Audi coupe quattro 20v drugie podejście

Mateusz_175 · Post autor: **Mateusz_175** » 31 mar 2018, 23:49

Pięknie zachowany egzemplarz fajnie, że trafił w dobre ręce. Żal by mi było taką sztuką w deszcz jeździć

krótki · Post autor: **krótki** » 04 maja 2018, 17:52

Bez przesady, deszcz to nic. Zima, sól, piach i kamienie spod kół poprzedzającego samochodu - tego wolałbym uniknąć.No i niedzielni kierowcy

[ Dodano: 2018-04-07, 19:45 ]
Niemiec zapewniał mnie, że filtry, rozrząd były przez nich wymienione. Rozebrałem i faktycznie, tylko pasek rozrządu luźny i nie można już pompy przesunąć. Wygląda na to, że się ktoś pomylił i zamontował rolkę 69mm zamiast 74mm. Geniusze!!

[ Dodano: 2018-04-09, 22:38 ]
Czekamy na części.

[ Dodano: 2018-05-04, 17:52 ]
Rozrząd złożony, płyny zmienione.
Stare opony nie nadają się do jazdy, więc są nowe.

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 04 maja 2018, 20:25

krótki, widzę że dużo prac w krótkim czasie

krótki · Post autor: **krótki** » 09 maja 2018, 19:24

Po tak dlugim postoju jak zacząłem jeździć, to ori chłodnica się rozszczelniła na łączeniu z plastikowym dołem. Udało się i temu zaradzić. Czekam na dostawę.

[ Dodano: 2018-05-09, 19:24 ]
Jeszcze krótki filmik

h/k · Post autor: **h/k** » 09 maja 2018, 20:02

Behr Hella kupiłeś, no i dobrze. Porządne części to podstawa.

Czy dobrze mi się wydaje, że wkładane były na pierwszy montaż?

krótki · Post autor: **krótki** » 09 maja 2018, 20:46

Dokładnie taka sama jest oryginalna.

Megster · Post autor: **Megster** » 09 maja 2018, 21:37

Ja Behr Hella kupiłem jako chłodnicę klimy, po tym jak się okazało, ze Nissens ma (w każdym egzemplarzu) źle wspawany zawór do napełniania...

h/k · Post autor: **h/k** » 10 maja 2018, 07:10

krótki pisze: Ja Behr Hella kupiłem jako chłodnicę klimy, po tym jak się okazało, ze Nissens ma (w każdym egzemplarzu) źle wspawany zawór do napełniania...

Takie kwiatki się zdarzają, chociaż Nissens to bardzo przyzwoita firma. Ale niestety ustępują oryginałom - ilość lamelek radiatora jest sporo mniejsza, a metalowe mocowania są dużo bardziej miękkie. Mimo tych wad jednak zarówno chłodnica jak i nagrzewnica spisują się u mnie bardzo dobrze.

krótki · Post autor: **krótki** » 28 maja 2018, 14:08

W końcu są żółte blachy.

Post autor: **Jarewa** » 28 maja 2018, 14:30

Pilnuj rodzynka😉

h/k · Post autor: **h/k** » 28 maja 2018, 21:27

No i super!

W końcu to piękny zabytek.

Jozeph32 · Post autor: **Jozeph32** » 29 maja 2018, 18:29

Fajny rodzynek coś czuję że sporo kosztował bo siedzę w DE i wiem jakie ceny osiągają takie samochody

Mi jakoś nigdy Coupe nie podchodziło z wyglądu ale kto co woli

Dziki · Post autor: **Dziki** » 05 cze 2018, 09:25

konkretny egzemplarz

też bym wrócił do 20v i chyba tą samą drogą co ty

od 25lat na żółte można przejść ?

krótki · Post autor: **krótki** » 05 cze 2018, 10:28

Mazowiecki konserwator wymyślił sobie granicę 30 lat, ale że mój jest w oryginalnym stanie, to przeszło. Ja to zrobiłem ze względu na OC i ewentualną szkodę z winy innego kierowcy. Teraz nie zrobi mi rzeczoznawca wyceny na 5 tys zł i szkody całkowitej.

h/k · Post autor: **h/k** » 05 cze 2018, 12:16

Mazowiecki konserwator wymyślił sobie granicę 30 lat

To bardzo ciekawe i zarazem nieuczciwe, gdyż w świetle prawa jest 25 lat.
Też myślałem u siebie o żółtkach i myślę, że mimo wszystko by to przeszło, ale autko musiałoby być ogarnięte molto bene. A to już jest przy moich 385 tys. km. i niedbalstwie piorzedników trudne.

No i LPG - co prawda mam przyzwoity, ale może być problem przez samą obecność w aucie. A jazda na benzynie to drogi gips jak dla mnie.

Teraz nie zrobi mi rzeczoznawca wyceny na 5 tys zł i szkody całkowitej.

Wydaje mi się, że nawet zadbanego zwykłego sedana B3 1.8S na białych blachach można wycenić chociaż nieco wyżej, ale to chyba każdy wie, że to potrafi być straszna walka. Mi osobiście ten argument za zabytkowymi tablicami bardzo odpowiada.