Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, mam pytanie odnośnie silniczka 1.9 TDI myślę tu o 1Z A konkretnie czy silnik bez większych problemów podejdzie do budy b3? czy mocowania łap będą inne? aktualnie siedzi tam 1.6 D JK, i ostatnio mnie nosi albo zmiana autka na b4 albo mała zamiana serduszka, :mrgreen: Czy ktoś już próbował władować taki silnik i czy jest dużo roboty? czy skrzynia pasowała by od JK czy muszę przekładać z 1Z? jak z instalacją czy dużo roboty jest z elektryką przy takim silniku? i generalnie co myślicie o takim temacie, czy warto wdrażać taki projekt czy lepiej dać sobie spokój i kupić b3? generalnie autko jest w dobrym stanie także szkoda mi go trochę sprzedawać czekam na jakieś komentarze z waszej strony!! Aha ew. koszt takiej roboty?

Jak masz zamiar kombinowac, to szkoda zaczynać, lepiej kupc gotowe b4 z TDIkiem pod maską. Wg mnie taki swap jest nie opłacalny. Z tego co sie orjentuje to za goły silnk trza dać 2tyś. a gdzie skrzynia, pompa, alternator, turbo i inne zabawki a jeszcze gdzie robota, wiaźki komputer... ja bym zapomniał a jak już to bym sie na swapa uparł to napewno nie wsadziłbym 1Z tylko AFN albo cos mocniejszego.

M@rcus, to zależy jakie pieniążki możesz w to zainwestować.Wiesz ile warte jest Twoje auto w przypadku sprzedaży i ile musisz dołożyć na B4 TDI,ile chcesz jeszcze jeździć tym co masz :?: Jedź na Spławy tam gość sprzedaje różne części i dowiesz się ile kosztuje komplet do przekładki,jeszcze np. do tego Twoja robota i elektryk co Ci to podłączy.Porównaj koszty i sam oceń,podejmij decyzję.
B3 w TDI czemu nie <ok>

przy takich swapach najbardziej sie oplaca kupic cale B4 bite lub anglika (ok 4-5tys pln) i brac sie za przekladke, pozniej sprzedajesz swoj silnik i reszte czesci z B4

M@rcus, gość na Majdanie Grabina ma b4 w dieslu ale nie wiem czy TDI lekko puknięte za 6tyś.

witam!
przekladam auta z wersji prowostronnej(RHD) na lewostronne(lhd) przekladalem juz Avanta B4 95`(dla siebie) jak by ktos potrzebowal info na temat przekladki(posiadam foto z zabiegu) A80 sluze pomoca, moge pomoc w znalezieniu audi w UK,zlatwieniu dokumentow i transportu itp. wiec jak cos to piszcie

pozdro

moim zdaniem operacja nieoplacalna. sprzedaj swojego i kup b4, poza silnikiem i reszta szpeji ktore musialbys kupic do swap'a bedziesz mial nowsze autko, moim zdaniem ladniejsze, pewnie lepiej wyposazone itp.

powiem tak
jest to sztuka dla sztuki
nieopłacalne
po za silnikiem skrzynią wiązką kompem wyjda jeszcze inne rzeczy , masa innych rzeczy które naprawdę wcale mało nie wyniosą
wg mnie albo rozbitka B4 kupić , albo angola za grosze.
inaczej się nie opłaca. Zapytaj Frano ile gratów czasu i sił trzeba na taki zabieg on robił swapa.

Najlepszy wariant kupujesz coś w stylu http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2764931
jak piszą koledzy rezasz i masz tdika.

Wg mnie nie opłacalne bo sumując raczej te pięniądze które włożysz w auto to wyjdzie ci b4 w TDI bez przeróbek i bujania bo zawsze coś wyskoczy czegoś nie przewidzisz.

moim zdaniem to nie bedzie sie to opłacało, b4 1.9 tdi mozesz kupic za 9tys, ale jezeli masz kase i lubisz takie cos no to..., ja widzialem jezdzilem passatem b3 buda z vr6 a silnik i skrzynia z golfa IV 130KM na pompowrtyskach fajne takie cós zawsze to cos innego :mrgreen: jego cena byla 7.5tys, ja chcialem silnik tdi 1z wstawiac do passata b2 :lol: ale ale kupilem gotowy <ok>, a jezeli chodzi o cene silników 1.9tdi 1z to za 2tys byl by z osprzetem, był taki sinik za 1tys ale byl i juz go nie ma