[80 b3 1,8pm] pecherze na lakierze

zawodnik88 · Post autor: **zawodnik88** » 09 gru 2008, 15:48

zauważyłem że na moim autko gdzie niegdzie zrobiły sie małe pęcherzyki najprawdopodobniej rdza ale niewiem czy w audi to normalne dodam że jest w 100% bezwypadkowy i tam gdzie sie pojawiły małe grudki nie było nic robione ani szpachlowane .
W okolicach dachu przy czarnej listwie takie cós sie pojawiła i na drzwiach prosze o porade czy to normalna rzeczi co z tym dalej zrobić

tomek1982 · Post autor: **tomek1982** » 09 gru 2008, 18:09

hmmm dziwne u mnie się porobiły zgrubienia na słupku przy szybie rdza na 100% widać że byłą wymieniana szyba ponieważ nie posiada znaczka audi na szczęście nie był wypadkowi ponieważ nie ma żadnych oznak

Danek · Post autor: **Danek** » 09 gru 2008, 19:45

tomek1982, No to sobie już odpowiedziałeś. Mało fachowo przeprowadzona wymiana szyby spowodowała taki efekt

.
zawodnik88, 100% pewny to mógłbyś być gdybyś tym autkiem jeździł od dnia wyprodukowania, a w tym przypadku to możesz co najwyżej być przekonany o jego bezwypadkowości. Co do dachu to może być podobnie jak u tomka1982, wymiana szyby niezbyt fachowo i teraz to "wyłazi". Drzwi mogły być zarysowane do blachy i nie zostały odpowiednio zabezpieczone. Ewentualnie trafił się jakiś felerny egzemplarz z kiepskim ocynkiem

(mało prawdopodobne)

pawcio81 · Post autor: **pawcio81** » 09 gru 2008, 20:35

Według mnie to nie ma co się oszukiwać, oczywiście audi ma doskonałe zabezpieczenie antykorozyjne, ale nie ma rzeczy wiecznych, dużo też zależy od warunków i sposobu użytkowania auta, a także jaości wykonywania wszelakich napraw, np. wymiany szyby jak piszą wyżej koledzy. Ja mogę powiedzieć tylko tyle, że sam mam B4 z 1992 roku i musiałem malować tylną klapę oraz spody (do listew) dzrzwi i blotników, bo były bardzo poobijane od kamieni (brak chlapaczy) i w kilku miejscach były ślady korozji. Mimo punktowego uszkodzenia ocynku korozja nie była jeszcze groźna, korozja pojawiła się także w narożniku tylnych lewych drzwi po wewnętrzenj stronie, tam gdzie jest nałożona masa uszczelniająca(masa po prostu odeszła i pod nią powsało spore ognisko korozji. Poza tymi miejscami blacharka jest jak dzwon i nic się nie dzieje.

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 09 gru 2008, 20:53

Witam dla tych co nie wiedzą dach w audi nie jest ocynkowany i dodam jeszcze że w mojej B3 też wymieniałem przednie błotniki bo pojawiły się pęcherze po 2 latach użytkowania jak zdemontowałem je to okazało się że są oryginalne ocynkowane prawdopodobnie było coś robione albo dostało sie błoto czyli jakby błotnik był zle zabezpieczony oczywiście założyłem oryginalne używane i jeszcze je dodatkowo zakonserwowałem

IC69 · Post autor: **IC69** » 10 gru 2008, 22:54

goldi j51 pisze:dla tych co nie wiedzą dach w audi nie jest ocynkowany

goldi, a skąd taki wniosek?

goldi j51 · Post autor: **goldi j51** » 11 gru 2008, 18:44

Wyczytałem w gazecie motoryzacyjnej i powiem ci że w A4 której teraz zakupiłem też nie jest ocynkowany dach jak znajdę ten artykuł to go w kleje

jerry · Post autor: **jerry** » 15 gru 2008, 21:12

goldi j51 pisze:w mojej B3 też wymieniałem przednie błotniki bo pojawiły się pęcherze po 2 latach użytkowania jak zdemontowałem je to okazało się że są oryginalne ocynkowane prawdopodobnie było coś robione albo dostało sie błoto czyli jakby błotnik był zle zabezpieczony

Co do b3 to właśnie przechodzę to samo. Byłem u lakiernika obejrzał i stwierdził że wina leży po stronie nadkoli plastikowych. Założone są tak ze dotykają błotnika od środka, za rantem. Założyłem szczotkę na wiertarkę i okazało sie ze pod pęcherzami faktycznie są poprzecierane maleńkie dziurki. Plastik starł ocynk, resztę zrobił czas. Po wyczyszczeniu zabezpieczyłem na zimę, ale w międzyczasie rozglądam się za lewym błotnikiem w kolorze...niebiesko/zielony metalic. Chyba wyjdzie 3 razy taniej i lepiej niż bielenie.

zawodnik88 · Post autor: **zawodnik88** » 02 sty 2009, 15:26

a jeszcze mam pęcherzyki przy drzwiach tam gdzie jest blacha na zakładke załamywana ma ktoś z was coś takiego ???