[B3Q 2.3 20V 7A]wymiana rozrządu i stuki w napędzie

Quon · Post autor: **Quon** » 01 mar 2007, 11:33

cześć, moje pierwsze dwa pytania forum:

1. mechanik ma wymienić rozrząd, czy w tym silniku są jakieś niespodzianki na które trzeba zwrócić szczególną uwagę, czy wystarczy podejść "szablonowo"?

2. niestety podczas puszczania sprzęgła następuje "strzał" na napęd. Przełożenie nie odbywa się płynnie tylko poprzez duże szarpnięcie z różnymi towarzyszącymi odgłosami. Mamy zamiar wymienić najpierw krzyżak i zobaczyć czy jest jakaś poprawa - natomiast po pewnym telefonie dowiedzieliśmy się, że luz może być na absolutnie wszystkim(skrzynia, wał, krzyżak, dyfer, półosie). Ma ktoś z Was jakieś doświadczenia w tej materii? Jakieś wskazówki?

pozdrawiam

jmm · Post autor: **jmm** » 01 mar 2007, 13:56

Z luzem można jezdzic chyba, ze to Cię wkurza. Ja bym zaczął od sprawdzenia mocowań wydechu bo to nagminne, ze wali w półoś

Co do rozrządu to zmień jeszcze łańcuszek pod pokrywą zaworów, który napędza drugi wałek, koszt 35zł.

Do tego jedna rolka i pasek, no i pompa wody.

Quon · Post autor: **Quon** » 01 mar 2007, 14:10

dzięki śliczne, o tym łańcuszku nie wiedziałem...

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 01 mar 2007, 14:13

Quon pisze: 2. niestety podczas puszczania sprzęgła następuje "strzał" na napęd. Przełożenie nie odbywa się płynnie tylko poprzez duże szarpnięcie z różnymi towarzyszącymi odgłosami. Mamy zamiar wymienić najpierw krzyżak i zobaczyć czy jest jakaś poprawa - natomiast po pewnym telefonie dowiedzieliśmy się, że luz może być na absolutnie wszystkim(skrzynia, wał, krzyżak, dyfer, półosie). Ma ktoś z Was jakieś doświadczenia w tej materii? Jakieś wskazówki?

ja mam cos takiego tez i jest to wina sprzegla , a brzęczy ci jak puszczasz sprzeglo na postoju ,a przyszłym tygodniu zmieniam spzregło kpl. wiec sie okaże konkretnie co padlo :->

mymaney · Post autor: **mymaney** » 01 mar 2007, 14:51

wilu8 pisze:...a brzęczy ci jak puszczasz sprzeglo na postoju...

Stawiam na łożysko oporowe

Miałem ten sam objaw, po wymianie spokój

Quon · Post autor: **Quon** » 01 mar 2007, 14:56

na ucho i oko laika sprzęgło chyba ok, nic nie słychać bez obciążenia, pracuje bez żadnego odgłosu. Mówiąc szczerze, chciałbym żeby to było sprzęgło, a nie reszta

Napisz jak będziesz po wymianie.

pozdro

jmm · Post autor: **jmm** » 01 mar 2007, 16:07

Wejdż pod auto i poruszaj wałem, luz powinein być ok 1cm. No i przy okazji poruszaj wydechem, czy nie wali w prawą półośke :mrgreen:

Quon · Post autor: **Quon** » 06 mar 2007, 18:34

krzyżak wymieniony i odrobinkę lepiej, ale praktycznie żadnej różnicy w szarpnięciu. Przymierzamy się do wymiany dyfra i tylnych półosi.

[ Dodano: 2007-03-06, 18:42 ]
mam jeszcze jedno pytanie - skąd idzie sygnał do ABS, z łożyska czy półosi, musimy wymienić jedno łożysko z przodu i jest kłopocik z doborem.

jmm · Post autor: **jmm** » 06 mar 2007, 18:52

Ile płaciłeś za krzyżak?

Za nim zaczniesz wymieniac dfer i półosie wymień olej, nasmaruj połączenia wału i przegubów z dyfrem, sprawdz porzadnie mocowanie wydechu i wszystkie poduszki i tulejki w zawieszeniu mostu.

Quattro sie az tak nie sypie, zeby odrazu dyfer i polosie wymieniac.

Quon · Post autor: **Quon** » 06 mar 2007, 19:28

Krzyżak do dropsy rzędu 40 pln, kupiony w Focie - http://www.fota.pl/fota_pl/web/pl/

dzięki za dalsze wskazówki, walczymy dzielnie.

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 09 mar 2007, 19:24

no poducha mowa sprzegło tez cisza i spokój

goostaw · Post autor: **goostaw** » 09 mar 2007, 20:53

Witam :->
Mam takie pytanko jak sie sprawuje gaz przy silniku 2,3 136 KM bo słyszałem ze zwykły gaz moze uszkodzic silnik i musi byc sekwencja.
Prosze o pomoc i najlepiej o meila ( gustawsbn@wp.pl )
POZDRAWIAM

nitro20 · Post autor: **nitro20** » 09 mar 2007, 21:16

ktoś naopowiadał ci głupot sekwencji nie zakłada sie do tych silników bo są zasilane wtryskiem mechanicznym!!! Wtrysk elektroniczny jak najbardziej

jmm · Post autor: **jmm** » 09 mar 2007, 23:13

nitro20 pisze:ktoś naopowiadał ci głupot sekwencji nie zakłada sie do tych silników bo są zasilane wtryskiem mechanicznym!!! Wtrysk elektroniczny jak najbardziej

Ewentualnie ciągły wtrysk gazu czyli IGS

Ale temat nie ma nic wspólnego z NG, więc kolejny post nie na temat zostanie skasowany!!!!!

Leski · Post autor: **Leski** » 04 cze 2007, 13:08

Potrzebuje pomocy
A mianowicie chciał bym uściślić swoją wiedzę
Kompletny rozrząd do tego silnika:
Pasek Contitech
Rolka SKF
Pompa Hepu
Pasek od alternatora
Łańcuszek od 2 wałka

Teraz moje pytanie,
Czy o czymś nie zapomniałem?
Jakiej firmy pozostałe paski?
Jakie numery tych części, tak z doświadczenia, pytam aby przy rozkręconym aucie nie jeździć i wymieniać.
Przy poprzednim aucie posiłkowałem się stroną RealOem.com może jest coś podobnego odnośnie Audi?
Przykładowe ceny?
Oraz może ktoś polecić jakiś sklep albo osobę sprzedająca części, w dobrej cenie?

Wdzięczny będę za wszelkie sugestie
Pozdrawiam