W sobotę ( 27.09.2008 ) stałem się szczęśliwym posiadaczem B3 Klekota:) Jest to wersja ze wspomaganiem kierownicy, szyberdachem i ABS oraz 4-ma tarczami
Auto pod względem blacharskim wprawie idealne 2 niegroźne ogniska rdzy (zarodki), gorzej z mechaniką.
Auto dość długi czas stało bezczynnie w gararzu, a wcześniej było mało użytkowane i dlatego tylne tarcze są całe pordzewiałe, nawet nie nadają się do przetoczenia tak zjedzone, cieknie na zimeringu na wale tak przypuszczam, z przodu z lewej chuczy łożysko, od 2-óch dni coś mi stuka w prawym przodzie odgłos jakby półoś o coś waliła, ale tylko przy niskiej prędkości, albo na luzie tak przy 40km/h :roll: kolega też mi mówił że trzeba wymnienić jakiś wodzik w skrzyni na mosiężnej tulejce bo się poci, szyber sprawny ale bardzo ciężko chodzi, ABS wpełni sprawny. Jak na razie to na tyle chyba że o czym zapomniałem.
Dziś odebrałem zamówione graty:
-tarcze + klocki tył
-komplet łożysk na wszystkie koła
-komplet filtrów
-pasek rozrządu + napinacz
-Castrol EDGE 10W 40
-komplet tuleji wachacza
a w sobote zabieram się do roboty, najpierw trzeba zrobić mechanike bezpieczeństwo na 1 miejscu tym bardziej że jeździ ze mną moja roczna córeczka, potem zajme się małą rudą i upiększaniem.
Ogulnie B3 jest pełną serią sprowadzoną do Polski 12.11.2006r, w brifie było zapisane że miała ori alu, szkoda że już nie dotarły do PL.
Oto Fotki:
