[B4 ABT] wtyczka licznika, problem ze wskazaniem temp.

Chasiel · Post autor: **Chasiel** » 02 wrz 2018, 10:26

Cześć.
Wczoraj zabrałem się za wymianę kostki stacyjki, gdyż przestała odbijać sprężyna i po wyjęciu licznika ukazała się biała wtyczka:
https://imageshack.us/i/poXuuuGMj
Do czego została przygotowana??
Kolejna sprawa jest tego typu że wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej oszukuje o 10*C, była już mowa o tym że czujnik temp. musi być ori. i jest nowy z ASO i problemu rozwiązany na kilka dni, przypadek, gdyż jak uderzyłem w deskę rozdzielczą to wskaźnik wracał do pozycji prawidłowej, więc teraz rozebralem licznik
Https://imageshack.us/i/plsXV6mPj
https://imageshack.us/i/pmpX0lFmj
https://imageshack.us/i/poZJ5tPRj
https://imageshack.us/i/pnmRO7Bcj
Więc tak, czujnik nowy z ASO, instalacja elektryczna sprawdzona, piny wtyczek poczyszczone,plytka licznika sprawdzona(brak zimnych lutòw, odtłuszczona)
Czy mógł uszkodzić się sam licznik;
https://imageshack.us/i/plGaFg1Qj
Raczej nie ma w nim nic skomplikowanego, więc co moze przeklamywac, po złożeniu całości i podłączeniu w aucie, aktualnie pokazuje 89*przy włączonym wentylatorze, przed rozbiórka pokazywał 84*(oczyeiscie + -) pozdrawiam.

Edit 1.
Zapomniałem zapytać jeszcze o czarna wtyczkę 6pinowa na liczniku, do czego służy?
https://imageshack.us/i/plG4sV2zj

Post autor: **Jarewa** » 02 wrz 2018, 11:21

Ale masz namieszane, masz licznik pod B3 a z twojego podpisu jest B4. I właśnie to są te różnice

Biała wtyczka do MC której nie masz bo masz z B3 kontrolki.

Czarna obudowa to zaślepka występowała w B3 bo w B4 moduł MC ochraniał te piny.

A co do problemu to nie łączy mimo że się wydaje że ładnie wygląda prawdopodobnie na śrubkach od tych wskaźników lub pin wtyczki

Po drugie 10st to normalnosć.

Chasiel · Post autor: **Chasiel** » 02 wrz 2018, 14:14

Styki masy w liczniku czyszczenie i potraktowane papierkiem. Czyli wynika z tego że licznika muszę szukać od b4, ale według numeru VIN i aktualnego przebiegu stan sir zgadza.

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 02 wrz 2018, 15:00

Może sprawdź jeszcze stabilizator napięcia ale jak mówi Jarewa 10 stopni to niewiele

Chasiel · Post autor: **Chasiel** » 02 wrz 2018, 15:05

Stwierdzam że licznik został zamontowany na lini produkcyjnej. Sugerując się wypowiedzią Jarewy mógłbym dokupić moduł MC i zamontować sobie, pytanie brzmi czy jest sens, jeszcze muszę się dowiedzieć czym się różnią kontrolki aktualne od MC,generalnie chce też wyposażyć licznik w wyświetlacz temp. Mam wszystko poza wyświetlaczem

Post autor: **Krzysiek 84** » 02 wrz 2018, 15:09

moduł Mini Check to standard , chyba ,że chodzi Tobie o moduł Auto Check.

Chasiel · Post autor: **Chasiel** » 02 wrz 2018, 15:18

Nie mam pojęcia czym one się różnią, po prostu znalazłem biała luźną wtyczkę pod zegarami i jestem ciekaw do czego jest, Jarewa napisał że do modułu MC którego nie mam bo w moim liczniku są kontrolki jeszcze z b3, ja mam abt 92roku.

Post autor: **Krzysiek 84** » 02 wrz 2018, 15:37

Auto Check
Obrazek

Mini Check
Obrazek

Chasiel · Post autor: **Chasiel** » 02 wrz 2018, 15:57

Fajna opcja, ale taki bajer bedzie się gryzł z biedna wersją, gdzie brak klimy i korbki do szyb

dzięki za wytłumaczenie, ogranicze się do montażu wyświetlacza temp. zewnętrznej, a z temperatura cieczy sobie odpuszczę jak aktualnie wskazuję 89*C

Post autor: **Jarewa** » 02 wrz 2018, 17:36

MC musisz zamontować bo on ma dynamiczną konrolę oleju teraz jesteś pozbawiony tej funkcji.

Chasiel pisze:jeszcze muszę się dowiedzieć czym się różnią kontrolki aktualne od MC

j.w.

Chasiel pisze:i potraktowane papierkiem

I to jest błąd w sztuce, złacza elektryczne nigdy przenigdy nie powinne być czyszczone papierem ściernym.

Post autor: **Krzysiek 84** » 02 wrz 2018, 18:51

I to jest błąd w sztuce, złacza elektryczne nigdy przenigdy nie powinne być czyszczone papierem ściernym.

Kontakt spray różnego rodzaju , nawet IPA w sprayu też jest , ale to bardziej do optyki.

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 02 wrz 2018, 19:00

Jarewa pisze:
Chasiel pisze:i potraktowane papierkiem
I to jest błąd w sztuce, złacza elektryczne nigdy przenigdy nie powinne być czyszczone papierem ściernym.

Rozwiniesz dlaczego? Chętnie się czegoś nowego dowiem

Post autor: **Jarewa** » 02 wrz 2018, 20:25

Ponieważ materiał traktowany papierem ściernym bedzie bardziej brudny niż myślimy. Kamyczki ścierne z papieru wbijają się w materiał i zostają mimo że wygląda czysto zamierzony efekt jest odwrotny bo miejsce czyszczone jest zbombardowane przez powbijane kamyczki ścierne i to tworzy warstwę izolatora.

Roman_S · Post autor: **Roman_S** » 03 wrz 2018, 17:59

No widzisz, a o tym praktycznie nikt nie wie i wszyscy jak jeden mąż (włącznie ze mną oczywiście) jadą papierem ściernym. Dzięki