[B3 6A] Montaż tempomatu

Przemek97 · Post autor: **Przemek97** » 15 paź 2017, 13:47

Przejrzałem schemat, wychodzi mi na to że czarno-czerwony to plus po hamulcu, czarny - plus po zapłonie i biało-niebieski - sygnał prędkości. Skoro ta kostka jest niepotrzebna to się jej pozbywam, dzięki za pomoc

[ Dodano: 2017-10-15, 13:47 ]
Witam ponownie, zabrałem się za montowanie tempomatu... i mam co do niego pewne wątpliwości, dlatego byłbym wdzięczny gdyby ktoś wyjaśnił mi czy dobrze myślę

Czy ten uchwyt gruchy jest od silnika V6? Bo niby go założyłem, ale jest to jak na moje oko trochę rzeźba i na dobrą sprawę mogę go przykręcić tylko na jedną śrubę, otworów na śruby za to jest 4 (nie licząc tych na gruchę)

Obrazek

I teraz jeszcze jeden temat, czy to może być założone w taki sposób i czy ta grucha to w ogóle jest to... U innych widziałem gruszki z krótszymi cięgnami. Inaczej tego nie ustawię bo zwyczajnie nie mam miejsca (gruszka wadzi o kostkę od zbiorniczka wyrównawczego), a do tego uchwyt gruchy jak na moje oko jest zwyczajnie za krótki...

Obrazek

Zapomniałem dodać, ten metal zaznaczony na zdjęciu niżej na czerwono wywaliłem, nie ma go już i cięgno o niego nie wadzi

Obrazek

Post autor: **Jarewa** » 15 paź 2017, 18:24

Ty masz uchwyt do anglika,
Ty potrzebujesz taki uchwyt

Mocowanie do tego uchwytu co zielona wtyczka do przepustnicy.

Tak wyglada aah z taka łapa co pokazałem

Przemek97 · Post autor: **Przemek97** » 15 paź 2017, 18:45

Dobra, to wiem co mam robić. A nie orientujesz się może co zrobić z tym cięgnem? Całość od kulki przy gruszce do tego czarnego plastiku na końcu ma 22,5cm, z tego co widzę muszę poszukać krótszego?

Post autor: **Jarewa** » 15 paź 2017, 18:47

Technicznie idzie krutszy ale zawsze mozna uciąć i zespawać na wymiar to co masz. Też to przerabiałem ciełem na kwadrat-gwint i tylko ciegno kwadratowe skracałem na wymiar. Przy takim uchwycie ciegno ma chyba 11cm.

Przemek97 · Post autor: **Przemek97** » 15 paź 2017, 19:07

Dzięki wielkie, to szukam gruchy z tym mocowaniem.

kolakowski90 · Post autor: **kolakowski90** » 14 kwie 2018, 13:33

Witam, posiadam tempomat od silnika 2.3 NG, ja posiadam 2.0 PS. Różnica między tymi silnikami jest taka ze ja mam większy kolektor ssący. Mój problem polega na tym ze mocowanie gruszk nie pasuje, cięgno jest za krótkie... druga sprawa mocowanie cięgno do gazu tez nie pasuje... przeszkadza ten plastik co jest do niego linka przyczepiona. Jak to zrobić podsyłam zdj. Pozdro!

https://zapodaj.net/f6aae83ffdcdb.jpg.html

https://zapodaj.net/f031f8c59bed4.jpg.html

https://zapodaj.net/45d8b6e452b00.jpg.html

https://zapodaj.net/e6f0bb4bfdbbe.jpg.html

https://zapodaj.net/8816206fa3a1d.jpg.html

Post autor: **Jarewa** » 14 kwie 2018, 15:56

Wymienic przepustnice i przerobic uchwyt filozofi nie ma.

kolakowski90 · Post autor: **kolakowski90** » 14 kwie 2018, 16:03

No uchwyt to najmniejszy problem ale... tak odrazu wymieniać przepustnice ? Nie mogę np samej tej blaszki zmienić ?

Post autor: **Jarewa** » 14 kwie 2018, 20:28

I tak żeby zmienić tą blaszkę z odczepem do tempomat musisz zakupić przepustnicę która to ma. A że były dwa typy to raczej skup się która kupić jeden typ nie ma efektu wpadającego pedału gazu.

A to co masz i tak nie ożenisz bo ten odczep jest właśnie do tej lepszej przepustnicy.

kolakowski90 · Post autor: **kolakowski90** » 14 kwie 2018, 20:35

hah ;d dzięki za odpowiedź, przepustnica to nie jest jakis ogromny koszt tylko pytanie jaką kupić jeżeli mam 2.0 PS... niby to samo co NG no ale pojemności silnika inne.. założyłem nowy temat " jaka przepustnica do PS" w dziale silniki pięciocylindrowe, mam nadzieję że ktoś podpowie