[80 B4 2.3 NG]Falujace obroty

janusz22 · Post autor: **janusz22** » 10 kwie 2007, 22:10

witam mam mały problem z obrotami!! np dojeżdżam do skrzyżowania i wrzucam na luz a obroty wtedy zaczynają wariować w granicach od 400 do 1300 a po chwili samochód gaśnie ale to tez nie za każdym razem, wymieniłem moduł zapłonu i komputer od wtrysku i dalej to samo krokowy działa bo sprawdzałem nie mam pojęcia co to może jeszcze być.

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 10 kwie 2007, 22:25

Radzę urzyć opcji "szukaj" i wpisać "oroty" albo "falujące obroty" bo temat ten na forum był juz poruszany wielokrotnie. To chyba zresztą najczęstrzy temat na tym forum.

Oofol · Post autor: **Oofol** » 10 kwie 2007, 23:11

Jak dzieje ci się to na zimnym i na ciepłym silniku to na 100 "lambada" (sonda lambda).

janusz22 · Post autor: **janusz22** » 11 kwie 2007, 00:05

wiesz może jak sie sprawdza lambdę???

Motostacja pl · Post autor: **Motostacja pl** » 11 kwie 2007, 00:18

Sonda lambda (zwana również sondą tlenową) wkręcona jest w rurę wydechową przed katalizatorem.

WOJTEK26 · Post autor: **WOJTEK26** » 11 kwie 2007, 10:41

Zacznij od sprawdzenia szczelności całego ukł ssącego mechaniczne wtryski są bardzo czułe na tym punkcie

Kornel · Post autor: **Kornel** » 11 kwie 2007, 14:14

Bardzo dokładnie sprawdź szczelność całego układu ssącego. Od tego trzeba zacząć a jak nie to będziemy myśleli dalej.

foxbat · Post autor: **foxbat** » 11 kwie 2007, 17:55

i jeszcze zrób test kodów migowych - może któryś z czujników jest uwalony albo nie działa jakiś stycznik przy przepustnicy

janusz22 · Post autor: **janusz22** » 12 kwie 2007, 07:05

zrobiłem test kodów pokazało mi 4 razy 4 to chyba oznacza ze nie rozpoznało błędu????

PABLO · Post autor: **PABLO** » 12 kwie 2007, 07:12

A jak ten test zrobić?

foxbat · Post autor: **foxbat** » 12 kwie 2007, 20:17

zrobiłem test kodów pokazało mi 4 razy 4 to chyba oznacza ze nie rozpoznało błędu????

to znaczy że sterownik mieszanki nie ma błędów. ale to znaczy też że nie zdiagnozowałeś jeszcze sterownika zapłonu. w książce dietera korpa "reguluję i naprawiam Audi80" jest procedura dość dokładnie wyjaśniona. - po wywołaniu kodów błyskowych sterownika mieszanki znów zwierasz styki na co najmniej 4 sekundy i wtedy odczytujesz kody se sterownika zapłonu. jak nie ma w nim błędów powinien dać kod 0-0-0-0

A jak ten test zrobić?

potrzebujesz testera kodów migowych (można zrobić samemu - trochę kabla jakiś stycznik i dioda) no i musisz jeszcze wyczaic gdzie u ciebie jest złącze diagnostyczne - zwykle jest przy bezpiecznikach lub przekaźnikach) Tak jak pisałem wyżej - co i jak jest dokładnie wyłożone w książce dietera korpa - do ściągnięcia z www.centrum.audi80.pl jako plik .pdf 53MB