[ 2.0 abk ] b4 silnik przerywa

Post autor: **avangarda** » 22 sty 2018, 19:41

dzięki,jutro bedzie dalszy ciąg sprawdzania sondy i logi

[ Dodano: 2018-01-22, 19:35 ]
witam, zrobiony log po wymianie sondy, teraz chyba widać że pracuje napięcie

[ Dodano: 2018-01-22, 19:38 ]
wykres

[ Dodano: 2018-01-22, 19:41 ]

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 22 sty 2018, 19:43

avangarda, sonda używana? tak widać że pracuje

chodź wykres trochę mocno nieregularny na ale może ecu się będzie teraz dobrze uczył i za jakiś czas powinien być ok

Post autor: **avangarda** » 22 sty 2018, 19:48

[ Dodano: 2018-01-22, 19:48 ]

PieterB pisze:avangarda, sonda używana? tak widać że pracuje chodź wykres trochę mocno nieregularny na ale może ecu się będzie teraz dobrze uczył i za jakiś czas powinien być ok

Post autor: **Jarewa** » 22 sty 2018, 19:51

Cos nie tak w złym zakresie pracuje

Post autor: **avangarda** » 22 sty 2018, 19:52

poprzednia sonda Febi wytrzymała ponad 2 lata, teraz trafiła się niestety uniwersalna w dobrej kasie miała być głownie na próbe czy to napewno sonda, ale po pierwszej jezdzie jest dobrze,
wymienione tez miałam dwa czujniki niebieski i szary, tylko teraz wysoką temperature mi pokazuje komp i wskaznik 98 stopni, termostat nowy działa weże robia sie gorace

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 22 sty 2018, 19:57

avangarda, u na tym ostatnim to jakaś lipa jest - zerknij 2 strony do tyłu zapodawałem tak fotkę z pracy mojej sondy, nowej boscha
Co do temperatury to już taki urok zamienników a jak kupiłaś jakieś tanie to tym bardziej.

Post autor: **Jarewa** » 22 sty 2018, 19:58

Daj loga po 100km przejechanych jak się nie poprawi to będzie do wymiany albo do roboty wydechowy. Na sondzie nie ma co oszczędzać bo daje po kieszeni pożniejsza eksploatacja.

Post autor: **avangarda** » 22 sty 2018, 20:07

PieterB, ostatni jest krótki bardzo. Spodziewałam się, że na takiej uniwersalnej to szału nie będzie, czujniki też bieda edition, póki co jedzie i to całkiem OK. Wrzucę jakiś wykres za kilka dni, może się coś zmieni, i może nie na gorsze

Post autor: **Jarewa** » 22 sty 2018, 20:23

Ale powaga sylwio w takim stanie bedzie palił około 2l wiecej Pb niz powinien.

Post autor: **hubert26w** » 01 kwie 2023, 07:12

Witam ! Mam abk od jakichś 2 mies i niestety same problemy. Silnik szarpie i chodzi nierówno czasem jakby na 3 gary. Rozrząd nowy i sprawdzałem nawet jest idealnie z zapłonem. Świece ,kable, palec, kopułka nowe. Ręce opadają i 2 mechaników się wyłożyło . Czasem auto normalnie jedzie i pali od strzała zawsze bez problemu. Jak ciepły to złapie takiego fixa ze nie pojedziesz szybciej jak na 2 biegu a po dodaniu gazu to szarpie całym autem i strzela. Gaz jest sekwencja lovato. Filtry podobno nowe i wtryski czyszczone plus regulacja. Na vagu widzę że sonda chyba leży bo pokazuje błędy od niej a poza tym napięcie jest albo 0 albo 1.6 v . Jest stałe i wogole nie faluje. Na gazie pali niecałe 14,a pb koło 10 tak mi się wydaje.

Damianx103 · Post autor: **Damianx103** » 01 kwie 2023, 07:44

Na forum silniki czterocylindrowe masz całe kompendium wiedzy na temat tego silnika, przeczytaj i sam wszystko posprawdzasz. Ja bym zaczął od czujnika położenia przepustnicy i przepływomierza

Post autor: **hubert26w** » 01 kwie 2023, 08:15

W telefonie na temat usterek w silniku abk typu szarpanie przerywanie itp to mam ponad 30 kart z problemami otwarte. Oczywiście podstawowa lektura przeczytana. Tydz temu otworzyłem już nawet i przepływke właśnie i zacząłem ,,stroić’’ niby na chwile pomaga ale potem jak zgaszę to wracam do punktu wyjścia . Starałem się ustawić oczywiście na ten przedział 12-15 proc. Jak ogarnę dziś drugie auto to tutaj będę mógł coś rozebrać może więcej i postawić na dłużej bo tak to do pracy nie mam czym dojechać . Też się zastanawiam nad czujnikiem położenia przepustnicy ale nie sprawdzałem go jeszcze. 30 przelutowana i potem jeszcze nowa kupiłem żeby mieć pewność .Ogólnie to jak łapie tego fixa to pomaga odpięcie przeplywki bo co prawda zgaśnie po chwili ale da się potem w miarę normalnie jechać .

Damianx103 · Post autor: **Damianx103** » 01 kwie 2023, 09:44

Przepływomierz sprawdź multimetrem czy równo zmienia się napięcie przy otwieraniu tak samo czujnik położenia przepustnicy. Jak sonde masz uszkodzona to zewrzyj ją do masy.
Na obu paliwach tak samo szarpie?

Dodano po 10 minutach 45 sekundach:
I posprawdzaj czy lewego powietrza nigdzie nie łapie np na gumie za przepływka albo na podciśnieniach

Post autor: **hubert26w** » 01 kwie 2023, 10:23

Na obu tak samo. Lewizny nie ciągnie bo rura cała. Sprawdzę w wolnej chwili i jedno i drugie .

Dodano po 4 minutach 9 sekundach:
A sondę jak zewrzeć do masy?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 01 kwie 2023, 12:44

Sam miałem pisać o podłączenie sygnału sondy do masy jeśli jest niesprawna, bo abk ma tak że potrafi zmniejszać w nieskończoność paliwo jeśli widzi sygnał że jest bogato zanim złapie błąd i wróci do standardowej mieszanki.

Do sondy masz dwie wtyczki jedna pojedyncza wsuwka i kostka z dwoma kablami. To tą pojedynczą rozłącz i część idącą w stronę samochodu (męska część wsuwki jak dobrze pamiętam) daj do masy (np. przedłuż kablem od paska idącego do akumulatora).