[b3 1.6td] niskie obroty po odpaleniu

gaav1000 · Post autor: **gaav1000** » 17 kwie 2008, 13:04

witam wszystkich
mam pewien problem mianowicie rano gdy odpale mam za niskie obroty tzn ok 600-700 regulowałem obroty na pompie ale to daje efeky przy ciepłym silniku czym to moze byc spowodowane?

[ Dodano: 2008-04-17, 13:06 ]
a wiadomo mi ze powinien miec ok 860obr/min na biegu jałowym

spiczi · Post autor: **spiczi** » 17 kwie 2008, 13:19

Kolego a jak go odpalisz dajesz mu "ssanie"? Równo pracuje zaraz po odpaleniu? Może coś ze świecami jest nie tak?

gaav1000 · Post autor: **gaav1000** » 17 kwie 2008, 13:31

chodzi mi o obroty bez ssania czy to normalne ze sa tak niskie? swiece ok sprawdzalem rowno pracuje

rczopik2 · Post autor: **rczopik2** » 17 kwie 2008, 13:43

Jezeli masz ręczne ssanie to masz również śróbę regulacji wolnych obrotów przy pompie. Odkręć kontre i wkręć ją obserwująć obrotomież jak taki posiadasz jak nie to na słuch.

karol121 · Post autor: **karol121** » 17 kwie 2008, 13:54

to nie jest ssanie tylko przyspieszacz kata wtrysku i obrotki sie ustawia jak jest on właczony i na wylaczonym do przyspieszacza jest oddzielna regulacja oraz do ustawienia obrotków na jalowym, jak wiadomo na przyspieszaczu beda wyzsze obroty

gaav1000 · Post autor: **gaav1000** » 17 kwie 2008, 14:01

obroty regulowalem.mam pompe boscha mozna ustawic minimalne i maksymalne obroty tak tez zrobilem ale przy zimnym silniku po odpaleniu mam za niskie obroty

karol121 · Post autor: **karol121** » 17 kwie 2008, 19:31

bo jeszcze jest regulacja od przyspieszacza

Solskier · Post autor: **Solskier** » 18 kwie 2008, 09:20

Dokładnie jest to przyspieszacz a nie ssanie, to nie benzyna. Po drugie obroty reguluje sie tylko i wyłacznia na rozgrzanym silnku (temperatura oleju 80 stopni C) po trzecie nie krec niczym innym jak tylko obrotami ustaw na 860-900 obr na ciepłym i zostaw, jak zacziesz krecic wydatkiem szczatkowym albo przyspieszaczem to potem w serwisie boscha tej pompy nie doprowadza do ładu. Jak ustawisz obr na cipełym i beda za niskie na zimnym to sprawa jest jasna nalezy wyciagnac przyspieszacz, pozatym niskie obroty na zimnym motorze to normalna sprawa przty jednosktach TD nawet czasem mozna zaobserwować to w TDIku gdzie korekcja wprowadzana jest natychmiastowo przez ECU.

mar0z · Post autor: **mar0z** » 29 sie 2008, 10:15

Czy do regulacji wolnych obrotów w SB służy ta prawie pionowo umieszczona śrubka ze sprężynką, która znajduje się mniej więcej po środku pompy od tej strony co turbina?

Fighter001 · Post autor: **Fighter001** » 29 sie 2008, 12:58

Tak to jest wlasnie ta srobka ze sprezynka tylko uwazaj zeby jej calkiem nie wykrecic bo bedziesz mial zabawy na dobre kilka godzina zeby ja wsadzic spowrotem

mar0z · Post autor: **mar0z** » 29 sie 2008, 22:26

Będę uważał

Solskier · Post autor: **Solskier** » 31 sie 2008, 06:54

A jak juz przypadkiem Ci sie wykrecić to uzyj kropelki przklej ja do sróbokreta a do sróby sprezynke, drugim wkretakiem podeprzyj podstawe i wkrecisz to w 5 minut <ok>

Łukasz1990 · Post autor: **Łukasz1990** » 05 cze 2011, 11:23

Podepnę się pod temat odświeżając go.
Mianowicie u mnie jest odwrotnie jak silnik jest zimny to obroty są wyższe, a jak osiągnie temperaturę pracy to obroty spadają i są niższe niż na zimnym. Zastanawiam się od czego to zależy? :roll:

trepek · Post autor: **trepek** » 05 cze 2011, 11:38

O ile niższe?

Łukasz1990 · Post autor: **Łukasz1990** » 05 cze 2011, 13:40

Nie mam obrotomierza i szacuję na słuch ale tak ok 100 obr/min to na pewno.