[B3 90 2.3 20V quattro 7A] jaka instalacje gazowa zalozyc ?

wojtas24 · Post autor: **wojtas24** » 09 sie 2008, 16:01

Witam,

Niedawno zostalem nowym wlascicielem pieknej audiczki B3 7A 2.3 20V quattro. Jakies pol roku temu przyjechala z niemiec i chcialbym zalozyc do niej gaza, bo jezdzic na benzynce to droga sprawa. Mozecie mi doradzic jaka instalacja gazowa bedzie do niej najlepsza ?? Szukalem po forum ale konkretnej odpowiedzi nie moglem znalezc. Bylbym wdzieczny za odpowiedzi i porady.

Pozdrawiam

spaykee · Post autor: **spaykee** » 09 sie 2008, 16:30

chcesz konkretnej odpowiedzi?
NIE ZAKŁADAJ GAZU DO 2,3 20V Quattro <ok> błagam...

jmm · Post autor: **jmm** » 10 sie 2008, 00:35

Maroonio pisze:dobra sekwencja i nie będzie problemu, polecam Landi Renzo Omegas

A jak jest w końcu z tym zbiornikiem w koło, słyszałem, że źle się tankuje i wskaźnik nie pokazuje ilości paliwa w zbiorniku

k44761 · Post autor: **k44761** » 10 sie 2008, 21:44

człowieku nie upokarzaj 20V gazem!!! to żadna oszczędność, tylko się będziesz wkurzał. Poczytaj na forum posty ludzi z samochodami z instalacją gazową, sam ocenisz.

wilu8 · Post autor: **wilu8** » 10 sie 2008, 23:13

Panowie nie róbcie tragedi sekwencja to bardzo zaawansowana technicznie instalacja na której auto bezproblemowo lata pod warunkiem nienagannego stanu silnika , jedynie to bym sie obawiał warsztatu montującego poniewiaż wiekszość to Ciemniaki <haha>

jmm · Post autor: **jmm** » 11 sie 2008, 00:02

Maroonio pisze:
człowieku nie upokarzaj 20V gazem!!! to żadna oszczędność, tylko się będziesz wkurzał. Poczytaj na forum posty ludzi z samochodami z instalacją gazową, sam ocenisz.
To nie jakies niewiadomo co żeby się tak z nim pieścić, żadna oszczędność?? 14litrów PB za 4,70 vs 15 litrów LPG po 2,20 ja tu oszczędność widzę od razu. 99% problemów z gazem wynika ze złego doboru instalacji do silnika (bo na tym też większość oszczędza). Szczerze powiem, że zawsze bym wolał 4,2 V8 z gazem niż klekoczące 1.9 - podobne koszta a frajda z jazdy nieporównywalna.

Popieram w całej rozciągłości <ok>

robertas1.8 · Post autor: **robertas1.8** » 11 sie 2008, 00:24

Też sie zgadzam z Maroonio, i jmm, święta racja

wojtas24 · Post autor: **wojtas24** » 11 sie 2008, 07:57

gdyby nie interesowaly mnie oszczednosci to bym napewno nie zakladal gazu, ale rzeczywistosc jest inna i wiadomo ze kazdy chce oszczedzac. Wiem ze jesli instalacja bedzie dobrana do silnika to nie bedzie pozniej problemow , wiec dlatego sie Was uzytkownikow takich cacek pytam

, pzd

k44761 · Post autor: **k44761** » 11 sie 2008, 08:55

róbcie jak chcecie. dla mnie gaz to syf. Ciekawe dlaczego później - sprzedając auto - większość demontuje gaz i kłamie : "Panie - autko nigdy nie widziało gazu". Dlaczego większość ludzi ukrywa gdzieś zawór wlewowy gazu? Ostatnio na stacji BP widziałem gościa w B4 który zawór wlewowy LPG miał tam gdzie wlew paliwa, pod klapką. Wstydzicie się tego czy co?
Jeśli jednego z drugim nie stać na paliwo do silnika 2.3 niech sobie kupi tico 0.8.
Polska mentalność - kombinować żeby było taniej, bo przecież wstyd jeżdzić czymś mniejszym niż 2L, ale też wstyd powiedzeć, że jeździ się na gazie...

Przepraszam za OT

nitro20 · Post autor: **nitro20** » 11 sie 2008, 09:36

Ja tam nie wstydze sie ze jeżdze na gazie każdy samochod który miałem ma gaz i wole założyc i jeżdzić taniej. Nie trawie diesli i ich klekotu a to na czym kto jeżdzi to jego sprawa jego wybór. Tak na marginesie nie tylko w Polsce ludzie kombinują zeby było taniej. SORRY za OT

xxtomek · Post autor: **xxtomek** » 11 sie 2008, 10:00

gaz do takich aut to glupota, potem jest wiecej problemow niz te oszczednosci do kupy wziete,
smieszy mnie jak widze np S2 z gazem :lol: - albo stac na jazde takim autem na benzynie albo nie stac i nie kupuje
lepiej kupic jakiegos hebla i go zagazowac niz takie rodzynki

czarekj · Post autor: **czarekj** » 11 sie 2008, 10:01

Zakładaj gaz i sie nie zastanawiaj. Wybierz tylko wtryski Matrix-a, dobry sterownik np STAG 300 i będzie ok.
Problemy z ekspolatacją aut na gazie wynikają po części z faktu, że ich właściciele za bardzo oszczędzają i to aż do bólu. Dopiero jak przez niedbalstwo i brak terminowej obsługi coś pod maską "zrobi bum" to dopiero wtedy idą po rozum do głowy i dochodzą do wniosku, że nowe przewody czy filtr nie są takie wcale drogie a ich terminowa wymiana pozwolila by na uniknięcie awarii.
Temat odpalania zimnego auta na LPG pozwolicie, że pozostawię bez komentarza.
Nie bez winy są też mechanicy montujący instalacje LPG w autach , ale ich po części rozumiem, bo jak klient przychodzi i żebrze w stylu "panie żeby tylko było taniej", to co oni mają robić? No i są takie kwiatki jak byle jak wykonane złącza, które korodują i powodują wystrzały czy szybko i niedbale wyregulowana instalacja.
Moja rada to przed udaniem się do warsztatu wstępnie przygotować się teoretyczne, zapytać o modele oferowanych instalacji, wybrac najlepszy z nich, popytać innych o jakość świadczonych usług w tym warsztacie i dopiero wtedy podjąć decyzję. Nie ma też co targować się o 5 złotych, bo sądzę, że mechanik, który wie, że nie ma raczej co liczyć na napiwek, bo właściciel auta to skąpiec, zrobi wam taka fuszerkę, że szkoda gadać. Niestety taka jest brutalna rzeczywistość.

k44761 · Post autor: **k44761** » 11 sie 2008, 10:27

czarekj, - akurat tutaj trudno sie z Toba nie zgodzic. Niestety jak ktos zaklada gaz do samochodu, z reguly jest skapcem i liczy na oszczednosci, wyjatku tutaj nie stanowi rowniez montaz instalacji. Taka jest smutna rzeczywistosc. Sorrki za OT.

michalwielun · Post autor: **michalwielun** » 29 sie 2008, 23:55

ja mam 7a z gazem 1 generacji taka ja kupilem i juz gdy ja kupowalem zastanawialem sie nad sekfencja ale smiga na tym gazie bez klopotu nie strzela nie ma zadnych klopotow zreszta jexdzi tym autem caly czas moja dziewczyna tak ze nie moze sie nic dziac bo wiadomo jak z kobietami jest zakladaj gaz i sie nei zastanawiaj ale albo blosa albo sekfencje bo na mikserze ten silnik duzo na mocy traci ale tak jak napisal Maroonio lapiej 15l lpg po 2.2 niz 14pb po 4.7

seebol1 · Post autor: **seebol1** » 30 sie 2008, 13:00

WITAM
Też przerabiam temat gazu, niestety ja się pospieszyłem i dałem trochę ciała

teraz mam małe problemy co zresztą jest opisane w innym poście.
Polecam ci taką konfigurację gazu:
1. elektronika STAG300 lub to co ja mam czyli ESGi 2 (stag300 ponoć nieco lepszy)
2. wtryskiwacze Magicjet pojedyncze (bo i tak chyba niema listwy na 5 garów) wraz z rozdzielaczem/filtrem
3. reduktor Zavoli Zeta S lub EG-200
4. rurki miedziane 8mm wszystkie
5. wielozawór w butli z przelotem 4,5mm

Wytyczne do montażu
1. Przewody gumowe gazowe łączące wtryskiwacz z kolektorem dolotowym muszą być jak najkrótsze i wszystkie tej samej długości.
2. Odwierty w kolektorze dolotowym jak najbliżej głowicy, wszystkie pod jednym kątem, kolektor do odwiertów trzeba ściągnąć.

jeszcze dużo rzeczy powinno być spełnionych ale to ..............................
montaż gazu to duża sztuka i najlepiej pojezdz z tymi wytycznymi po monterach LPG jak nie będą wiedzieli o co chodzi uciekaj od nich jak najprędzej

[ Dodano: 2008-08-30, 13:04 ]
i najlepiej poczytaj lpg.info.pl
tu masz link do ciekawego tematu http://lpg.info.pl/viewtopic.php?t=248& ... sc&start=0