[B4 1Z] Wibrowanie kierownicy podczas hamowania

bajan733 · Post autor: **bajan733** » 11 sty 2008, 01:01

grzesiek.sz pisze:Mam podobnie przy lekkim hamowaniu z prędkości powyżej 100 kierownica drga
najprawdopodobniej jest to pogięta tarcza hamulcowa skoro zawieszenie wymieniałeś
tarcza może się pogiąć gdy np wjedziesz jak jest gorąca w kałużę

A ja stawialbym raczej na mechaników(co nie zmienia faktu że tarcza jest krzywa). Szacuneczek.

grzesiek.sz · Post autor: **grzesiek.sz** » 12 sty 2008, 13:30

bajan733 pisze:
grzesiek.sz pisze:Mam podobnie przy lekkim hamowaniu z prędkości powyżej 100 kierownica drga
najprawdopodobniej jest to pogięta tarcza hamulcowa skoro zawieszenie wymieniałeś
tarcza może się pogiąć gdy np wjedziesz jak jest gorąca w kałużę
A ja stawialbym raczej na mechaników(co nie zmienia faktu że tarcza jest krzywa). Szacuneczek.

Byłem dziś u mechaników i okazało się że tarcze są ok przyczyną była nie wyważona opona, założyłem nówki zimówki jakieś 3tyś km temu i teraz się jedna z nich była źle wyważona mimo że wcześniej były wszystkie wyważane ale opona chyba musi się ułożyć

Za 4 tyś km razem z wymianą oleju wymienię klocki hamulcowe bo będzie trzeba i jeśli będę miał problemy z wibrowaniem kierownicy to również i tarcze założę nowe

Najlepiej sprawdzić w jakimś zakładzie wyważenie opon nie kosztuje to dużo zanim zabierzemy się za tarcze itp.

bajan733 · Post autor: **bajan733** » 12 sty 2008, 21:27

No cóż i takie rzeczy się zdarzają(chociaż wibracje przy hamowaniu wydawałoby się daje jednoznaczną odpowiedź) człowiek całe życie się uczy i głupi umiera.Sorki dla panów mechaników i zwracam honor.

grzesiek.sz · Post autor: **grzesiek.sz** » 09 lut 2008, 17:56

Wczoraj miałem okazję (jadąc A1) zauważyć że jednak wibrowanie kierownicy podczas hamowania nadal występuje
Wyważenie opony miało wpływ na to ale nie zlikwidowało problemu
niedługo wymienię tarcze i klocki i dam znać tarcze choć grube prawdopodobnie są krzywe
Dam znać po wymianie czy jest ok

myster · Post autor: **myster** » 13 lut 2008, 18:43

grzesiek.sz pisze:Wczoraj miałem okazję (jadąc A1) zauważyć że jednak wibrowanie kierownicy podczas hamowania nadal występuje
Wyważenie opony miało wpływ na to ale nie zlikwidowało problemu
niedługo wymienię tarcze i klocki i dam znać tarcze choć grube prawdopodobnie są krzywe
Dam znać po wymianie czy jest ok

kolego przedstawie ci swoj przypadek wymienialem tercze dwa razy i zakazdym razem wichrowalo mi tarcze w koncu zrobilem tak zdjelem tarcze zaznaczajac ktora byla z ktorej strony i pojechalem do tokaza aby mi je przetoczyl i sprawdzil ktora jest krzywa i okazalo sie ze jest krzywa ta sprawej strony a ta z lewej jak nowka wiec szukalem przyczyny z prawej strony wymienilem uszczelniacze(aby sprawdzic czy tlok nie jest przyrdzewialy),prowadniczki zacisku wymienilem, a co do czego okazalo sie ze jest krzywa piasta kola po wymianie jak reka odjol tarcze smigaja i nie ma zadnego bicia na kierownicy .

zaznaczam ze przyczyna nie musi lezec i u ciebie w tej piascie ale mysle ze warto sprawdzic przed wymiana na nowe bo szkoda nowych tarcz

pozdrawiam

grzesiek.sz · Post autor: **grzesiek.sz** » 14 lut 2008, 08:17

a jak sprawdzić czy piasty są proste ?

myster · Post autor: **myster** » 14 lut 2008, 09:19

grzesiek.sz pisze:a jak sprawdzić czy piasty są proste ?

jak przetoczylem tarcze to mialem pewnosc ze sa proste zalozylem je i nowe klosci przykrecilem na 4 sroby.
i podczas krecenia recznego w jednym miejscu stawiala nieduzy opor
i mozna tez zrobic tak zapalic silnik wrzucic jednynke i sie przyjrzec klockom czy sie nie ruszaja umnie sie ruszaly bardzo delikatnie, i tarcza byla nagrzana na jednej polowie a na drugiej zimna.
najlepiej to jest ze starymi tarczami podjechac do tokarza i niech sprawdzi ktora jest krzywa w ten sposob latwiej zlokalizowac z ktorej strony jest problem,u mnie zawsze krzywilo z prawej strony i wiedzialem z ktorej strony szukac przyczyny.
ale byc moze ze masz cienkie tarcze i je juz poklecilo z zuzycia ale jak kupisz nowe tarcze to zwroc na to uwage bo ja przez ta piaste wydalem 500 zl na 2 nowe komplety tarcz

pozdrawiam

grzesiek.sz · Post autor: **grzesiek.sz** » 01 mar 2008, 12:37

Witam
Po 600km na nowych tarczach i klockach potwierdzam tezę że były to krzywe tarcze
klocki miałem już zjechane nadawały się do wymiany a za tarcze zapłaciłem 70zł sztuka
Problem z drganiami kierownicy zniknął

hudy · Post autor: **hudy** » 01 mar 2008, 14:33

ja mam podobny problem jednak drganie kierownicy wystepuje tylko niekiedy. tarcze wyglądaja dobrze, klocki również, koła wyważone, płyn zmieniony układ nie jest zapowietrzony . raz jak hamuje kierownica drga a jak po chwili hamuje drgań nie czuje. niekiedy drga cały czas a niekiedy nawet cały dzień nie czuje drgań. i co to może być?? gdyby to była wina tarcz lub klocków drgało by cały czas a tak to nie wiem co to może być...

czyzby nikt nie miał pomysłu co to może być?? <ok>

grzesiek.sz · Post autor: **grzesiek.sz** » 06 maja 2009, 20:52

Witam
Po roku od wymiany tarcz i przejechaniu ok 20 tyś km problem powrócił bicie na kierownicy podczas hamowania
czyżby tarcze się znów skrzywiły a może jednak piasta ?
na tarczach nie widać zużycia klocki też jeszcze ok nie chcę wymieniać dobrych tarcz na nowe żeby na jakiś czas mieć spokój