[B3/B4] Montaż klimatyzacji do wersji bez niej- koniec prac

nogiln · Post autor: **nogiln** » 23 sty 2025, 11:29

Witam, jakie piny w sterowniku silnika 1.9 TDI na Boschu są do przekaźnika klimatyzacji?

Dodano po 26 sekundach:

nogiln pisze: ↑
23 sty 2025, 11:29
Witam, jakie piny w sterowniku silnika 1.9 TDI na Boschu są do przekaźnika klimatyzacji?

nogiln · Post autor: **nogiln** » 23 sty 2025, 15:30

WOJTEK26 pisze: ↑
23 lip 2010, 09:33
wszystkie grtay pasuja od B4 bez problemów, jedyny problem jest z chłdonica silnika, musi zostac od B3 i troche ciasno jest dla skraplacza,

Czy belkę od B4, do której są przymocowane skraplacz i chłodnica można przełożyć do B3 ?

nogiln · Post autor: **nogiln** » 23 sty 2025, 19:49

Sprężarka w dieslu jest na szeroki pasek wieloklinowy, węże od nagrzewnicy klimy nie idą razem po prawej podłużnicy jak to jest w benzyniaku tylko 1 idzie po prawej podłużnicy a drugi wzdłuż grodzi obok maglownicy i idzie do sprężarki która jest po lewej stronie silnika(w 4 i 5 cyl. benzyniaku po prawej) Łapa sprężarki też jest inna.

Sprężarka klimatyzacji w dieslu również jest po prawej stronie.

nogiln · Post autor: **nogiln** » 27 sty 2025, 07:33

WOJTEK26 pisze: ↑
23 lip 2010, 09:33
wszystkie grtay pasuja od B4 bez problemów, jedyny problem jest z chłdonica silnika, musi zostac od B3

Czy wtedy wentylator również pozostaje czy trzeba zamontować od B4? Czy może w B3 również były dwa wentylatory, tak jak w B4?

Matheor1 · Post autor: **Matheor1** » 15 kwie 2025, 20:34

maniek97 pisze: ↑
09 lip 2014, 22:07
Jestem już po montażu klimy. Rozgryzłem prawie wszystkie połączenia, gdyby ktoś był zainteresowany mogę opisać. Mam trochę inny problem mianowicie przy włączaniu klimy następuje obciążenie silnika, sterownik w niedługim czasie wyrównuje obroty nastawnikiem przepustnicy i wszystko jest ok tylko jak pojeżdżę z klimatyzacją kilka dni to sterownik tak jakby uczy się nowego stanu obciążenia i przy wyłączonej klimie trzyma mi zbyt wysokie obroty. Bywa tak, że jak jadę ujmę gazu i wcisnę sprzęgło to obroty spadają do 2000 i na tym poziomie zatrzymują się na około 5-10s. a potem wraca wszystko do normy. Myślę że dzieje się tak dlatego, że nie był podłączany sterownik klimatyzacji żadnym przewodem do sterownika silnika i nie daje mu informacji o obciążeniu klimatyzacją. Ktoś wie jak rozwiążać ten problem? Dodam że przy resecie kompa (odpięcie akumulatora odpalenie i wolne obroty do załączenia wiatraka) wszystko wraca do normy dopóki znów nie zacznę używać klimy. Powymieniałem czujniki temperatury i bez zmian.

Dasz radę wysłać opis kostek wszystkich i jak to podłączyc ?