[Audi 80 B4 2.3 NG] szybko rosnąca wskazówka od temp.

lachim24 · Post autor: **lachim24** » 08 sie 2008, 17:04

Witam.
Problem polega na tym że pozapaleniu silnika temp. na liczniku jest juz 50 stopni i z upływem czasu cały czas rośnie az wskazówka pokaze koło 120 stopni i wtedy włacza sie wentylator. Czy to jest normlane? przy jakiej templ powinien włączyc sie wentylator?
Dodam jeszcze z wymienilem ten czujnik temperatury 3 pinowy na taki z allegro za 75 zł i neiwem czy to jego wina?

AndrzejRU · Post autor: **AndrzejRU** » 08 sie 2008, 18:09

moze to być wina czujnika, ale nie musi!

wiatrak powinien sie właczac miedzy w okolicach 90'C
i wyłaczac w okolicach 80'C

lachim24 · Post autor: **lachim24** » 09 sie 2008, 01:30

no to czego to wina? stary czujnik raz polazywal cały czas ponad 50 raz ponad 90 a ten prosstolinijnie poklazuje temperature a wiatrak włącza sie gdy wskazówka stanie przed 120 stopni i neiwiemn czy faktyczna temp. silnika jest kolo 20 stopni czy tylko czujnik tak pokazuje;/

MALIN-pl · Post autor: **MALIN-pl** » 12 sty 2009, 22:25

zobacz na czujniku jakie ma wartości i porównaj ze starym jeżeli masz inne większe lub mniejsze to możne inaczej pokazywać temp. tak mi się przynajmniej wydaje:P

kris0181 · Post autor: **kris0181** » 12 sty 2009, 22:33

Jasne ze to tylko czujnik tak pokazuje...ja te mialem taką przygode ostatnio :evil:
Dopiero po kupieniu zglosilem sie do dobrego znajomego co siedzi w audi juz kupe czasu... i sie okazalo ze te czujniki są g.... warte. On sam kiedys o tym nie wiedzial i kupowal takie zamienniki (trafiał na działający dopiero za którymś razem) ale na szczescie zawsze udawalo mu sie zwrocic niedziałający.
A czujnik ori kosztuje ponad 300zł... ;/ Ja kupilem działającą używkę od tego wlasnie znajomego.

Powiedz... Ta wskazowka idzie ci do 120 nawet rano po odpaleniu auta...? Ja tak mialem. No to jest przeciez ewidentne kłamanie czujnika. Bo ja zimny silnik po chwili moze osiągnąć 120stopni...? <ok>

[ Dodano: 2009-01-12, 22:34 ]
oołłł.... dopiero zobaczyłem że to sttarrryyyy kotlet <ok> a tak sie rozpisalem <ok>

vac · Post autor: **vac** » 24 sty 2009, 02:25

AndrzejRU pisze:wiatrak powinien sie właczac miedzy w okolicach 90'C
i wyłaczac w okolicach 80'C

Temperatury włączania i wyłączania wentylatora są następujące:
-wentylator jednostopniowy- włączenie 92-97'C, wyłączenie 84-91'C

-wentylator dwustopniowy- włączenie 92-97'C(1 stopień) 99-105'C(2 stopień), wyłączenie 84-91'C(1 stopień) 91-98'C(2 stopień)

Pozdrawiam <ok>

nogiln · Post autor: **nogiln** » 29 maja 2020, 23:38

Witam, czy każdy silnik 2.3 NG posiada dwustopniowy wentylator chłodnicy? Jak rozpoznać, że wentylator chłodnicy jest dwustopniowy?

krzych900 · Post autor: **krzych900** » 30 maja 2020, 13:44

Nie każdy ng ma 2 stopniowy wentylator. Wentylator 1 stopniowy ma 4 łopatki, 2 stopniowy 5. W 2 stopniowym czujnik i wentylator ma 3 piny. W 1 stopniowym są 2 piny.

nogiln · Post autor: **nogiln** » 30 maja 2020, 16:15

krzych900 pisze: ↑
30 maja 2020, 13:44
W 2 stopniowym czujnik i wentylator ma 3 piny.

Do wentylatora idą trzy przewody, natomiast do termo-włącznika na chłodnicy idą dwa przewody. Czy nie jest tak, że trzy przewody do wentylatora chłodnicy są dlatego, że jest drugi termo-włącznik na głowicy?

krzych900 · Post autor: **krzych900** » 30 maja 2020, 16:49

Wentylator załączają przekaźniki. Jak masz oryginalnie przy czujniku 2 przewody to wentylator jednobiegowy. Ile łopatek ma ten wentylator? Kiedyś miałem ng z takim wentylatorem i chyba miał 4 łopatki i 2 przewody

nogiln · Post autor: **nogiln** » 30 maja 2020, 17:12

krzych900 pisze: ↑
30 maja 2020, 16:49
Ile łopatek ma ten wentylator?

Posiada cztery łopatki

krzych900 · Post autor: **krzych900** » 30 maja 2020, 18:05

To by znaczyło że jest to układ 1 biegowy. Nie wiem skąd ten 3 przewód we wtyczce. Sama wtyczka może powinna być 3 pinowa, tylko z jednym miejscem pustym. U mnie przewód jest brązowy, czerwono- czarny i czerwono niebieski.

nogiln · Post autor: **nogiln** » 30 maja 2020, 19:40

krzych900 pisze: ↑
30 maja 2020, 18:05
Nie wiem skąd ten 3 przewód we wtyczce. Sama wtyczka może powinna być 3 pinowa, tylko z jednym miejscem pustym.

Masz na myśli wtykę od termo-włącznika? U mnie wtyka od termo-włącznika ma trzy piny a wykorzystane tylko dwa.

krzych900 pisze: ↑
30 maja 2020, 18:05
U mnie przewód jest brązowy, czerwono- czarny i czerwono niebieski.

Również mam identyczne przewody zasilające wentylator

krzych900 · Post autor: **krzych900** » 30 maja 2020, 20:15

W sumie i jedna i druga 3 pinowa. Dawno temu miałem audi z tym wentylatorem to może się mylę co do ilości tych przewodów. Co ciekawe w etce tylko do automatu jest 1 biegowy. 500w chyba. Dla pewności sprawdź w przekaźnikach jak sprawa wygląda. Ten przewód trzeci mnie ciekawi, bo to wszystko jest w jednej wiązce - lewej i tak po prostu ciężko coś tam dołożyć bez prucia peszla.