[all] łącznik stabilizatora

alf · Post autor: **alf** » 30 lip 2007, 07:46

Witam. Czy przy wymianie łącznika stabilizatora w przednim zawieszeniu trzeba zablokować stabilizator i górną część wachacza? np. taśmą z klamrą ściągającą?, cz można zdjąć łącznik bez stosowania takiej blokady? Jeśli ktoś działał w tym temacie to proszę o informacje. Z góry Dzięki.

krisch · Post autor: **krisch** » 30 lip 2007, 08:02

Jeśli wymieniasz z jednej strony to troche pręży , ale mała breżka lub coś takiego i dasz rady. Naj lepiej wymienia sie gdy cały przód auta jest w górze bo wtedy stabilizator nie pręży.

alf · Post autor: **alf** » 30 lip 2007, 08:43

Dzięki za odpowiedź, już wiem jak działać - podnoszę cały przód autka.
Pozdrawiam :lol:

[ Dodano: 2007-07-30, 08:44 ]
Dzięki za odpowiedź, już wiem jak działać - podnoszę cały przód autka.
Pozdrawiam

PABLO · Post autor: **PABLO** » 30 lip 2007, 12:52

Ja zrobiłem tak że podniosłem koło do góry a później podlewarowałem wachacz drugim lewarkiem i w ten sposób nie miałem problemów w tym łącznikiem

rafales83 · Post autor: **rafales83** » 23 gru 2007, 09:50

Witam, jezde audi 80 B4 94r, mam pytanie odnośnie łączników stabilizatora, czy drazek stabilizatora zamontowany w zawieszeniu powinien dać się lekko tzn. używając reki, przekręcać w płaszczyźnie poziomej? pytam bo wymieniłem prawy dokrecilem maksymalnie mocno używając zwykłego klucza i kiedy chwytam za ta "galłke" kreci się nią bezproblemowo w prawo i lewo, natomiast drążek stary po przeciwnej stronie wogóle nie chce sie ruszyć, przynajmniej ręka nie mogę nim pokręcić w lewo i prawo tak jako to robie bez żadnego wysiłku przy nowym łączniku. <mikolaj>

MARCIN 80B4 · Post autor: **MARCIN 80B4** » 23 gru 2007, 10:56

przy odkręconym kolei podniesionym aucie, powinien się dać przekręcać w końcu w tej płaszczyźnie on pracuje. a ten stary pewnie ciężej chodzi, jak byś się uparł to nim pokręcisz.,

rafales83 · Post autor: **rafales83** » 23 gru 2007, 15:56

Auto stoi na kolach, nie jest podniesione, będąc w kanale mogę nim kręcić bez problemu

Jelly · Post autor: **Jelly** » 28 cze 2008, 15:38

Witam
Chce sie zabrac za wymiane łaczników stabilizatora bo stukanie doprowadza mnie do szału. Prosze o porade jak to zrobic. Przypuszczam ze po podniesieniu jednej strony auta przydaloby sie cos do rozparcia wahacza, czy nie trzeba? Na pewno nie jeden z forumowiczow już to robil, dlatego bardzo prosze o cenne rady zebym nie tracil niepotrzebnie calego dnia na kombinowanie i nic nie zepsul.
Z gory dzieki za kazda rade. <ok>

samsonb4 · Post autor: **samsonb4** » 28 cze 2008, 16:20

Odkręcasz koło, odkręcasz łącznik ( wsadź sobie od tyłu odrazu klucz 17 żeby Ci się nie kręciła śruba) odkręcasz łącznik od góry naciskasz czymś w dół cały stabilizator, wtedy da się go wyjąć. Później odkręcasz dół i zakładasz nowy łącznik w odwrotnej kolejności

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 28 cze 2008, 16:59

tak jak kolega napisał, odkręcasz koło, odkręcasz łącznik stabilizatora, tylko uważaj żeby ci nie wystrzelił. Dalej będzie potrzebna druga osoba do pomocy. zakręcasz z jednej strony łącznik i zakładasz na drugą, tylko w tym czasie ta druga osoba dość duża brechą (około metra( odciąga ci cały stabilizator w dól <ok> i koniec

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 28 cze 2008, 17:01

misiek nie przesadzaj jak już się odkreci łącznik stabilizatora podnisisz lewarkiem np.żabką za dolny sworzeń wahacza lekko do góry i łącznik sam wypada nie trzeba żadnych brech

misiek440 · Post autor: **misiek440** » 28 cze 2008, 17:05

ja tam wole brechą - szybciej

a jest miejsce i jest się o co zaprzeć więc moment <ok> ale jak kto woli. Ja ostatnio to robie na czas, bo u siebie u kumpla i jeszcze jedna zmiana mi się szykuje. Tak to jest się pochwalić że zrobiło sie zawieszenie- "a jak umiesz to zrób mi tez"

Jelly · Post autor: **Jelly** » 28 cze 2008, 17:14

To jak jest w koncu? podnosic wahacz czy naciagac stabilizator?
Szczerze mowiac nie potrafie sobie wyobrazic naciagania stabilizatora brecha - np. o co ja rozeprzec zeby nic nie uszkodzic :?: