[B4 ABT/ABK] Ustawianie rozrządu

las12 · Post autor: **las12** » 17 mar 2019, 11:12

Od jakiego pasata należy kupić ? Jakieś fotki lub jaki to pasat?

Pieterb · Post autor: **Pieterb** » 17 mar 2019, 14:47

Ven0n, ja tu się nie zgodzę że fabryka coś zepsuła albo coś. Po prostu 25 lat użytkowania przez różnych właścicieli robi swoje i tyle.
A to że akurat tnie mu jak twierdzisz rant rolki to też nie musi oznaczać że to właśnie jej wina, bo równie dobrze 25 lat nie wymieniane koła pasowe/zębate też będą powodować ściąganie paska a to że tnie na rolce to tylko dlatego że ona ma rant a inne koła nie i tyle.

Też miałem cięcie paska ale wymieniłem co trzeba i jest git.

A kolega las12, będzie teraz przez 20 lub 30 stron tematu pytał o to samo. Mimo że odpowiedzi już dawno ma podane tylko posprawdzać i się zastosować.

Post autor: **Ven0n** » 17 mar 2019, 15:49

PieterB pisze:A kolega las12, będzie teraz przez 20 lub 30 stron tematu pytał o to samo.

Dokładnie

Ja mu podałem opcję którą w pierwszej kolejności powinien sprawdzić i najlepiej w umiejętny sposób.

PieterB pisze:Po prostu 25 lat użytkowania przez różnych właścicieli robi swoje i tyle.

To by w a4-kach i passatach b3 występował ten problem, a jednak nie występuje

las12 · Post autor: **las12** » 18 mar 2019, 08:24

Kolego venon pisałeś że od pasata ale to sama rolkę i napinacz czy pasek też?

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 18 mar 2019, 10:26

W tym passacie nie było napinacza tylko rolka sztywno przykręcana do głowicy (dobrze byś kupił zestaw z prętem do montowania tej roli). Paski rozrządu raczej będą takie same, bo kiedyś zamieniałem i dało się bez problemu napiąć (ale na ścinanie pomogło tylko na chwilę).

las12 · Post autor: **las12** » 19 mar 2019, 05:16

Maciek co w czym był problem scinania paska?

Post autor: **Jarewa** » 19 mar 2019, 08:14

Tak szukacie daleko ale PM mial bez napinacza i obudowy pasują jak się wywali napinacz.

maciek889 · Post autor: **maciek889** » 19 mar 2019, 10:01

las12 pisze:Maciek co w czym był problem scinania paska?

Na razie nikomu się nie chce zmienić kół pasowych i tak ścina ten pasek od 20tys. km.

Post autor: **Jarewa** » 19 mar 2019, 17:17

Ven0n pisze:To by w a4-kach i passatach b3 występował ten problem, a jednak nie występuje

Ten nie ale wystepują inne problemy.. Także sa plusy sa minusy....

Post autor: **Ven0n** » 19 mar 2019, 17:19

Jarewa pisze:Także sa plusy sa minusy....

Jak to ze wszystkim, nie ma nic doskonałego

Post autor: **Jarewa** » 19 mar 2019, 17:27

No bo jak to powiedzieć punkt widzenia zależy od punktu siedzenia... Gdybyś miał coś z passata pewnie byś tam myślał dlaczego pasek szybciej się starzeje albo czemu nagminnie zrywają się kliny na kole małym.. Choc u nas w tdi i td tez taki mankament..

groszekABK · Post autor: **groszekABK** » 31 mar 2019, 20:24

Może troszkę odświeże temat, miałem właśnie problem z rozrządem no i sprawę załatwiła podkładką miedziana 18mm średnica zewnętrzna, 14mm wewnętrzna i grubość 0.085mm, podłożona pod śrubę mocującą rolkę. Także naprawa kosztowała 1zł. Oczywiście oryginalna podkładka została.

beast · Post autor: **beast** » 10 mar 2022, 23:15

Panowie jak zblokować dolne koło na wale korbowym żeby dostać się do tego simeringu dolnego ?? I co jescze trzeba wiedzieć - jestem w trakcie wymiany i nie mogę sobie z tym poradzić.
Z góry dziekuje !!

P.S. probowałem szukać ale nie znalazłem na forum (napewno gdzieś jest , ale mam rozkrecony samochóD i fajnie byloby szybko znaleśc tą informację)