · Post autor: **MUNIOR** » 25 lip 2017, 15:13

jarowlkp pisze:z wykręceniem nie będzie problemy tylko pytanie czy to jest tylko zwykła śruba z wejściem na imbusa , czy jakaś np. z membraną na końcu lub inne ustrojstwo i po wykręceniu jej nic się nie rozsypie i itd.?

Jak dokręciłeś do końca ,urwała się i nie cieknie ,to zostaw ją w świetym spokoju ...też mi sie urwała przy dokręcaniu i nawet nie pomyślalem żeby się jej czepiać ...doszła do końca i gitara ,nikt nigdy nie bedzie jej musiał wykręcać bo i po co

Post autor: **hubert26w** » 25 lip 2017, 21:13

Ja też z miesiąc temu ja urwałen i wcale dużej siły nie użyłem. Nie ciecze wiec machnąłem ręką na to

jarowlkp · Post autor: **jarowlkp** » 26 lip 2017, 07:02

dzięki Panowie za słowa otuchy , jutro mam przegląd i przy okazji wyjdzie czy czasem tył lepiej nie hamuje od przodu

jak się okaże ze lepiej to będę musiał popuścić bo nie mam w niej ABS i można się przejechać zimą

po mimo ze tą ABT z podtlenkiem LPG mało jeżdżę to chciałbym aby była w 100% sprawna i pewna , tak jak moja 1z która praktycznie nie stygnie

Yamaysky · Post autor: **Yamaysky** » 16 paź 2017, 22:24

Panowie to takie pytanie
Ktoś kiedyś wywalił korektor...
Zostawić jak jest czy instalować nowy
Boję się żeby mnie jednak.ta dupa nie wyprzedziła zima tuż..

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 17 paź 2017, 10:57

Yamaysky pisze:Ktoś kiedyś wywalił korektor...

byli i tacy - podobno nic się nie działo ale

jarowlkp · Post autor: **jarowlkp** » 17 paź 2017, 11:46

jak masz abs to wywalaj , a jak nie masz to ja bym nie ryzykował wyprzedzenia zimą tyłu pojazdu , decyzja należy do Ciebie .

piter123 · Post autor: **piter123** » 17 paź 2017, 18:01

Ja właśnie wstawiłem takie, działają, ale jak tego nie wiem

Uważam, że lepsze takie niż wywalenie całkiem korektora. To przynajmniej dławi przepływ na tył.
https://i.imgur.com/pZbbxxd.jpg

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 17 paź 2017, 18:19

piter123, a co to jest?

Post autor: **Krzysiek 84** » 17 paź 2017, 18:27

Też jakieś korektory , tylko z Fiata.

dzikx · Post autor: **dzikx** » 17 paź 2017, 22:48

niektóre szmelcwageny nie miały fabrycznie, moja dwuja nie miała i przy hamowaniu w zakręcie blokowało jedno tylne koło w zależności od łuku lewe prawe, ale może inne pompy miały że tyłu normalnie nie blokowało. Przy abs to nie dopuści do tego ale ograniczy lekko hamowanie. Niestety ciężko o sprawny korektor jak i dobrze ustawiony, bo zapychają się obudowa utlenia się i ciekną. Osobiście bym zostawił go jak był, miałem w rekach ibizę gdzie z uszkodzonym co hamulec do podłogi dupa bokiem już od 40km/h

hudy · Post autor: **hudy** » 12 kwie 2020, 21:57

Cześć Panowie. Czy istnieje jakiś zestaw naprawczy korektora siły hamowania czy tylko wchodzi w grę nowy lub używka? Kilka dni temu zaczął mi cieknąć i nie wiem czy szukać używki czy kupic nowy a może całkowicie go wymontować?

Post autor: **xRead** » 12 kwie 2020, 22:22

hudy pisze:Cześć Panowie. Czy istnieje jakiś zestaw naprawczy korektora siły hamowania czy tylko wchodzi w grę nowy lub używka? Kilka dni temu zaczął mi cieknąć i nie wiem czy szukać używki czy kupic nowy a może całkowicie go wymontować?

W używkę się nie baw nawet. Za ATE nowy dawałem coś ok 250zł

hudy · Post autor: **hudy** » 15 kwie 2020, 23:00

Masz rację. Używki po 70zł a za nowy brembo dałem 200zł. Powiedz mi jak jest z tą regulacją by tył mocniej hamował? Widzę tylko regulację na tej dźwigni a tu chłopaki wspominają jeszcze o regulacji imbusem.