[1.6TD SB] Układ chłodzenia.

gajowy33 · Post autor: **gajowy33** » 28 lis 2008, 18:13

Rano troszke niunie pogoniłem i temp. dochodziła do 105-107 stopni. Po otwarciu maski ślady płynu na zbiorniczku. Poluzowanie korka i płyn jakby się gotowal. Kupilem pompe i jutro wymiana. Czujnik wygląda na sprawny, więc jak nie pompa, to sprawdze jeszcze jazde bez termostatu.
p.s. przy zakladaniu termostatu użyłem uszczelke z nacięciem (zakładaną na kołnierz termostatu) Jaka uszczelka powinna być prawidłowo? Czy może to mieć jakieś znaczenie, czy tylko ma uszczelnić?

gobi2802 · Post autor: **gobi2802** » 28 lis 2008, 22:37

sorki ze się podpinam pod temat ale mam coś podobnego.1.6td SB Waż górny gorący a dolny zimny, i wężykiem płyn nie leci Raczej nic nie zatkane bo jak a niego dmuchnąc to powietrze spoko idzie. Pewnie pompe szlag trafił?(????)*

* - nie zgodne z Regulaminem!

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 28 lis 2008, 22:46

gobi2802 pisze:Pewnie pompe szlag trafił

Ale jak ci pompę szlag mógł trafić? Jedyne dwie opcje nie działania pompy to zerwany pasek napędzający pompę, lub urwany wirnik od samej pompy, ale to raczej byś coś słyszał - na pewno coś by waliło.

IC69 · Post autor: **IC69** » 28 lis 2008, 23:05

gajowy33, gobi2802, do sprawdzenia termostat lub korek zbiorniczka. Pompy, zostawcie na razie w spokoju.

gajowy33 · Post autor: **gajowy33** » 28 lis 2008, 23:29

IC69 pisze:gajowy33, gobi2802, do sprawdzenia termostat lub korek zbiorniczka. Pompy, zostawcie na razie w spokoju.

Termostaty dwa nowe. Sprawdzone w wodzie. O.K.
Korek przełożony z innego autka też O.K.
Pompa już zakupiona więc wymiana dojdzie skutku :mrgreen: Nie wiem tylko ile z tym roboty, bo z instrukcji ściągniętej z dowloadu (chyba kol. Labiela) wygląda że rozrząd trzeba zdemontować. A wyczytałem gdzieś że można całą pompe wyjąć (bez ruszania rozrządu) i rozkręcić ją jak już wyjęta.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 lis 2008, 09:00

gajowy33 pisze:wygląda że rozrząd trzeba zdemontować

Ja tak właśnie robiłem, dlatego że nie mogłem odkręcić wspornika do którego montowana jest pompa wspomagania a znajduje się nad pompa wodną. Postanowiłem więc nie bawić się i dostać się od strony rozrządu. Wbrew pozorom nie zajęło mi to dużo czasu. Sam się zdziwiłem. Uwinąłem się w 4 godzinki.

gajowy33 · Post autor: **gajowy33** » 29 lis 2008, 13:48

Dzięki Labiel za informacje. Wspomagania nie mam a rozrząd troszke mnie przeraża. Ide wyjmować całą pompe :roll: . Pozdrawiam

gobi2802 · Post autor: **gobi2802** » 29 lis 2008, 19:41

Dzis cos dziwnego żmieniłem korek zbiorniczka i nic dalej dolny przewód zimny i przelewem płyn nie szedł. Spróbowałem dmuchnąc do zbiorniczka i jakoś coś zaskoczyło, dolny przewód gorący i płyn z wężyka popłynął Wieksze obroty mocniej leci.Zdaje się że to wina termostatu????.Nie wiem tylko czy jak silnik zimny to przez wężyk też ma płyn leciec?

Audi 80 b4 · Post autor: **Audi 80 b4** » 29 lis 2008, 21:33

dzisiaj w samochodzie szukalem odpowitrznika i nie mogłem go znaleść moze mi ktoś powiedzieć gdzie on się znajduje i też chaiłbym wiedzieć jak spuszczać płyn z układu czy na ciepłym silniku czy na zimnym i jak zrobić zeby cały układ dokładnie opróżnić

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 29 lis 2008, 21:37

Audi 80 b4 pisze:szukalem odpowitrznika i nie mogłem go znaleść moze mi ktoś powiedzieć gdzie on się znajduje

Powinien być na jednym z węży idących od głowicy do nagrzewnicy.

Audi 80 b4 pisze:ak zrobić zeby cały układ dokładnie opróżnić

Wyjąć termostat, albo zdjąć jeden z węży idących od pompy wodnej, ale nie ten który idzie do chłodnicy.

Daras · Post autor: **Daras** » 29 lis 2008, 21:39

czy jak silnik zimny to przez wężyk też ma płyn leciec?

raczej nie. jeżeli silnik jest zimny to woda krąży tylko w bloku dopiero jak otwiera sie duży układ to płyn idzie przez chłodnice i zbiorniczek.

dziś wymieniałem płyn i przez cienki wezyk plyn poszedl dopiero jak silnik sie fest zagrzał.

Audi 80 b4 · Post autor: **Audi 80 b4** » 30 lis 2008, 12:08

ma ktoś moze zdjęcie tego odpowietrznika? ile płynu do układu wchodzi? płyn będe wymianiał po pożądnym rozgraniu silnika zeby termostat był otwarty

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 30 lis 2008, 12:16

Audi 80 b4 pisze:płyn będe wymianiał po pożądnym rozgraniu silnika zeby termostat był otwarty

To nic ci nie da a możesz zaszkodzić silnikowi :!: Pomyśl sobie, rozgrzewasz silnik, płyn i silnik jest gorący. Teraz spuszczasz ten płyn - po pierwsze jak się nie poparzysz to będzie nieźle. Po drugie jak wlejesz do rozgrzanego silnika zimny płyn to coś ci może pęknąć, głowica, blok, trudno powiedzieć. Po za tym nawet jak nic ci nie pęknie to i tak termostat będzie już dawno zamknięty zanim doleci do niego płyn który będziesz wlewał.