Forum Audi 80 Klub Polska

jmm pisze:Napięcie z ECU przy włączonym silniku

Oczywiście sonda była odpięta? Jeśli tak to trochę za nisko. Przydałoby się zweryfikować wskazania miernika

No tutaj z kolei Twój miernik zaniżałby napięcie.
Proponuję pożyczyć jednak dobry miernik od kogoś i posprawdzać co i jak.

Danek pisze:

jmm pisze:Napięcie z ECU przy włączonym silniku

Oczywiście sonda była odpięta? Jeśli tak to trochę za nisko. Przydałoby się zweryfikować wskazania miernika

Sprawdze jeszcze w weekend jak to wygląda w 7A kumpla

A jeżeli będzie niżej to co mnie czeka? Autko odpala więc ECU jest sprawne

Co Cię czeka? W zasadzie Twoje objawy mogą świadczyć o uszkodzeniu sondy (jak pisał Danek - może jest jakieś niewielkie przebicie od grzałki), lub uszkodzony jest ECU - stopień wejściowy sondy.
Czy nie zmieniło Ci się spalanie?Nie ma jakichś niepokojących objawów ze strony silnika?

Spalanie bez zmian, może to subiektywne odczucie, ale toche bardziej przymulony jest do 3000rpm i oporniej reaguje na wciśnięcie gazu

No i pomierzyłem w kumpla 7A i u niego też jest wartość 0,3V na wyjściu z ECU.

No to ja z podobnym problemem;/.
Doszliśmy z Arturem do tego ze moja sonda jest walnieta bo trzyma na stałe 0.29.
Mam pytanko.Gdzie znajduje sie wtyczka ze sondy?Chce przemierzyc tez na wyjsciu z wtyczki.
Jaka sonde polecacie bo juz mam dosc tego spalania 25L /125km zmulonego auta i jego dziwnej pracy
Jeszcze jedno pytanie.Mam sonde 3 kabelkami,2 białe 1 czarny.
Czy te dwa białe maja byc połączone razem ??Bo teraz mam białe kable polączone osobno.
A widze ze białe powinny byc razem.

*RoBi* pisze:No to ja z podobnym problemem;/.
Doszliśmy z Arturem do tego ze moja sonda jest walnieta bo trzyma na stałe 0.29.
Mam pytanko.Gdzie znajduje sie wtyczka ze sondy?Chce przemierzyc tez na wyjsciu z wtyczki.
Jaka sonde polecacie bo juz mam dosc tego spalania 25L /125km zmulonego auta i jego dziwnej pracy
Jeszcze jedno pytanie.Mam sonde 3 kabelkami,2 białe 1 czarny.
Czy te dwa białe maja byc połączone razem ??Bo teraz mam białe kable polączone osobno.
A widze ze białe powinny byc razem.

Białe nie mogą być połączone razem, przecież jest to zasilanie grzałki, jeden do plusa drugi do minusa.

KorNoLio pisze:

*RoBi* pisze:No to ja z podobnym problemem;/.
Doszliśmy z Arturem do tego ze moja sonda jest walnieta bo trzyma na stałe 0.29.
Mam pytanko.Gdzie znajduje sie wtyczka ze sondy?Chce przemierzyc tez na wyjsciu z wtyczki.
Jaka sonde polecacie bo juz mam dosc tego spalania 25L /125km zmulonego auta i jego dziwnej pracy
Jeszcze jedno pytanie.Mam sonde 3 kabelkami,2 białe 1 czarny.
Czy te dwa białe maja byc połączone razem ??Bo teraz mam białe kable polączone osobno.
A widze ze białe powinny byc razem.

Białe nie mogą być połączone razem, przecież jest to zasilanie grzałki, jeden do plusa drugi do minusa.

Też mi cos nie pasowało.ale teraz widze dokładniej ze w jednej wtyczce białe kable idą osobno a nie sa spiete razem.
We wtorek bede miał czas to postaram sie wymienic sonde i napisze jaka jest roznica.

Jak nie będziesz miał grzania to sonda nie będzie niestety pracowała wcale

*RoBi* pisze:No to ja z podobnym problemem;/.
Doszliśmy z Arturem do tego ze moja sonda jest walnieta bo trzyma na stałe 0.29.
Mam pytanko.Gdzie znajduje sie wtyczka ze sondy?Chce przemierzyc tez na wyjsciu z wtyczki.
Jaka sonde polecacie bo juz mam dosc tego spalania 25L /125km zmulonego auta i jego dziwnej pracy
Jeszcze jedno pytanie.Mam sonde 3 kabelkami,2 białe 1 czarny.
Czy te dwa białe maja byc połączone razem ??Bo teraz mam białe kable polączone osobno.
A widze ze białe powinny byc razem.

Atrut z QTK nie wie? :lol:

Sonde masz 3 przewodową, wszystkie wtyczki są umocowane na takiej blaszce przy kolektorze, jest jedna szeroka z białymi kablami i jedna do której wchodzi czarny przewodzik.

Sonde kup Boscha, w IC bez zniżek za 332zł, jest jeszcze wersja bez wtyczek za 190, ale osobiście brałbym tą pierwszą, jak masz zniżki to i za 250 wyrwiesz.

Każdy kabel musi być podpięty osobno :!:

jmm pisze:

*RoBi* pisze:No to ja z podobnym problemem;/.
Doszliśmy z Arturem do tego ze moja sonda jest walnieta bo trzyma na stałe 0.29.
Mam pytanko.Gdzie znajduje sie wtyczka ze sondy?Chce przemierzyc tez na wyjsciu z wtyczki.
Jaka sonde polecacie bo juz mam dosc tego spalania 25L /125km zmulonego auta i jego dziwnej pracy
Jeszcze jedno pytanie.Mam sonde 3 kabelkami,2 białe 1 czarny.
Czy te dwa białe maja byc połączone razem ??Bo teraz mam białe kable polączone osobno.
A widze ze białe powinny byc razem.

Atrut z QTK nie wie? :lol:

Sonde masz 3 przewodową, wszystkie wtyczki są umocowane na takiej blaszce przy kolektorze, jest jedna szeroka z białymi kablami i jedna do której wchodzi czarny przewodzik.

Sonde kup Boscha, w IC bez zniżek za 332zł, jest jeszcze wersja bez wtyczek za 190, ale osobiście brałbym tą pierwszą, jak masz zniżki to i za 250 wyrwiesz.

Każdy kabel musi być podpięty osobno :!:

Chodzi o Arturra z orzesza .
jmm ja tam moge kupic sonde bez kostki ,bo kostki tam juz nie ma od pewnego czasu ;/
Chodzi o te wtyczki ktore sa juz na swoim miejscu

No właśnie ta droższa sonda jest z tymi wtyczkami od razu

A gdzie masz drugą część tej wielopinowej wtyczki?

jmm pisze:No właśnie ta droższa sonda jest z tymi wtyczkami od razu

A gdzie masz drugą część tej wielopinowej wtyczki?

Gdzie sie tam walała.
foty zaraz po kupnie,teraz wszystko jest podpiete i na swoim miejscu
wtyczek koło sondy to ja juz nie mam,musiał bym dorezać.

Ja dzisiaj do swojego nabyłem Boscha ori za 220zł