Forum Audi 80 Klub Polska

Tak , te 800 km wydawało mi się trochę za mało na ułożenie pierścieni.

Piękny projekt pamiętam go jak stał na sprzedaż , ach mogłem go kupić

jozek726 pisze:Piękny projekt pamiętam go jak stał na sprzedaż , ach mogłem go kupić

żeby to wyglądało jak wygląda mase zaparcia , wyrzeczeń i pieniędzy
nie chcesz wiedzieć ile jest wsadzone na dziś w ten projekt

Mały up w temacie - silnik już na swoim miejscu po kilku perturbacjach, o których pisałem wcześniej (brakująca podkładka pod koło pasowe nowszego typu, napinacz itp.) Z racji wyjazdu auto chwilę postoi w takim stanie. Do założenia jeszcze lewa półoś, finalne skręcenie silnika/skrzyni do łap, złożenie wału napędowego z nowymi przegubami, nową podporą i nasmarowanie krzyżaka, wydech i chłodnice.

Pierwsze odpalenie będzie bez chłodzenia, żeby sprawdzić czy wszystko jest ok. Potem wlecą chłodnice, całość zalejemy wodą destylowaną, żeby przepłukać. Dojechał też korek magnetyczny z DE, żeby wyłapać wszystko co spłynie z olejem do miski w trakcie docierania.

Elektryka, podciśnienia i dolot już ogarnięte. Cały zapłon nowy od BERU + nowe stukowce Boscha.

Kilka fotek obecnego stanu:

jozek726 pisze:Piękny projekt pamiętam go jak stał na sprzedaż , ach mogłem go kupić

Dzięki

wysio pisze:

jozek726 pisze:Piękny projekt pamiętam go jak stał na sprzedaż , ach mogłem go kupić

żeby to wyglądało jak wygląda mase zaparcia , wyrzeczeń i pieniędzy
nie chcesz wiedzieć ile jest wsadzone na dziś w ten projekt

Ja też wolę nie wiedzieć

Ciekawy jestem czy auto dalej w Twoich rękach?